車底有紅色液體？一看嚇一跳，原來是……

這篇文章能給你帶來的現實意義是：

1. 車底發現有紅色、綠色或藍色的液體，別慌，那可能是「防凍液」；
2. 「防凍液」是用來防凍和冷卻發動機的，不是用來喝或洗玻璃的；
3. 「乙二醇型防凍液」中的乙二醇配比決定「防凍液」的冰點；
4. 按照以下順序去選購防凍液：選購《保養手冊》標註的「防凍液」型號—>選購同顏色同和冰點的「防凍液」—>選購「可任意顏色混加」的四季通用「防凍液」。
5. 如果要自己添加或更換「防凍液」一定要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換「防凍液」。

在此前的回答中

有哪些常見的汽車常識，我們都錯誤的認知？?

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有不少人說第二個關於防凍液與玻璃水的區別沒看懂：

我和其他知友震驚了……

首先，難道你覺得「防凍液」是一種運動飲料？

其實，「防凍液」的全稱為防凍冷卻液，在發動機冷卻系統中循環流動，使發動機工作中能以正常工作溫度運轉。

「防凍液」主要有兩項功能——防凍和冷卻。除了可以防止車輛在寒冷冬季停車時，水箱結冰而損壞汽車冷卻系統；在夏天則可以防止發動機過熱。缺失「防凍液」的汽車，會導致無法對汽車冷卻系統內部無法被保護，導致發動機故障，造成安全隱患。所以，冷卻液最好能按期更換。

此外，「防凍液」一般分為四類：酒精型、甘油型、乙二醇型和騙人無水型

• 騙人無水型：我推薦大家可以仔細閱讀這篇文字，@愛車的諾諾剖析的很細了。

金嘉煒：被人推銷無水防凍液！這智商稅交不交？?

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• 酒精型：成本低，流動性好，工藝簡單，但沸點低，受熱易蒸發損失，易燃，已足逐步被淘汰；
• 甘油型：沸點高，不易損耗，不易燃，但降低冰點的效果不好，成本高，目前只有少數北歐國家在使用；
• 乙二醇型： 沸點高，冰點低，不易產生泡沫，粘溫性好，防腐防垢，價格適中，目前最為常見，所以我們今天討論的都是這類「防凍液」。

「乙二醇」是一種無色、透明、具有吸濕性的粘稠液體（切勿食用，長期食用致癌），它能以任何比例與水相溶。乙二醇的濃度不同時，冰點亦不同，比如上圖中的兩種配比，「乙二醇」是防凍液區別其他汽車油液的關鍵所在。

除了「乙二醇」還有「防腐劑」，由於汽車冷卻系統一般由銅、鋁、鑄鐵、鋼、焊錫組成，乙二醇防凍液在長期工作中會引起冷卻系統的材質腐蝕。一但溫度升高，乙二醇會被氧化，使酸度增高，生成多種腐蝕性物質。所以必須添加「防腐劑」。

最後就是「著色劑」，即在防凍液中加入無毒的水溶性著色劑，以區別於不同成分的防凍液和一般的冷卻水，這就便於觀察汽車發動機冷卻系統中的防凍液是否泄露。同時，它還具有指示劑的作用，監視防凍液的酸鹼度變化，指示酸度的變化提醒使用者添加原液或進行清洗更換。

在冬季判斷防凍液是否需要更換就是靠這個「冰點檢測儀」，方法也很簡單，一共三步：取出「防凍液」，滴入「冰點檢測儀」，然後檢測「防凍液冰點」。

請參考您實際居住地的冬季最低氣溫，然後再下降10~15攝氏度為宜。比如在上海，冬季的歷史最低溫度在-10攝氏度左右，那麼就應該選購冰點在-25～-20攝氏度的防凍液。特別提醒南方車主，在冬季如果有前往北方的打算，出發前一定注意一下當地的溫度，更換相應的「防凍液」，以免旅途中發生故障。

如果出廠時就使用「防凍液」的車型，通常情況下不要使用純凈水作為「防凍液」進行加註。若在急需補充「防凍液」，卻臨時買不到同品牌「防凍液」時，請使用純凈水加註，切忌不可使用礦泉水、自來水，並且只能少量使用。不能用其它水（比如玻璃水）代替，是盡量避免水中礦物質形成水垢，並附著在缸體內部和散熱器內部，堵塞管路，影響散熱。

一般情況下，不同品牌「防凍液」不推薦混加。因為不同品牌的「防凍液」中添加了不同的添加劑，其在提高冷卻液防腐、放銹等能力等方面的效果略有不同，混加後會引起化學反應，降低冷卻液防護能力，導致汽車故障。所以，你應該按照以下順序去選購防凍液：

—>選購《保養手冊》標註的「防凍液」型號

—>選購同顏色同和冰點的「防凍液」

—>選購「可任意顏色混加」的四季通用「防凍液」

如果要自己添加或更換「防凍液」一定要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換「防凍液」。一來會有燙傷的風險，二來在怠速時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。

重點文首划過了，不複製黏貼了。

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