自控貓|[問答]連載16-3位5通電磁閥中封、中泄、中壓如何選擇？
電磁閥的位數是指它有幾個工作位置，3位5通相比於2位5通電磁閥開和關的位置，多了一個中間位置。
上一講我們也提到，3位5通電磁閥是採用雙電控線圈，當兩個電磁鐵都不得電時，閥芯在兩側彈簧的平衡推動下處於中間位置，這個中間位置可以是中封、中泄、中壓，起到斷電安全保護的作用。
一、 中封
在兩個線圈都不給電的情況下，進氣口關閉，排氣口關閉，氣缸兩側的壓力保持在最後一個線圈失電後的狀態不變。中封的氣路圖如下所示。
其中1是氣源介面，2、4為氣缸兩側進氣口，3、5為氣缸兩側排氣口。
但因為氣體有可壓縮性，而且缸、閥以及氣管接頭等氣動元件不能做到絕對的無泄漏，所以氣缸不能長時間保持在中間停止位置，這種平衡慢慢會被打破，氣缸的定位精度比較差。因此，在用到氣缸不需要精度定位，中停時間比較短暫的工況下，可以考慮使用中封式。
二、中泄
在兩個線圈都不給電的情況下，進氣口關閉，排氣口打開，氣缸兩側的壓力分別經電磁閥兩個排氣口排出，氣缸兩側內都無壓力。中泄的氣路圖如下所示。
其中1是氣源介面，2、4為氣缸兩側進氣口，3、5為氣缸兩側排氣口。
相較於中封閥，這種迴路可實現更長時間的中停。在某些氣缸須垂直運動，且中停時間較長但定位精度不是很高的場合下，都可以考慮使用中泄式。
三、 中壓
在兩個線圈都不給電的情況下，進氣口打開，排氣口關閉，氣缸兩側的壓力保持在最後一個線圈失電後的狀態不變，並持續給壓，使氣缸兩側壓力與進氣端壓力一致。中壓氣路圖如下所示。
其中1是氣源介面，2、4為氣缸兩側進氣口，3、5為氣缸兩側排氣口。
如果氣缸沒有軸向的外負載力，那麼活塞保持平衡，就能停止在行程途中位置且停止精度較高。此迴路實現中停的前提是氣缸需水平安裝。因此，在需要氣缸有較高精度定位，又能滿足氣缸無軸向外負載力的工況，可選用中壓閥配合使用雙活塞桿氣缸。
至於3位5通電磁閥的應用場合，詳見上一講內容。
後續自控貓會連載2位4通電磁閥與2位5通電磁閥區別、直動式與先導式電磁閥區別等問答文章，歡迎關注。
本期參考文獻：
關於三位五通電磁閥的選擇-王曉東
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