共享經濟資本過度聚集挑戰大

近幾年，共享經濟一路綠燈，迅速竄紅。共享經濟領域IPO融資一浪賽一浪，共享經濟一度被推崇為是創業的絕佳項目。你知道近四年，中國共享經濟領域有多少家平台嗎？產生了多少家共享企業嗎？

據《共享經濟白皮書（2017）》統計，從過去四年到現在，中國共享經濟領域有3000家平台，180家主要企業。其中，99%的共享企業創業失敗。好在，『有把傘』所在的共享雨傘行業經受了行業的考驗，依然屹立前行。

這兩年，共享經濟製造了資本市場的熱潮，是IPO融資項目的寵兒。共享經濟在經歷了一輪高速發展之後，也顯露了一些問題與挑戰。《共享經濟白皮書（2017）》研究者認為：共享經濟高速增長期之後，面臨著監管趨緊及資本過度聚集的挑戰。

回顧17年，共享經濟領域，融資不斷創造神話。據『有把傘』小編了解，截至17年11月26日，有關數據顯示僅共享單車領域總融資額遠超177億元。且就在17年年底，幾乎所有人都斷定共享單車行業大局已定，將形成三大巨頭的時候，後又傳出要合併的消息。就在大家認為行業不會再出現新的挑戰者的時候，小藍車『復活』了，定局再次被打破。最新消息得知，1月5日永久出行宣布完成1億元人民的天使輪融資，看來2018年共享出行領域又將掀起新一輪戰勢。

言歸正傳，在《共享經濟白皮書（2017）》主編談婧看來，目前共享經濟最主要問題就是資本過度聚集。通常典型的公司平均正常是1年/次或1.5年/次的頻率才能融資一次，且到了上市以前的階段，大概要30個月才融資一次，企業具備了盈利能力，現金流、利潤已經能夠支撐公司的正常業務運轉了，但是共享經濟完全呈現不一樣的情況，共享經濟頭部公司的融資頻率不僅快，而且伴隨著企業越來越走向成熟，融資頻率會越來越快，經調研，天使輪、A輪要10個月融資一次，到了後期E、F、G輪每半年就要融資一次。

但據『有把傘』小編了解，大多數共享企業早期並沒有找到自身的盈利點，基本上是邊摸索，邊燒錢運營，邊找盈利模式。資本的湧現，短時間內解決了共享企業現金流難題，但過快的融資，加速了創始人股權大大被稀釋，隨之而來的話語權也被降低，企業的成長速度跟不上。就如談婧所言：當一些共享經濟企業被資本綁架之後，呈現出來的一些做業務的方式並不是為了客戶著想。

當前共享經濟需要應對的挑戰不僅僅是監管、資金過度聚集，共享企業還需要找出企業的自身盈利模式。雖然，17年共享經濟市場掀起一場『大地震』，國家監管加強，市場洗牌加速，規範調整在即，大批共享企業淘汰出局，但共享經濟的市場前景仍然是值得可期待的。

『有把傘』小編認為談婧一語點破共享經濟健康發展的關鍵點：「共享經濟是一個相對年輕的事物，還沒有走完一個公司正常的周期，還需要時間找到盈利模式。希望不論是資本還是社會，給這個行業一些空間，讓它慢下來。」