標籤:

擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗?

前天收到關照提車,幾十歲的人了,那個高興啊,楞兩天沒睡好覺武漢早上大霧,市區能見度50米,去的路上還在擔心怎麼回到了生存館車車已經靜候著了

擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗

開始接車,起首拿鑰匙,查抄拓印、合格證等比及一堆資料

插一段怨言,不喜請繞行:傳說中的武漢生存館不給開行車主動落鎖還真有其事,這裡要好好批評下,這種對行車寂靜大有裨益的事變,體系內里改幾個參數的大略操縱為什麼就弄得這麼巨大呢?!據稱大概必要收費打開,這還是我印象當中相稱誠實的納智捷么?!連續接車3月份的車車,不錯不錯,應該質量比較穩固了哈

車車已經開了31公里了,衝動的有點手抖,多多包涵

擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗

LD先嘗嘗鮮

我的最愛,多大氣的中控

我的糾結,太吝嗇的天窗

販賣挺細緻的,逐項先容各按鈕的成果

原來以為提車很快的,這個成果講授就連續了將近兩個小時,成果然是多啊,搞得不得不在生存館混了頓飯。講完LD完全被弄暈,連我這個自認對電子產品很有天賦的也差未幾半暈了。暈了也不管了,回家漸漸研究。至少油門、剎車、檔位我還是分得清的。回家路上加了滿箱油,生存館給的貌似不止20升,加了47升就跳槍了。

回家第一件事,便是找間補綴廠裝發動機護板,著實原來那輛車底盤還低些,也遇到什麼題目算了,誰要這護板如今盛行呢,我也來裝個,TB上買來的,蠻橫的快遞硬是把這鐵板都弄彎了

幸虧捶平後安置無礙,看上去確實踏實多了,完成圖等我的減震膠安置好以後,一起奉上。第二件事換標這東風裕隆是不是思量下直接換了算了唄免得每位車主歸去都干這事

我摳我摳我摳摳摳

我刮我刮我刮刮刮

擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗

乾淨了

入夜了沒照了哪天得閑連續拍了發上來

說說開這車的以為

1、過去開的花冠日本車那提速。。。真沒得說誰要它輕呢這大7捨得油著實推背感還是不賴的,可我心疼油啊!接車均勻油耗36,開了20公里,降到32了,預計跑幾天就正常了,稍後奉上真實油耗。(PS:以為大7行車電腦改了,不管我怎麼大腳油,瞬時油耗就不會過20,最高19.9才出鬼了)

2、專門走了段爛路,領會了下后座的所謂零碎震蕩,這還真不是謊言,我肯定要加減震膠,必須滴!

3、過了好幾個路上的小坎,那以為,真是穩啊!愛去世了

4、夜視成果夠炫,好用,專門關了大燈走了段,那屏幕上跟白天開車沒多大區別,不過為了讓別人能看到我,還是罕用吧

5、鷹眼太牛了,原來為了怕別人諷刺,停車警惕翼翼,倒出倒進非得停直了,如今是想停歪都難啊

6、智尊的原配音箱不賴啊,應該是我的耳朵木吧,這音響改裝的錢錢怕是可以省下了

7、智尊配瑪吉斯的論壇耐磨420牽引力A耐熱A不錯的胎還算誠實



推薦閱讀:

25萬元左右的五座SUV有哪些?
售價20萬,4米8配非承載式車身,這輛日系SUV能直接干翻普拉多?
4s店保養太貴,如何開創一家,收費比4s店合理,服務讓人舒心,質量過硬的專業汽車保養店,前景如何?
雷克薩斯明年的這款新車,很有可能成為2018年最搶眼日系SUV!
如何看待吉利博越的有效載重質量不到400kg?

TAG:汽車 |