別克君越怎麼樣呢？

03-16

別克君越怎麼樣呢

外觀是很多人看中君越第一點，長達5米的大氣車身，加上別克獨有的瀑布式中央格柵，讓君越有了B級叫板C級的底氣，也有了讓國人足夠青睞的理由。君越在很多程度上已經取代了天籟或雅閣的優勢，畢竟從國人思維習慣角度，美系車厚重紮實都給人留下了非常深刻印象。
車內細節往往是美系車的軟肋，以往給人的印象是粗糙。而君越採用了別克家族式的環抱型 2. 內飾布局，不但安全感油然而生，並且整個儀錶台都採用皮革縫合，皮質的內飾材料給駕乘者很好的車內氛圍體驗，內飾接觸面手感十分細膩，大量軟性材質充斥內飾之中，提升了整個車型檔次感。不過這種包圍式中控也帶來一個問題，就是對於比較胖的前排乘客來說，會相對比較壓抑一點。

3.君越的腿部還比較出色，對於176cm男性而言兩拳的餘地對得起2837mm的軸距，頭部雖然比老君越有所改善，仍然不算十分寬裕，如果乘客的身高超過1.8米，建議坐姿稍向下調整，用腿部空間來換取頭部空間。其實除了空間之外，君越的後排乘客還是相當享受的，譬如標配的全景天窗可以給乘客帶來更好的採光通風效果。座椅柔軟寬大舒適不用再多介紹，雖然不及天籟出色，但無論作為家用還是商務都是合格的。
4.君越的人機工程也設計很不錯，各種功能按鍵寬大而布局簡潔，非常直觀且容易上手。除開鍍鉻雙炮筒儀錶十分精緻之外，冰藍色的儀錶背景光也給人非常愜意視覺感受。彩色行車電腦是一個優勢，色彩比大眾新帕薩特或新邁騰更養眼。
5.動力豐富是君越另一個特色，其分別搭載了2.0T、2.4L和3.0L V6三款發動機，綜合性價比與用車因素的話，Ecotec 2.4L SIDI發動機是一個合適的選擇，這個缸內直噴自然吸氣發動機最大功率可達137kW，峰值扭矩240N.m。加上配備的6速手自一體變速箱也能提供這個級別標準的加速順暢與舒適性。
6.電動助力對於君越來說做得不錯，畢竟這麼大個車身，駕駛起來還算靈活，手感也比較輕盈。但是君越的A柱太影響視野了，在雨天或夜晚行駛，需要格外小心。和君威的平台一樣，君越懸掛系統同樣採用常見的麥弗遜加多連桿，但其使用了更先進的減震系統，包括所謂CDC主動式液壓減震系統，可以每秒100次地調整減震的軟硬程度，整個乘坐感受，類似平靜水面駛過的大船那般四平八穩。不過你也別想在君越上體驗多麼突出的運動效果，畢竟彎道推頭明顯以及長軸距車身的影響是實實在在存在的。

7.作為美系代表，君越除了激光焊接和高強度鋼板組成的堅固車身外，還擁有前後排8個安全氣囊、前後通風盤制動系統、ESP車身穩定系統、自動駐車/上坡輔助、直接式胎壓監測系統等等。且不說它還算齊全的舒適功能，就從安全形度考慮，君越也真正做到了名符其實。

別克就是垃圾我是不會再買了。越說越上火06年買個凱越車牌皖Axw588（我車牌都打上免的人以為我造謠）儀錶總成壞的始終顯示半箱油給我甩高速公路花我480塊拖我下去加油，油泵又是壞的經常打不著車後來去4S免費換的，07年買的07款君越車牌皖AH2012隨著時間剎車制動抖得厲害越剎越遠後來高速玩我一把差點廢了我胎還爆一個，回來4S店免費換剎車片盤什麼的說是質量問題這就算是招回了。然後12底年換的12款君越車牌依然皖AXW588，13年無事從14年開始14.15.16.17連續四年給我四個大驚喜每到了八九月大暴雨天窗就漏水車裡可以養魚4S店還就不負責則，後來吵了幾次換了17款君越車牌依然588目前開3個多月,質量不說先說設計這君越設計的基本可以回娘胎了，城裡堵車油箱小的300公里肯定要加油，不在加油就在加油路上。左下角放駕照行駛證的小盒就小那麼一點行車證駕照放進去卡住扣爛撕碎才扣出來。還有那廢柴般的自動啟停就是不能設置關閉只能每次打著車手動關，12款後遮陽板自升這麼好的功能沒了，倒是雨刮水12款正好每次一大桶你17款倒好一桶半(每次加剩半桶甩也不是放後備箱礙事)，順便說一下左後門上高速130後嘩嘩響找不到問題在哪，也是醉了！前兩天下暴雪滿車膠皮糊味不知道問題在哪就是沒燒掉，燒了倒省事了可以找4S店扯皮了。順便說一下還買了輛昂科拉車倒是便宜給老婆開的還就沒問題開了3年多屁事沒有車牌皖AG0930！