共享經濟催促信用經濟到來

2017年共享經濟發展潮起潮落，跌宕起伏，備受業界關注，牽動著千萬人的心弦。2018年，共享經濟會迎來平穩式的發展嗎？2018年，共享經濟能實現無押金推廣嗎？

國內通信技術基礎設施不斷完善更迭，4G時代加速了移動互聯網平台的興起，網路快捷支付，在國內掀起了一場支付習慣的改革。在此互聯網技術迅速發展的背景下，國內共享經濟飛速發展，第三方共享經濟平台與日俱進。根據『有把傘』小編近兩年的觀察，新興的共享經濟平台，絕大部分採用押金存管的形式進行市場推廣，極少部分共享企業採用免押金方案進行推廣，其信用評分需達到企業設定的標準值。

首批共享經濟創始人，企圖通過押金存管理的方式約束用戶依法使用共享產品來降低企業成本，並從中獲利，償到甜頭。後起的共享經濟平台紛紛效仿前輩們的『高招』，屢試不爽。借力互聯網風口，共享經濟吸引了大量的創業投資者，投身於共享經濟項目淘金。

去年上半年，共享經濟共享出行領域加速洗牌，出現大規模押金難退問題。截至2017年11月底，據有關數據統計顯示，共享經濟領域押金數額大概高達150億元，共享單車領域有近15億元押金損失。隨著共享單車部分車企相繼倒閉，押金難退，一石擊起千層浪，各界對共享經濟行業』免押金『的呼聲愈演愈烈，引起有關部門的高度重視。

在中消協召開共享單車企業公開約談會之後，情況似乎有好轉。目前，共享出行領域有部分共享單車已推行免押金騎行，只需芝麻信用達到600或者650分即可免費使用。這比起押金存管騎行更方便，更易讓用戶接受。此外，共享充電寶、共享雨傘、共享租車、共享短租平台等部分企業也在積極推進免押金信用服務。

據』有把傘『小編了解，共享充電寶領域，某企業高管透露採用芝麻信用後，僅一個月用戶增長了4倍，訂單增長近6倍。租車行業引入芝麻信用後，租金欠款率下降了52%，違章罰款欠款率下降了27%，丟車比率下降了46%。共享經濟接入信用平台後，經營效果有了明顯的變化與改善，可見信用對風控產生的威力有多大。

由此可以預見，共享經濟『免押金+信用』的服務模式，順應市場發展趨勢，符合消費者的期待。隨著更多的共享平台積極推進『免押金+信用』的服務模式，共享經濟或將影響並帶動傳統經濟進入全新的發展階段——信用經濟時代。在經濟飛速發展的今天，不管你是買房買車貸款，還是商業貸款，銀行都會評估你的信用值及還款能力。就『有把傘』小編個人而言，信用污點比起沒收押金，更讓人不可接受。相信許多用戶也和小編一樣，更看重自己的信用積累。

經濟發展日新月異，互聯網技術快速迭代，信用體系逐步完善，信用平台接入各行各業，是經濟發展不可阻擋的潮流。用戶一旦失信，將面臨聯合懲戒，扣的不僅僅是罰款，還將面臨信用問題。若失信成習慣，信用分值偏低，無論你走到哪，都將打上『失信』標籤，屆時，失信將長遠影響你個人生活的方方面面。