旅行社「三角債」現象嚴重;國內溫泉酒店為啥不掙錢? | TBO辣評
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本期話題如下:
- 上海中青身陷欠款風波
- 微信發布「城市體驗」小程序
- 國內溫泉酒店為什麼普遍不掙錢?
- 100億VR主題公園能否讓貴陽旅遊強勢逆襲?
- 故宮聯手騰訊成立創新實驗室
- 航企迎戰票代公司 抵抗」爬蟲」搶低價票
- 亞朵和螞蜂窩開了家「旅行人格酒店」
- 中國年輕人在日本開民宿,是一種怎樣的體驗?
1
#旅行社
上海中青欠款風波折射旅遊行業風控難題
傳統旅行社行業已無力回天了嗎?
近期,不少地接紛紛上門向上海中青「追款」。據悉,該公司去年6月便出現了問題的「苗頭」,有「付款變慢、錢越付越少、後來直接付不出來」的情況。而據業者介紹,近段時間「上海中青在中東非的某個團在當地被甩」,或同樣出於欠款問題。
這家幾乎成為全線路、批零一體的大型民營批發商,目前在資金方面的情況究竟如何?欠款又將如何承擔?
原文鏈接:
https://mp.weixin.qq.com/s/FJVSi-VzH621sMny9UZhow
辣評人:@旅行社業者 風乎舞雩(化名)
批零一體的旅行社,他批發的東西賣出去之後,別的零售商欠他的錢。然後他自己採購的東西,又欠地接社的錢,實際上是三角債。旅遊行業一直存在這樣的問題,供應商又想賣貨又收不上錢,資金回籠的風控評估把握不好很容易把自己拖死。
這其實還是奇貨可居和薄利多銷的矛盾。批發商沒有奇貨可賣就只能薄利傾銷,甚至允許賒賬,收不回錢自然怪不得別人。還是老話,打鐵還需自身硬,沒有好產品只能淪為價格戰中的炮灰。
2
#大公司
微信發布「城市體驗」小程序 搶佔出境游蛋糕?
無所不能的微信又伸出了魔爪…
11月30日,微信在上海召開微信小程序「城市體驗」展示會,這是微信出境游項目 WeChat Go 針對海外出行場景最新推出的便捷服務。只要去當地打開對應小程序,即可獲得基於地理位置的吃喝玩樂以及具體玩法推薦。目前,「城市體驗」系列首批有體驗迪拜、體驗悉尼、體驗倫敦 3 個小程序。
原文鏈接:
http://www.traveldaily.cn/article/118926
辣評人:@郭寧 夢想旅行 CEO
旅遊的行中部分還有未開拓的巨大市場空間,微信「城市體驗小程序」正是一個基於LBS的行中小程序產品。不過,對相關公司影響也有限,一方面:畢竟小程序相比native app,速度和體驗還比較受限;另一方面,這類公司也要充分擁抱小程序,轉移部分輕的功能,獲取小程序的 「流量紅利」。 夢想旅行未來也將會推出全球各大旅遊城市的小程序。
而微信要想做好旅遊,取決於如何扶持在此生態下的創業公司。假以時日,微信旅遊生態如果形成,會類似攜程、飛豬形成新流量入口。反之,將會不疼不癢。
3
#酒店
溫泉酒店項目不賺錢才是正常現象?
補血3.5億, 長白山溫泉酒店仍難扭虧
近日,長白山旅遊股份有限公司發布公告稱,擬發行可轉債為長白山火山溫泉部落二期建設項目募集資金總額不超過3.5億元。
不過,在加碼溫泉景區和酒店開發的同時,長白山旗下多家以溫泉、酒店為經營特色的子公司尚處於虧損狀態。例如,今年上半年,長白山藍景溫泉開發有限公司虧損42萬元,吉林省天池酒店管理有限責任公司則虧損1141萬元。
而放眼全國溫泉度假酒店,幾乎都處於虧損狀態。原因幾何?
原文鏈接:
http://www.cb.com.cn/zjssb/2017_1202/1213077.html
辣評人:@馮紹輝 酒店產權網聯合創始人
在國內,溫泉酒店項目不掙錢才是正常現象,掙錢已經變得不正常了。
普遍虧損的原因主要有以下幾點:1、溫泉酒店的營業周期通常是3-4個月,而且客流主要集中在周末或者節假日;2、經營成本高昂:溫泉酒店屬於高耗能企業,面積大、場地多、人員多,溫泉的水資源收費高且水電浪費大;3、假的溫泉度假酒店多,導致市場認可度低,開發商為了噱頭,到處都冠以溫泉酒店的明目;4、市場消費習慣還沒有被培養起來,在國內泡溫泉=搓澡,泡澡,而在歐洲、日本是當成療養項目。
4
#主題公園
100億VR主題公園能否讓貴陽旅遊強勢逆襲?
尷尬的「中轉站」,真心想求變
位於貴陽市的大型VR科幻主題公園東方科幻谷即將完工,預計12月將首次開放VR過山車等娛樂項目。
據了解,該主題公園佔地2000畝,總投資超100億元。其有13個以VR技術為核心的主題場館,包括射擊、VR過山車及外太空飛船之旅等;此外,還有一些非VR景點。該園區首席執行官表示:「我們的景點開放後,將改變貴州省和中國西南部的整個旅遊結構。」
原文鏈接:
http://news.boxuu.com/c/115834.html
辣評人:@阿燦 貴州旅遊業者
長期以來,貴陽基本是以貴州旅遊中轉站的角色存在,像黃果樹瀑布、千戶苗寨、荔波七孔比等知名景區都不在貴陽境內;而且消費多為當地市場,且基本是一日游往返,所以確實需要度假休閑的內容來補充。
這個VR項目至少目前在貴州省內的差異性很明顯,有可能讓貴陽在自然資源優勢不足下,增加與周邊目的地競爭的砝碼。隨著地方高鐵、航空、高速等立體交通網路的不斷完善,如何將暴增的人流截在當地、以延留時長帶動消費,而不是僅僅被視為「集散地」?這是作為全域交通軸心的貴陽,當下亟需思考的問題。
5
#文創
故宮+騰訊,能講好科技復興傳統文化的故事嗎?
大樹底下好乘涼
11月29日,在2017年「文化+科技」國際論壇上,故宮博物院與騰訊共同宣布成立「故宮博物院—騰訊集團聯合創新實驗室」。
據悉,騰訊將整合公司內部前沿技術團隊,運用人工智慧、大數據、雲計算等多種新技術來探索故宮以及其他文化遺產保護、研究和展示領域的應用範式,為世界文化遺產的永續留存尋求智能化解決方案和技術支撐。
原文鏈接:
http://36kr.com/p/5105578.html
辣評人:@留大鉗子(聚創文旅總經理)
騰訊以企業的身份、用市場的行為來做文化,這是多方人士所喜聞樂見的。但回看2016年二者合作的NEXT IDEA騰訊創新大賽,其本質更像是遊戲製作大賽。很多優秀作品實質只是將遊戲內容換成了故宮的元素,並沒有能像文創作品那樣給人耳目一新的感覺。內容創新上並沒有實質性的突破。
創新實驗室做文化復興,個人淺見:首先得有文化,其次得有創新,再就是能賺錢,保證市場和老百姓都能喜歡,實實在在用科技來做文化創新和知識傳遞。
6
#航司
航企迎戰票代公司 抵抗"爬蟲"搶低價票
這會是「違規票代」的末路么?
隨著機票代理手續費下調至零,不少票代動起了歪腦筋。一些公司正利用「爬蟲」技術,搶佔航企官網放出的低價票。他們用虛假身份暫時預訂,利用航企允許的賬期反覆訂票、退訂,直至將機票加價賣出。
此前,「虛佔座位」是為保障一些團隊的機票冗餘,當時現象並不嚴重;但現如今,其主要目標是為囤積後伺機出售,實現利益最大化。由於形勢嚴峻,航企的「反爬蟲」技術高手也正在迎戰。
原文鏈接:
http://news.ynet.com/2017/12/04/725170t70.html
辣評人:@萬旋 奇飛keyfare聯合創始人
壓位原本是方便旅行社、代理商。客人得到報價後,有預定決策周期,而中間商可以在一段時間內保留機位。但佔位在國內被「玩爛」了,他們將低價位票全部壓掉,然後加價賣出。即便有罰款,但以違規形式獲得的利潤可能比罰款額度高。這其中自然也有風險,比如超出保留時限後,某艙位的某價格等級的機票不再放出,代理可能會賠錢。
一般來說,中間商的機票差價空間不大,博弈相對公平。但如果將低價票壓在手上,這種競爭就不是在比資源了,而是在比違規。
7
#酒店
亞朵和螞蜂窩開了家「旅行人格酒店」
雖然只存在72小時,但這波營銷真亮了
月初,螞蜂窩和亞朵聯手打造了一家「旅行人格酒店」。這是一家只存在72小時的概念酒店,共有9間房,分別對應9種旅行人格。比如「野生攝影師」,房間里有滿牆的大師攝影作品,桌台上有寶麗來日曆、相機和小型雕塑,整個房間充滿藝術氣息;「挑食患者」的房間都是食物的造型和擺設,進入房間就充滿了食慾。
據悉,「旅行人格酒店」在螞蜂窩上線3分鐘,就被一搶而空。
原文鏈接:
http://mp.weixin.qq.com/s/krgiOmFII9Jb1euBDpXEWQ
辣評人:@林星 Mini棧-互聯網商城酒店
這是非常棒的一次跨界聯合。創新的年輕互動基因,未來的酒店應該是這趨勢,黑科技+生活態度+新體驗。
但亞朵玩的還不夠極致,僅僅是噱頭,生命力不長久。因為整個酒店行業太過於傳統,缺乏創新人才。比如像杜蕾斯感恩節調侃各大品牌的營銷,做的就是共鳴,在心智上誰會感覺這是個套套呢,這又豈是傳統酒店人可以理解的。
另外,如果政府對網約房不監控嚴厲,任何品牌酒店都得完蛋。昂貴的的房租,工資,水電等成本怎麼做得過那些大面積的商品房?
8
#民宿
在日本開民宿的中國年輕人
這是生意,並不是情懷
一個是山東大漢,一個是東北爺們。家庭背景、成長經歷不同的兩個人,卻因為同樣一件事情而產生了許多共同點。
在日本留學後選擇定居日本,王安宗和戴天成看好這裡的旅遊業發展及非標住宿市場。非科班出身、零創業經驗的兩個人,究竟是如何做起日本民宿這門生意的?在這個過程中,又發生過怎樣有趣的小故事?時至今日,兩人又有怎樣的收穫和感慨?
原文鏈接:
https://mp.weixin.qq.com/s/t4bxFhsl1tSMLQX0sZV7Qg
辣評人:@康樂(日本民宿業者)
這兩位的民宿偏向於個人經營,規模也比較小。從數量和位置上來看,整體的規劃也並不是非常系統。換句話說,從商業的角度來說,這兩個人的民宿應該還屬於比較早期的階段。未來在民宿規模、發展規劃、資金人力、擴張速度等方面的考慮還需要進一步深入。
民宿這種業態,是在都市核心地段的小面積土地上做開發改善。越開越多的話,更是需要系統性的管理和運營。對於中小民宿業主來說,統一化的品牌運營方式也可以成為一個選擇項。
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