「黑飛」事件頻發，無人機產業還能火多久？

無人機是未來，只要是未來，就不會失去它的火熱度，存在的問題會得到各種形式的規範。而不是被令行禁止，就連城市建設中的各種污染問題都會因為GDP的需要而被原諒，各種化工廠鍊鋼廠哪一個不是污染，哪一個不是亂象頻生，但缺少它行嗎？

無人機在本質上就是這樣，不論是私人用途還是軍用民用，無人機在現代的獨特優勢讓其未來的發展空間十分廣大，高度的價值是無人機不可能因亂象而被逼停的主要原因。

確實，無人機發展到今日，因技術的成熟，其民用範圍在不斷擴大，從航拍到檢測。各式各樣的應用及其應用深度的加強，在缺乏必要設備監管與法律制約的情況下，無人機亂象頻生。從過高飛行影響正常民用航空的運行，到進行一些非法拍攝，甚至是利用無人機進行監控，窺探他人隱私。無人機的亂象引起了社會對無人機管理與監控方面的廣泛重視。

但就像之前說到的，因其獨特優勢，無人機在新聞媒體、科學研究以及是軍事方面，正發揮著無可取代的作用，這是無人機出現後對於個體和社會帶來的積極作用。

無人機還能火多久？

無人機會一直火下去，雖然在技術領域較之過去，無人機已經有了長足的進步，但是無人機能夠做到的，遠不止這些。在科技進程下，無人機將得到更廣泛的開發，這意味著無人機的作用將得到進一步的提升。基於其設計特性，無人機的發展趨向一定是愈加的不可被替代，這就好比汽車的發展讓人對於汽車的依賴越來越強一樣。所以無人機雖然現今亂象不少，但依靠對於無人機各方面制約體系的完善，法律監管的加強，無人機的亂象會得到改善，而其積極作用勢必會越來越明顯。

無人機是未來，只要是未來，就不會失去它的火熱度，存在的問題會得到各種形式的規範。而不是被令行禁止，就連城市建設中的各種污染問題都會因為GDP的需要而被原諒，各種化工廠鍊鋼廠哪一個不是污染，哪一個不是亂象頻生，但缺少它行嗎？

無人機在本質上就是這樣，不論是私人用途還是軍用民用，無人機在現代的獨特優勢讓其未來的發展空間十分廣大，高度的價值是無人機不可能因亂象而被逼停的主要原因。

確實，無人機發展到今日，因技術的成熟，其民用範圍在不斷擴大，從航拍到檢測。各式各樣的應用及其應用深度的加強，在缺乏必要設備監管與法律制約的情況下，無人機亂象頻生。從過高飛行影響正常民用航空的運行，到進行一些非法拍攝，甚至是利用無人機進行監控，窺探他人隱私。無人機的亂象引起了社會對無人機管理與監控方面的廣泛重視。

但就像之前說到的，因其獨特優勢，無人機在新聞媒體、科學研究以及是軍事方面，正發揮著無可取代的作用，這是無人機出現後對於個體和社會帶來的積極作用。

無人機還能火多久？

無人機會一直火下去，雖然在技術領域較之過去，無人機已經有了長足的進步，但是無人機能夠做到的，遠不止這些。在科技進程下，無人機將得到更廣泛的開發，這意味著無人機的作用將得到進一步的提升。基於其設計特性，無人機的發展趨向一定是愈加的不可被替代，這就好比汽車的發展讓人對於汽車的依賴越來越強一樣。所以無人機雖然現今亂象不少，但依靠對於無人機各方面制約體系的完善，法律監管的加強，無人機的亂象會得到改善，而其積極作用勢必會越來越明顯。

近年來，無人機行業上到軍工產業，下到快遞運送，航空攝影，在各個行業都能看到無人機的發展。當然這幾年無人機相關產業發展迅猛，各個行業無人機蓬勃發展，軍用無人機，快遞無人機，攝影無人機，餐飲無人機，從這裡我們可以看出，無人機技術發展迅速，當然這最基礎的技術，要求門檻較低，對技術要求不高，這就造成市場上出現了大量的黑戶無人機，無人機的大量發展，民用化過程中出現了如此多的問題，這也暴露出了在無人機方面我國法律法規體系不完善，監管不到位，這也是每一個新興產業發展必然帶來的問題，無人機目前造成很多社會安全問題，也滋生了一些違法犯罪事件，我覺得這主要是市場監管和市場發展不同步所造成的。

無人機迅猛發展的同時，也帶來了大量的社會問題，特別是安全問題，「黑飛」事件的頻發，也引發了市民對無人機安全的擔憂，這僅僅是無人機所面臨的社會問題之一。無人機產業要發展，但是更重要的是保證其健康穩定的發展，在確保安全的同時，推動科技發展。無人機在各個行業領域已經得到了認可和驗證，這樣從另一個方面可以預測無人機的發展前景，作為市場監管部分和無人機產業的領導者，更應該擔負責任，引導其向良好的方向發展，這樣才能保證無人機產業持續，健康發展。

其次，無人機產業是一個新興產業，推動著科技的不斷進步，也推動著科技創新。這就要求我們的法律法規，監督管理要跟上無人機產業市場的發展速度，加強市場監督管理，制定相關法律法規對市場進行約束，保證其健康穩定發展。

無人機是現代科學技術的一個產物，這幾年無人機市場發展的很快，主要的原因是無人機剛剛出現，好奇心的趨勢之下很多人購買無人機來玩新鮮，同時無人機也在電影行業和快遞行業已經得到一定的認可，甚至一些飲食行業，也開始嘗試使用無人機。

看似前景很好的無人機產業，其實本身也有很多的弊端，特別是黑飛事件比較多，對飛機場的安全造成致命的影響，另外無人機現在被一些用來進行犯罪活動，這點也是無人機引起大家擔心的一個方面，如果長此以往，那麼社會安全會受到影響。

無人機的發展遇到如此多的問題，我覺得會在未來造成無人機發展的一個阻礙，因為國家在對待新興產業的時候，會評估具體的安全和社會反應，現在來說無人機已經造成很多社會安全方面的問題，這樣的情況下，國家就不得不採取措施。

我覺得國家首先會對無人機行業進行法律法規方面的限制，這樣的話無人機必然會進行產業的調整，這樣的情況下無人機的發展就不會像現在這樣快速了，由於法律法規限制很可能無人機銷售方面會出現下滑，直接影響無人機的業績。

由於無人機的危害很大，國家的在無人機銷售方面也會出現一些管制。比如國家會規定無人機購買範圍，限制一般人順便購買無人機，這樣一來無人機行業就會失去很多的用戶，一旦用戶減少，那麼無人機市場就會因此衰退。

無人機市場的專門監督管理部門應該會成立，這對於無人機來說不是好事情，監督管理部門會對無人機進行不斷的監管，這樣無人機的技術發展就會受到影響，比如監管部門限制一些技術過高的無人機，避免影響社會安全，技術方面的限制也會造成無人機的銷售下滑！

綜合這些方面，我們覺得無人機的好日子到頭了，將來無人機的市場會進一步萎靡，甚至只能銷售給制定的幾個行業，如此的限制之下，無人機的發展不容樂觀！

任何新技術的發展都會對社會造成新的影響，帶來新的問題，這是時代進步的一個不得不經過的階段。尤其是對於社會立法，更是一個挑戰，需要各方面的適應才可以。但是新技術的發展不會因此而停滯，反而會在規範下得到更加長足的發展。

其實無人機也是如此，曾經「無人機」這三個字是那麼的高大上，對於普通人來說可謂是高不可及，但是在短短的幾年間，無人機技術的飛速發展之下，曾經的高大上，已經成了消費級的大眾消費類產品。購買一台無人機，對於很多人來說都不是什麼大事了。但是，無人機並不是想飛就飛的，在我國很多的地方都是禁止無人機飛行的，即使是允許無人家飛行的地方，想要放飛無人機也需要相應的資質和許可。

可是，太多人根本沒有資質和許可，甚至不知道「玩」無人機還需要資質和許可，就到處的放飛無人機，這就成了所謂的「黑飛」。近一段時間以來，有關黑飛的新聞可謂是層出不窮，無人機逼停客機的新聞已經是老生常談，在國內很多的機場都有發生，而將無人機用於走私、販毒等違法行為的也不在少數，無人機很是讓人頭疼。

其實這也是一個好事情，對於新技術的發展，國家層面的立法永遠都是落後的，而只有問題爆發出來之後，政府層面也會加快立法行為，將新技術，新事物納入到法律的軌道之下，以無人機為例，國家即使是立法也是一個引導，而不會從根本上對於無人機技術一禁了之。

無人機技術既然已經開始被開發出來，並且技術已經進步到今時今日的地步，那無人機技術就肯定不會變冷，無人機技術還需要我們的進一步研究，讓其水平能夠為我們的生活做出切實的貢獻和改變。無人機技術雖然火起來了，但是隨之而來，也會伴隨一些不良的無人機事件，諸如「黑飛」的現象就讓各部門都頭疼不已。「黑飛」現象屢禁不止，就算是之前國家重金鼓勵舉報「黑飛」現象，也沒能讓「黑飛」停止，這讓人們對無人機技術產生了懷疑。

但是，我倒是覺得我們無需因此對無人機技術失望，甚至懷疑它存在的合理性，它是一項新技術，等著我們去開發和利用，只是靠這些技術還不能禍害人類。真正應該埋怨的是那些利用無人機技術來做壞事的人，而非這項技術本身。所以，我認為無人機技術的熱度還會持續好一段時間，除非這項技術被嚴令禁止，那就另當別論。

無人機技術只是被無法之徒利用了，才會出現「黑飛」的現象。對於「黑飛」的管制，除了鼓勵別人進行舉報以外，我覺得可以讓相關部門的在遇到「黑飛」的情況時，能夠有一套自行處理的方法，比如說可以在確定對方是「黑飛」的時候，將其擊落，擊落方無需負任何責任。要不然等到相關部門發現和處理，可能不良的後果已經發生了，反而造成嚴重的後果。

無人機是當下最時尚，最熱門的科技話題之一，無人機的概念一提出來就獲得的大量的科技，商業，用戶等等人的關注，在無人機領域，我國過去基本上是空白的，如今的推出吸引了大量的資本的注入，從這一方面看，那些對於市場動向嗅覺最敏銳的商業大佬也非常看好這裡的商機和未來的發展。

不過，無人機的發展也帶來了很多的問題，這些隨之而來的問題讓當地的政府非常頭疼，比如在4月21日晚間成都雙流機場4架「黑飛」無人機干擾，導致五十多個航班備降西安、重慶、貴陽和綿陽機場，超1萬旅客出行受阻被滯留機場。在其他國家，更有人用無人機製造恐怖破壞甚至販毒等等行為，這對於一個國家，一個社會的穩定和發展來說是不利的。

當然，黑飛事件的發生暴露出的是無人機的市場的監督問題，對於無人機來說，由於剛處於新推出市場的事物，企業們需要的是大量的市場推廣和用戶信賴，而往往會忽視對於無人機的看管以及使用管理規定，畢竟，企業最開始需要把產品推向市場，讓用戶用起來，而不是去束縛用戶，不過，當消費者市場對於無人機的使用越來越需求並且信心越來越大的時候，就需要對這個市場進行更加科學合理的規範和整治。

無人機產品肯定不會出現危機，無人機也一定會繼續火下去，畢竟無人機對於人類的幫助十分大，用途也及其廣泛，不過，無人機的相應的制定的規範條例也需要企業和相應的政府機構儘早出台，這對於社會的發展是必須的也是非常必要的。

無人機的產業發展有其客觀必然性，並且會在未來的科技領域發揮更大的作用，而「黑飛」現象的發生，則存在一定的偶然性和幕後的客觀因素，跟整個無人機產業的關聯性並不明顯，尤其是最近一段時間以來，只是在四川以及周邊的機場比較密集，在國內其他地域的機場空域並沒有類似現象的發生，這就從客觀上印證了某種位置因素的可能性，只要找出頻繁發生「黑飛」事件的幕後真因，就可以通過相應的手段予以根除，因此這並不會對無人機產業的發展帶來重創，尤其是尚處於快速發展階段的無人機已經在各個領域得到了認可和廣泛應用。

雖然無人機如今並未形成相對成熟的產業模式，但是在影視製作、新聞採訪、快遞物流等諸多領域已經有了大範圍普及，尤其是實際應用技術的整體水平有所提高以後，對行業需求給予了充分的滿足，如果在未來的行業發展過程中強化技術能力，也會在應用範圍方面有所拓寬，所以說無人機產業如今依然處於厚積薄發的成長階段，雖然因為「黑飛」事件成為了輿論焦點，但揭露的只是監管方面的漏洞，而對技術和安全等相關的技術是沒有任何擔心的，這也為整個無人機產業的後續發展奠定了堅實的基礎。

對受「黑飛」事件影響的機場以及公安部門來說，預防和排查措施依然需要進一步加強，對無人機這樣的朝陽產業要有理性的認知，雖然「黑飛」事件對民航安全造成了一定程度的影響，但從長遠來看是不能因噎廢食的，只要找到問題的解決辦法，無人機市場的監管措施就能夠全面完善，在產生極具針對性的震懾力以後，無人機「黑飛」現象會得到有效的緩解和改善，如此一來就能夠為整個產業的發展創造良好的市場環境，而航空安全也有了更加全面的保障，而這對發展無人機產業來說也是頗為理想的市場背景。