未來交通工具的發展趨勢？

「互聯網+出行」分論壇上，張亞勤表示，出行和智能交通領域已呈現三大趨勢：

第一個趨勢就是網聯化。從PC互聯、移動互聯再到萬物互聯，物聯網汽車已經走入生活，未來將呈現出爆髮式的增長態勢。IDC預測，到2020年，全球的數據將達到40個ZB，而且大部分的數據都會存儲到雲端，物理世界和虛擬世界融為一體。因此，未來的世界交通，每個交通工具、交通設施都會是聯網的，24小時在線，數據寫在雲上。　　　　

　　第二個趨勢是共享化。一個頗為驚人的統計數據顯示，目前中國車輛的平均載客人數少於1.5人，平均的閑置時間是95%。如果能把閑置的車輛資源通過共享的數據利用起來實現實時調度，將優化汽車資源配置，提高交通質量。　　　　

　　第三個趨勢是智能化，智能自動駕駛汽車是今年整個科技創新界的一個焦點。美國高速公路安全管理局把自動駕駛分成四個級別，L1是特定的功能輔助駕駛，L2是組合功能輔助駕駛，L3是在有限條件下的自動駕駛，L4是完全的無人駕駛。大會期間，百度正在烏鎮試運營的18輛車屬於L4級別的無人駕駛。而麥肯錫預計，到2030年，L3和L4兩級別的自動駕駛汽車將達到全部汽車銷量的50%。

未來的交通產品暢想:　　　　

1、公共交通和自動駕駛

無人駕駛作為智能交通軟體的發展嚴重滯後，相對於各種交通工具，無人駕駛能夠更好的利用交通資源，緩解交通壓力。公共交通的大力發展也是快速有效解決出行問題的方式，Uber和滴滴這類打車軟體的興盛，也可以算作公共交通的補充，在充分利用公共交通資源的前提下提供更加個性化的服務，而且這兩家公司也在大力發展無人駕駛技術，Uber更是拿下了微軟必應的地圖團隊。

2、私人飛行器

2016年初，在美國CES展會上，億航推出的載人自動駕駛飛行器「億航184」，並透露已經量化生產了9台，這個飛行器更加方便也更加安全。如果在政策監管和技術層面上更加完善，將會真正成為智能交通的劃時代事件。

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