排氣管噴火只是超跑的專利嗎？

不管你是否玩車，不管你是否有車，不管你會不會開車，相信你都見過有些車排氣管會噴火，而且還伴隨著「啪啪啪」的響聲，網上甚至還有人用排氣管噴的火來烤雞。

「啪啪啪」的聲音聽起來讓人興奮，排氣管噴出的火光看起來也讓人激動，有人會問：為什麼會有這種現象呢？這樣是否會傷車？我的車能不能這樣搞呢？

這種啪啪噴火的現象通常出現渦輪增壓的賽車、改裝車和超跑上。我們都知道，渦輪增壓能夠提升發動機的動力，但它也存在渦輪遲滯這個缺點。

所謂渦輪遲滯，就是當你一腳油門到底後，直到渦輪的增壓壓力一直升高到最大值所需要的時間。

我們平時開車用到的發動機轉速並不高，一般家用車用的渦輪都比較小，基本上發動機達到一到兩千轉，渦輪就滿壓了，這些車的渦輪遲滯比較小。

而一些賽車、改裝車和超跑經常用到的轉速比較高，所用到的渦輪都比普通車要大，重新設計進氣管路，加大中冷等一些列的改動，使得渦輪遲滯變大。

賽車在進入急彎前需要減速，出彎後要加速，而渦輪遲滯使得發動機不能立即發揮最強動力，為了減小遲滯，偏時點火系統應運而生。

偏時點火的原理其實也不難懂，通過ECU控制發動機在松油門和減速時，噴油嘴向氣缸內噴油但火花塞不點火，讓氣缸內的可燃混合氣直接進入排氣系統，並在高溫的排氣管里自動燃燒爆炸，於是便有了「啪啪啪」的響聲，爆炸產生的衝擊力推動排氣葉輪繼續轉動，即使車輛處於減速的狀態下也能維持渦輪的轉速，當需要加速時，渦輪立刻就能達到最大增壓值，從而消除渦輪遲滯。

由於可燃混合氣在排氣管內燃燒，於是火焰會沿著管道一路排除，於是便能見到火光，有的賽車噴油比較多，甚至能見到火苗，這就是俗稱的「噴火」。

當然，偏時點火也存在缺點。有偏時點火系統的車油耗當然會高，而且可燃混合氣在排氣管內爆炸時產生的衝擊力，不可避免對渦輪葉片以及排氣管道造成一定程度的損害。

不過，賽車才不會考慮油耗，甚至兩站比賽下來就會大修一次，壞了哪裡直接換掉就是了，對於財大氣粗的車隊來說，缺點？不存在的！

而對於我們普通玩家來說，平時只是在城市裡開，完全沒有必要給自己的愛車改偏時點火，就算已經你有一輛性能車，想要啪啪噴火也需要對硬體軟體進行升級，不光如此，日後在這方面的保養與維護也會更加頻繁。說白了還是受貧窮所限。

有的人改偏時點火的目的只是為了看起來更炫，發個朋友圈再在車友圈裡轉發，人家就會覺得你的車好厲害哦！

然而，就算你的改裝車會「啪啪啪」，也阻止不了你的女神和豪車車主哈哈哈。

輪到你說：你覺得哪些改裝是又花錢又不實用的？