十一高速免費，如果30號晚上上高速，1號凌晨下高速免費不?

很多對免費政策不相識的車主，都「執意」比及零時高速免費之後再駛入高速，白白浪費時間。據相識，高速免收通暢費時間以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為準，也便是說收費時期上高速公路，免費時期下高速公路，不會被收費。反過來，免費時期上高速，收費時期下高速，就要收費。

要是必要跨省肯定要細緻這點

由於高速公路免費因此小客車下高速時間為準，以是車主可以選擇提前上高速，在免費時期駛離即可。但是長途行駛的車主肯定要細緻，在提前上高速至免費時間到來之前是否會出本省。要是是的，那在顛末省界收費站時，這段高速還是要收通暢費的，發起在出省前可在相近的辦事區蘇息等待時間，等免費時間到了後再出省界收費站，如許就不消付通暢費了。

免費時期無法駛離高速怎麼辦？

要是在高速免費時期來不及下高速，肯定要在免費時間克制之前，頓時在近來的收費站駛離高速，如許以上路段高速便是免費的了。然後再駛入高速收費站連續趕路，給你的是一張紙卡用來謀略下段通暢費，不然你上高速公路後不停到盡頭出高速道口時都要收全程通暢費的。由於免費時期通常出現堵車的環境，造成無法駛離高速，肯定要妥善擺設時間。

安置ETC配置的車主怎樣駛入和駛離？

免費時期，從ETC車道入，再從ETC車道出，不會被扣費;

免費時期，從人工車道入，再從人工車道出，不會被扣費;

免費時期，從人工車道未刷ETC卡入，不克不及正常從ETC車道出，只能從人工車道出(闡明：因無入口信息，出口雕欄機不會抬桿);

免費時期，從ETC車道入，從人工車道未刷卡出，免費期結束後，車輛再次從人工車道刷ETC卡或通過ETC車道正常進入高速公路，則新的進站信息會主動包圍舊的進站信息，正常計費(闡明：從ETC車道上高速，在卡中未記錄出站信息，從人工車道未刷卡下高速，卡中未記錄出站信息，ETC體系沒有形成一組完備的買賣業務記錄，不管帳費。免費期結束後正常進站，新的進站信息包圍原進站信息，出高速時形成完備的出入站信息，就能正常計費)。