三分妄想:如果把汽車改裝成「卡丁車」會怎樣?

現在各種汽車賽事越來越多

經過一番改裝後

就誕生了各式各樣的公路賽車

但是隨著車身輕量化的流行

通過減少重量來提高速度

於是很多賽車都選擇了這一方式

那既然如此

卡丁車的結構不是更簡單嗎

為什麼沒人直接把車子

改裝成卡丁車參加比賽呢?

近年來製造商也在利用新興技術,儘可能的使用碳纖維去代替原來較為厚實沉重的板材,而好多超跑的底盤則直接就是用碳纖維做的主體,重量一下子就輕了好多,但是安全性卻也隨之下降,沒辦法,只能通過提高鋼架的強度來保證車子的結構不受損壞,所以,現在車體的結構基本是靠鋼架撐起來的,那麼,如果我們拆掉只保留鋼架和動力系統,是否就可以做出一輛大大的「卡丁車」去參加各類比賽呢?

這種東西實際上在國外是已經出現了的,但是放到咱們這裡,那肯定是不行的,畢竟我們要是有這個能力,那還不如去造個低配版的F1了,做出來也只能夠淪為大型玩具,但是,真的從理論上來談,卻也並非不可能,只不過就是頗為麻煩罷了,畢竟不是真的卡丁車,那麼大個體型也沒法上牌,但是這種「卡丁車」不用顧忌場地,車子輕便動力也足,而且駕駛起來也更會比之前有操作感。雖然無法實現,但是這個想法完全可以拿來分析一下。

首先,先說不行的一方面

- 法規的限制 -

改裝過度

別的不說

咱就單說這拆了其他部件

直接上個裸車架子

就算是性能大大提高

咱能不能開到比賽現場都是個問題

所以這一點肯定是走不通的

-舒適感極低 -

自討苦吃

試想沒有任何避震

和遮擋處

直接駕駛它上路

在未受過訓練的情況下

肯定會受很大的苦楚

- 高昂的成本 -

燒錢玩車

需要把整輛車都拆了

其他部件都棄之不用

這成本可不是常人能承受的

- 消失的美感 -

原始系列

「酷炫」和「帥氣」

從此以後就與你無緣了

一個大鋼架光禿禿的

除了駕駛座就是發動機

看起來很是彆扭

但是,好的方面也很出色

- 動力好升級 -

隨意搭配

動力系統隨意搭配

更好升級

哪裡不行改哪裡

性能大幅度提升

- 超輕的車身-

暢爽刺激

這個感覺不用我說

都能想的到

超強動力+超輕車身

速度還不得飛起來

直線簡直是不可超越

這樣的車子可以說是極其硬派了,一旦啟動,全身上下直接就隨著整輛車開始顫動,感受著呼嘯的狂風衝擊在全身的每一處角落,寧願犧牲配件舒適度,也要追求最極端的駕駛性能,不留絲毫餘地,但是鑒於他的特殊性,燒錢不說,可能也只有參加賽道日這一種方式才能有機會真的出現在大眾視野,對於一個「玩具」來說,著實在是太貴了。至少,當前我們還沒有這個土壤,所以還是想想就好了。

還是回到現實來講,以上都是個人的主觀想法,所以,建議大家還是選擇好好玩車吧, 愛好改裝的就選擇正規改裝,愛好卡丁車的就認認真真的練習,兩者都喜歡的,那就來RD汽車俱樂部吧!我們不但從事專業改裝多年,而且我們的RD卡丁車也在越來越受到大家的歡迎,近期還與眾多大型機構與媒體聯手組織比賽活動,在石家莊地區具備了一定的影響力,總之玩車,來RD汽車俱樂部就對了!

推薦閱讀:

車聯網:V2X技術引領無人駕駛汽車革命
統一診斷服務 (Unified diagnostic services , UDS) (三)
新市場新機遇,汽車覆蓋件模具加工的新選擇
【連接技術】Arplas阿普拉斯焊

TAG:汽車知識 | 汽車改裝 | 汽車製造 |