國際機票和歐洲當地交通票相關經驗分享

1. 國際機票購買攻略分享；

1）航空公司聯盟和會員卡,里程累積；

2）國際航班如何選擇選座；

3）如何選擇一個靠譜的航空公司和航線（聯程和轉機須知）；

4）行李託運的門門道道；

5）廉價航空注意事項；

1）航空公司聯盟和會員卡,里程累積；

首先一定要辦理的是一張航空公司的會員卡，因為買完機票再辦理會員卡的話，那這張機票的里程就沒法累積了，目前世界上有三大航空聯盟: 天合聯盟, 星空聯盟和寰宇一家, 他們的成員列在下方:

星空聯盟成員:中國: 國航, 上航.美洲: 美聯航, 全美航空, 大陸航空, 加航，塔姆航空.亞洲其他國家: 全日空, 泰航, 新航, 韓亞.歐洲: 漢莎, 奧航, 瑞航, 波蘭航空, 西班牙航空, 葡萄牙航空, 土耳其航空, 北歐航空, BMI(英國)，布魯塞爾航空.大洋洲: 紐西蘭航空.非洲: 南非航空, 埃及航空.

寰宇一家:美洲: 美國航空, 智利LAN.亞洲: 日航, 國泰, 約旦皇家航空.歐洲: 英航, 芬蘭航空, 匈牙利航空, 西班牙伊比利亞航空.大洋洲: 澳航.

天合聯盟:中國: 南航,東航.亞洲其他國家: 大韓航空.美洲: 美西北, 達美航空, 墨西哥國家航空.歐洲: 法航, 義大利航空, 捷克航空, 荷蘭皇家航空, 俄羅斯航空.

所以有可能的話，儘可能選擇一個聯盟裡面的航空公司，這樣里程累積就是可以互通的，還有一些航空公司雖然不是同一個聯盟，但是他們是合作夥伴關係，比如東方航空，除天合聯盟中的航空公司，還有其他合作夥伴航班，其他夥伴航班獎勵機票是指獎勵機票上的所有航班均為同一家航空公司承運且此航空公司須為非天合聯盟成員公司。可兌換的航班為掛有以下航空公司（國泰航空公司-CX、日本航空公司-JL、澳大利亞航空公司-QF）航班代號，且由該航空公司實際承運的獎勵機票.

每個航空公司的其他夥伴航空公司都不一樣，可以打航空公司電話或者上航空公司網站上查詢。

同時航空公司會員卡的里程累積除了坐飛機還有很多其他渠道，比如辦理航空聯名的信用卡，消費積分累計，酒店住宿累積，里程累積之後可以換機票，還可以去積分商城換各種禮品，上淘寶上也能賣掉，一般是10000里程賣800-1000.

如何累計里程：辦理好會員卡之後，在網上check in 選座位的時候，就可以選擇錄入你相應的會員卡號，這樣正常就能累積里程了，但是，但是，但是，有很多時候里程累積都是會被漏掉的，所以在實際託運行李的時候，你得注意看看列印出來的登機牌上面是不是顯示了你的會員卡號，如果顯示了，一般都是沒問題，即使這樣也有可能沒累積上，所以就會需要里程補登，里程補登：搭乘航班後，可以馬上通過航空公司的熱線或者郵箱進行里程補登，大約需要10個工作日來確認你的航班以及里程積累細節。建議補登之後2周登陸你的賬戶查詢里程補登情況；所以一定要給登機牌拍個清楚的照片，最好能留著，里程補登需要提供登機牌照片；

里程累積：不同艙位可累計的里程是不同的，所以在操作里程累積之前，最好先確認好你的艙位，例如國航

國航艙位和里程積累的標準如下：

艙位 訂座艙位 可獲得實際里程的比率 最小里程額（單位：公里）

頭等艙 F A P 200% 1000 公務艙 C D Z J 150% 800 超級經濟艙 W 110% 500 經濟艙 Y B M H K L Q 100% 500 經濟艙 G S V U T E 50% 500 其他艙位 O I X R N 0% 0

如果你買到的機票艙位是%0那一檔的話，那就沒必要費里程累積的精力了，艙位信息可以打航空公司電話查詢，如果通過代理買票的話，高價機票不意味著好的艙位，尤其是熱門時間，有一次過年期間我通過代理買了一張全價機票（航空公司網站上全部售空），信心滿滿的去累積里程，結果被告知是0%的艙位等級。

2）國際航班如何選擇選座；

買商務艙的土豪這一段可以略過了，對於國際航班，大家都希望能夠上飛機發現一排座位都沒坐人，可以一躺到目的地，訣竅是你可以提前先選一個中意的位置，然後臨近要飛行的時間，到了機場，再上去看一眼，如果還有很多空座位，那你可以在空座位區域選擇一個座位，這樣就有很大幾率你身邊是沒有人的哦。如果是國際航班，你如果是通過機票代理購買的機票，其實買的時候他已經分配給你一個座位了，所以你在訂票的時候就可以和機票代理要求你心儀的座位，一般都是可以滿足的，如果是航空公司直接買票，也可以打航空公司服務熱線問一問，有些航空公司也提供這樣的服務，這樣就避免了臨上飛機的時候去網上選座位好座位都已經被選走了的情況。

飛機座位的選擇，一般都不宜選擇中間靠近機翼的位置，因為機翼的位置是發動機的位置是噪音最大的位置。一般要不就靠前，要不就靠後面，至於選擇走道還是窗口，那就看個人喜好了。

3）如何選擇一個靠譜的航空公司和航線（聯程和轉機須知）；

1. 選擇一個空難和事故相對較少，靠譜的航空公司，航空公司的空難記錄，上網一查就得知了，漢莎肯定比法航強，而法航又肯定比肯亞航空，衣索比亞航空強，所以在可選擇的情況下，盡量選擇大的口碑好的航空公司出行，比如最近的美聯航事件，大概很多人已經把美聯航放到自己買機票的黑名單了。

買機票還要要注意的就是飛機型號，對於阿聯酋航空，卡達航空這種中東土豪航空公司來說，一般都使用的是A380這種超豪華的大飛機，那飛行途中的感受肯定會比波音737這種小飛機要好得多，一般越大的飛機飛行途中就越平穩，可提供的影音娛樂活動也越多，我還記得我有一次飛德國，買的漢莎航空的機票，上飛機就傻眼了，飛機超小不說，連座椅後面的影音屏幕都沒有提供，那漫長的十幾個小時飛行時間，那真是只能放空和睡覺了。

直飛航班從舒適度來說，顯然是機票的最好選擇，要提醒一點，買國際航班機票的時候，有的航空公司不會標明機票的經停地點，比如有一次我從阿根廷回中國，買的土耳其航空公司的機票，我本來以為只是在伊斯坦布爾機場轉機一次，結果這個飛機在巴西也經停上客了，可是這個信息我買機票的時候航空公司是沒有主動告知的，所以需要買的時候多問一句。

如果買的是轉機機票，也叫聯程機票的話，那需要注意的一定是轉機地停留的時間和行李是不是可以聯運，風險會大大增加，我的建議是如果轉機地值得一玩的話，不如在轉機地玩幾天再飛，很多轉機地為了增加旅遊收入，對於這種過境客人都有落地簽證的優惠，比如阿聯酋對於過境旅客，提供96小時的落地簽證，香港是7天，或者對中國有落地簽證的國家都可以考慮。同時轉機地停留的時間要計劃好，如果是國際航線轉機：比如北京到阿聯酋到巴黎，在阿聯酋不用出海關，轉機所需要的時間就會少很多；如果是國際接國內航線，或者說需要過海關的航線轉機，就需要預留比較長的時間，比如北京到安卡拉，伊斯坦布爾轉機，我有一次就是伊斯坦布爾的預留時間太短，導致入了海關之後已經趕不上安卡拉的航班了；或者北京到里斯本，巴黎轉機，需要在巴黎機場入海關之後，到另外的航站樓搭乘歐盟內部的航班（已經不算國際航班了），那就需要預留更長的時間了。

4）行李託運的門門道道；

購買行李的小技巧：一般航空公司對於託運的行李都會有相應的規定，但是你是可以跟航空公司或者票務代理商量多買一件行李，這個費用遠遠要低於你在機場超重所再購買的行李的費用，要注意的是，很多航空公司對於單個箱子的重量都有限額，一般是20公斤，所以即使你購買了足夠多的行李重量，一個箱子也不能超過20公斤，阿聯酋航空公司是30公斤，不然到了機場，沒有箱子，也是傻眼了。提供一個小訣竅，如果行李超標了，你可以拿出來一些放到手提行李裡面，一般手提行李的重量是沒有要求，或者你可以放到旁邊，等手提行李稱重完之後再塞進去。

如果 你乘坐的是廉價航空，那就要特別注意了，一般廉價航空是不提供託運行李的，需要另外購買，而且對於手提行李的重量也有嚴格的要求，這是廉價航空重要的收入之一。

聯程航班：對於聯程航班，最好能跟航空公司要求行李連運，這樣就省了把行李拿出來再次過安檢的麻煩，如果做不到，一定要提前了解一下機場的地圖和兩個飛機的下機口和登機口，中間留足夠的時間，因為你相當於需要把行李先取出來，然後重新找到航空公司的登機牌辦理處，重新辦理行李託運，特別提醒，美國對於託運行李的箱子是有特殊要求的，必須要帶密碼鎖的箱子，行李不能聯運，到了之後必須取出來重新託運過安檢。

5）廉價航空注意事項；

國外都有很多的廉價航空，比較有名的是EasyJet, Ryanair,Vueling,Easyjet,Transavia, Eruowings, Norway airline，廉價航空一定是沒有正常的航空公司的方便的，而且機票便宜了，一定是其他方面要把錢掙回來的，注意事項如下：

1。廉航航班當然不提供免費的食物和水，空乘會推著小推車售賣

2. 一般需要單獨購買託運行李額度，而且網上提前買會比現場買便宜，而且行李託運額度會非常非常嚴格，當然了，都是錢啊

3. 起降的機場一般是大城市周邊的小機場，據說一般都是廢棄不用的軍用機場，所以一定要看好時間，當然會有機場大巴直達市中心，有可能飛行時間一個小時，大巴時間兩個小時也有有可能

4.注意有些廉航會要求必須提前兩小時在網上checkin然後把登機牌自助列印出來，到機場列印也是要收錢的，我有次就因為沒仔細看預訂單導致被Ryanair罰了70歐。

2. 歐洲火車票購買攻略：

1) 歐洲鐵路通票

1. 如果你想歐洲幾國游，建議買歐洲聯票，這樣比一站一站的買票要便宜很多，什麼是鐵路通票？

鐵路通票一直為在歐洲旅行的旅客廣泛使用，讓他們在旅行期間充份體驗歐洲魅力。通過了解鐵路通票的好處，您亦可以更清楚知道通票的使用方法。

探索歐洲一國或多國：您可以選擇購買涵蓋一國、兩個接壤國家或多國的鐵路通票。憑藉歐洲鐵路全境通票，您甚至可以探訪28個歐洲國家！

無限制搭乘列車：一天內搭乘一架或五架列車、進行50公里或400公里的鐵路之旅；憑藉鐵路通票，您可以隨心所欲地搭乘歐洲境內的列車，實現近乎無限制的歐洲鐵路旅行。

靈活規劃旅行：在歐洲期間， 您可以自行決定何時何地出發旅行，無需提前規划行程！鐵路通票為您提供極大的自由度來進行多次旅程。

座位預訂：憑藉鐵路通票，搭乘須預訂座位的列車時，可以使用通票持有者價格預訂座位。這代表您只需支付少量價錢便可搭乘高品質的列車，如法國TGV高速列車、歐洲之星 Eurostar、Thalys、法國—瑞士TGV Lyria高速列車等等。

購買的網址如下：火車通票：從歐洲30多個國家中選擇一個目的地，購買火車通票。

2) 歐洲各國輕軌票，地鐵票，公車票，旅遊套票介紹：

因為每個國家的政策是不一樣的，所以只能挑出來幾個國家介紹了；

德國：德國的各種高鐵，輕軌，地鐵，公車的票務政策應該是歐洲國家裡面最複雜的了，充分了體現了德國人的嚴謹，可以去它的火車站拿厚厚的一本對於它各種票的介紹。

城際火車有以下幾種：ICE最快，IC其次，EC次之，IRE次之，RE次之，RB最慢，購買城際火車可以上德國火車票的網站bahn.de - Ihr Mobilit?tsportal für Reisen, Bahn, Urlaub, Hotels, St?dtereisen und Mietwagen，如果提早購買還會有折扣，各種不同的折扣，而且晚點信息網站上也會有顯示，我記得有一次就是我大概要5點出發的火車，然後下大雪，我3點左右上網站上一看，就發現我要乘坐的那班車就顯示取消了，信息更新還是非常及時的；

城區火車裡，S-Bahn是短途火車，U-Bahn是地鐵，Stra?enbahn/ Tram 是有軌電車

即便中型城市也可能有幾個火車站，如果你聽到報站說出了你想去的城市，也不一定就是你該下的那站。主火車站一般叫做Hbf。

德國各地有不同的交通聯合會，聯運大部分公交工具，售票的種類也不盡相同，有些地方有打點票、四人票、五人票、天票、三日票、周票,家庭票(最多兩個個大人加上兩個小孩)等等，買的時候一定要問清楚票對應的規定，有一次就是有個同事買了家庭票，我們還找的德國同事問的，德國同事說可以是三個大人，兩個孩子的，結果上車之後碰到查票，告訴我們是兩個大人兩個孩子，然後被罰款了四十歐元，當時周圍的德國人都為我們鳴不平，但是查票的工作人員仍然毫不留情的罰了款，其實我們當時身上都有日票，只是沒有上車打卡，我們提出打卡都被拒絕了。回到公司我們告訴德國同事這個事情，德國同事表示非常生氣，說當時可以拒絕交罰款，拿著票，然後去公交局（大概類似的地方吧）理論，然後可以不交的，因為不是故意逃票。歐洲基本都是上車自己打卡，沒有售票，也沒有人查票，全靠自覺，南歐例外啊，大概還不夠發達，所以基本和國內一樣，買票進站乘車，挪威更逗，我在挪威的時候，查票的一般從前門上車，上車就大聲說，查票的來了啊來了啊，然後後門就開了，沒買票就都從後門下車了。

總而言之德國整個交通是非常宜人的，高鐵，城際，火車，軌道，基本公共交通完全可以滿足出行需要，特別提醒，如果是26歲以下的青少年或者學生，一般票價都有很大優惠，默認是沒掙錢的主，所以政府有補貼的。

租車也很方便，但是德國租車體現了德國人的嚴謹本色，一定要檢查好車的小刮擦，因為還車的時候會非常嚴格的檢查，而且德國的路況也是非常的好，車開得飛快，高速是不限速度的，所以特別提醒，歐洲各國都非常小，一不小心就開到其他國家，比如德國開到比利時，荷蘭，到其他國家就限速了，不注意看指示牌就很容易吃罰單了，還有停車也是各種規定，一不小心就超時吃罰單了，所以走之前一定要研究清楚。

奧地利和德國基本都是一個體系出來的，以前也是一個國家，所以交通基本都一樣，可以算是複製的關係。

再多說一嘴計程車，基本歐洲的計程車都不是招手即停的，都有計程車站點，或者得打電話，可是試試優步能不能用。

法國：主要呆在巴黎，以巴黎為例來說吧

法國的城市交通系統沒有德國那麼豐富，主要是靠地鐵和公車，其實主要是地鐵，巴黎的地鐵系統，世界不排名第一也排名第二了。我們體驗過它最大的一個轉乘站，基本站裡面就得走20分鐘換乘。

巴黎有個特別要提醒的，就是巴黎的窮人區和富人區分的比較清楚，所以最好不要去窮人區，治安真的堪憂，在治安不好的地方旅遊，有一個保命tips，就是盡量不要讓自己看起來像遊人，比如相機拍拍拍，一般這種都很容易讓你成為目標。

基本地鐵就四通八達了，很方便，地鐵站買票進站就好，公車有時刻表，得看清楚時刻表，法國租車就比較模糊，說個有趣的事情，有次和法國同事一起租車去辦事，然後停車的時候有個特別小的位置，他非常從容的前面一撞，後面一撞，就停進去了，哈哈，這就是法國人的隨意。

巴黎的路也基本體現了他們的特點，經常有一個路口對應8條路，路痴路盲都是好大考驗。

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