五年汽修師實測：汽車LED大燈與氙氣燈溫度對比

作為一名深情的汽車維修師，經常有車友問我諸如此類的問題：

1、汽車LED大燈與氙氣燈哪種好？

2、汽車LED大燈與氙氣燈哪種溫度更高，哪種更耐用，哪種光衰快？

3、LED大燈、氙氣燈與鹵素燈，哪種更亮，更省電？等等。

我在一些回答中也闡述了自己的觀點，有的車友就跟我抬杠了：「LED大燈不發熱嗎？」

是的，無論是LED大燈、氙氣燈，還是鹵素燈，都會發熱；沒有任何一種燈不發熱，只要是電器，都會發熱的。

那到底哪一種燈溫度更高呢？今天我特地做了一次測試，使用專業測溫儀器「紅外熱成像儀」對汽車LED大燈和氙氣燈的溫度分別作了測量，下面分享給大家：

測量儀器：專業紅外熱成像儀

測量燈種：主流汽車LED大燈、主流氙氣燈

測試環境：常溫、烤箱

測量結果：

圖一：常溫下，點亮20分鐘後

看上圖一，上方是LED大燈，下方是氙氣燈。使用過紅外熱成像儀的車友應該都知道，在紅外熱成像儀的成像中，被測量物體溫度越高的部分在成像圖片中越亮。因為氙氣燈發光玻璃管那裡溫度最高，所以那裡最亮。

通過上圖一可以看出：

LED大燈發光點位置溫度：84.4度、卡座位置溫度：36.7度；

氙氣燈發光點位置溫度：360度、卡座位置溫度：58.6度；

圖二：把兩隻燈都放入烤箱中，烤2小時以後

過上圖二可以看出：

LED大燈發光點位置溫度：119.6度、卡座位置：56.5度；

氙氣燈發光點位置溫度：360度、卡座位置：73.3度；

圖片上最亮的地方，就是氙氣燈發光玻璃球泡那裡，大家可以看到，溫度非常高，高達360度。那裡就是一個熱源點，根據熱輻射原理，熱量會加熱周圍的空氣，使周圍空氣溫度急速升高。

這也是為什麼，點亮氙氣燈後，大家可以感覺到一種熱浪逼人的感覺，就像烤火一樣，或者說有一種烤糊了什麼東西的氣味撲面而來。

點亮原車鹵素燈泡也有這樣一種「像烤糊了什麼東西的氣味」撲面而來，而點亮LED大燈是不會有這樣的氣味的，因為LED大燈的溫度要低得多。

這也可以解釋為什麼氙氣燈用了兩三年後，大燈總成基本上接近報廢的原因。大家想一想，一輛使用氙氣燈的汽車，每天晚上按開燈一小時算：大燈總成里放一個溫度高達360度的「火爐」，每天晚上烤火一個小時，連續烤兩三年，大燈總成能不報廢嗎？

下面我講一件真人真事：

有一位車友到我的改裝店叫我幫換燈。他說：「師傅，幫看一下，我的大燈為什麼很暗了？」

「用的什麼燈泡？」我問。

「氙氣燈」他說。

「氙氣燈應該夠亮了啊？！」

「不行啊。剛開始是挺亮的，但後來越來越不亮了」

「那是因為氙氣燈光衰了。」我說著就給他換了一個新的氙氣燈上去，但奇怪的是，換個全新的氙氣燈上去照出來的效果也是很暗的。

奇怪了，我接著給他換了一個超亮款汽車LED大燈上去，結果照出來的效果也是很暗的。

結果我明白了，他的車燈變暗不是燈泡的問題，而是大燈總成的問題。使用氙氣燈兩三年，大燈總成裡面的反光碗都被烤炭化了，有光也反射不出來，怎麼亮呢？

他的大燈總成報廢了，解決辦法只有一個：更換大燈總成。

這是真人真事，是我早期修車的時候遇到的，後來，這樣的事情遇到越來越多......以至於有些見怪不怪了。

這篇文章發出後，可能又會有車友來跟我抬杠，一如以前有車友說我貶低氙氣燈一樣。

其實，我只是把我在修車過程中的見聞及感悟說出來，把實驗報告貼出來而已，順便也回答車友向我提出的相關問題。至於有車友做出別樣的解讀，那就不是我能左右的了。

在這裡，我想到了兩句話：

天雨雖寬，

不潤無根之草；

佛法雖廣，

不度無緣之人。

也就是說，在際緣未到之前，無論你說什麼，他是聽不進去的。也許，在大燈總成沒有被烤炭化報廢過一次之前，我上面所說的話，有的車友是無論如何也聽不進去的。好吧，那就隨緣吧。

本人姓名左祖榮，專業汽車維修師一枚，精通各種汽車改裝升級，尤其對汽車大燈升級有深入研究。如果車友們要諮詢汽車相關方面的知識，可以關注我，給我留言，一起交流，探討。

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