印度無人機入侵我領空：印度為何頻頻對中挑釁？

2017年12月7日訊，環球時報綜合報道 中國外交部7日證實稱，近日，一架印度無人飛行器在中印邊界錫金段侵入中方領空並墜毀。中國邊防部隊採取專業和負責任的態度，對該裝置進行了識別查證。目前，中方已向印方提出交涉，要求印方立即停止飛行器臨邊抵邊的活動。

信息是中國外交部發言人耿爽在當天舉行的例行記者會上發布的

。這名中國外交官沒透露該墜毀飛行器的具體型號與入侵的具體位置，但他表示，中印邊界錫金段已經劃定，邊界線中方一側是中國領土，印方此舉侵犯了中國主權，不利於兩國邊境地區的和平穩定。中方對此表示不滿，並向印方提出了交涉。中方要求印方立即停止飛行器臨邊抵邊的活動，與中方一道共同維護好邊境地區的和平與安寧。

尤其是近二十年，除俄制蘇30，英國鷹式教練機之外，新機也沒什麼了，大量舊戰機不得不超期服役。目前所摔的飛機，主要就是米格21,但是要知道，這款戰機的設計使用年限僅為20年，可是印度最新一架米格21,也是1987年交付的，超期服役的戰機摔掉很正常的。如今它的故事率相當高，每年都要摔掉幾架，如果再不退役，它可能會全部損失於事故的。

如此對比的，印度摔的飛機多是這樣，都是超期服役的飛機，象幻影2000,為上世紀80年代出廠的，米格29也是早期型，1991年以前就停產了。

如果對比一下，目前的印軍蘇30摔掉的就不多，主要就是它屬於新機，但是實際狀態也不好，沒摔的多，主要是雙發，單發就可以返航了，否則摔的更多。

印度空軍在飛機維護方面，問題相當多，幾乎要同時維護幾個國家出產的飛機，出廠時間，性能等差別太大了，且印度的氣候條件等，也與其它有相當大的差別，印度的人員素質，維護能力等等都存在問題，也沒有發達的航空工業，想維護好這些飛機太難了。