汽車坑 | 網友真實案例，買車安裝導航，是原廠好還是後裝好？

03-17

近日，有一網友諮詢我，說近期要買車，現在在看車的過程中，並在這過程里，遇到了一糾結的事情，就是導航問題，諮詢我該買原車導航好呢，還是後裝的導航？

該網友買的是哈佛H6，買這個車主要是為了周六日休息時間，和老婆以及孩子開著車，到處去逛逛，體驗下家庭生活，同時可以給自己在都市緊張的生活節奏放鬆下心情。但他其實在沒車時候是挺宅的，外面的路也不是很熟悉，那就考慮要用導航。而他選擇購買的H6這款車既有原車導航配置的車型，也可以有後裝導航配置的車型。他通過網上一查，看到網上有人說原車導航不好用，也有人說後裝的導航非常之不穩定，他不知道該怎麼選，特糾結這一事兒。坑主看到該網友的留言，也很主動跟他分享了一些自己的建議。

車載導航這種東西，相信是每個人每次開車都要用到的東西。就算是開了幾十年車，已經能背下整座城市的老司機，在跑長途時，導航還是必須得用。對準備購車的准車主來說，這就產生一個問題，現在部分車子有帶原廠導航和不帶導航的款式可選，價格有幾千上萬塊的差別。同時，在汽配城，用幾百塊或者一千多，就能買到一台看著還不賴的導航，甚至於，我們還能用手機導航。那麼，導航到底是原裝的好，還是後裝的更實惠？

1關於原裝導航

原裝的導航系統，屏幕小，功能單一，界面醜陋，操作麻煩。和那些大屏幕，華麗界面的後裝導航相比簡直弱爆了。但就是這樣的東西，居然還要加價上萬？這不搶錢嗎？確實，相比後裝導航，大部分車子原車自帶的導航系統確實看著不咋樣。但實際上，原裝導航的高價格，並非暴利。

首先，導航系統本身也是一種電子裝置，一個導航系統，往往不只是您所看到的那塊或大或小的屏幕。在屏幕後方，會有一塊主板，一套用於監測車輛位置和速度的感測器，例如舵角感測器，加速感測器。還會有一套負責與GPS衛星通信的模塊。

這些東西雖然後裝導航也都有，但原裝導航的優勢在於其穩定性。千萬別小看了這穩定性，大家想想看，導航系統安裝在沒有散熱裝置的中控台上，導航主機所處的地方，正好就是距離發動機防火牆最近的地方。車子跑起來了，會有不少振動，發動機的熱量，也會不斷累積。熱量和振動，是所有電子設備的天敵，而車載導航系統，正好就是要工作在這種環境中。

因此，為了保證最高的穩定性（導航要是不穩定，這可是會砸品牌的啊，誰都不願意），原廠的導航系統在確認可以裝車之前，都會經過非常苛刻的測試，這些測試大家可能想都沒想過，火燒，水淹，大電流電擊，這些對於一般電子產品根本就是毀滅性的測試面前，這些原廠導航都能撐過去。為了通過這些堪稱變態的折磨，原廠導航都是優先考慮運行穩定性，再去考慮用戶體驗這些。

2關於後裝導航

而後裝導航的情況就很不一樣了。在汽車這個行業里，因為沒有統一的標準約束，每個後裝導航廠家都存在著一定的差距。一些技術實力雄厚的大廠家，它們會用接近原車導航的標準來製造產品，當然，這樣的產品價格也很高。而更多的，則並沒有這樣的技術和研發實力。甚至當中的一部分，以價格戰的方法搶佔市場，不斷拉低價格。那些大廠家逼於市場壓力，也只能跟進價格。確實，後裝導航價格便宜功能多，但在導航系統最重要的穩定性上，相比原裝導航差距非常大。

3應該怎麼選

如果您的預算不是太拮据的話，還是推薦大家選購原車自帶導航的車。但如果已經有車，或者因各種條件決定選購後裝導航的話，請記得，後裝導航已經是一個微利市場，已經不存在暴利，一分錢一分貨，預算狀況允許的話，還是建議大家選購大品牌的產品，它們價格會比較高，但你的每一分錢，都是有意義的。當然，你也可以用手機導航，相對而言，手機導航是成本最低的後裝導航方式。買個手機托架就能用了，但手機導航的精度和準確度，實際上和專業的車載導航相比還是有差距。

這兩天周末，剛好地方有春節車展，該網友已經決定要入手H6這款車了。今天，坑主分享了和該網友的交流後，也分享給大家，希望可以給買車遇到同樣糾結事情的其他網友一點幫助，同時也希望該網友能夠順利買到H6，早點提到愛車，實現他的買車夢，儘早和老婆孩子到處逛逛，盡享家庭之樂。