2017款大7座的漢蘭達怎麼樣？

眼下這代漢蘭達剛國產時，我差點兒買。那是在2015年，曾與家人前往4S店看車（下圖是當時在店裡拍的）。遺憾的是，由於對配置、燃油、加價的三個不滿意，沒能買成。事實上，直到今天，我還是覺得漢蘭達不錯，沒準兒有一天，真的會買一輛。

關於配置：當時我的預算是30萬元，必須四驅。2015款的四驅漢蘭達，在30萬元以下只有精英版和豪華版，前者指導價25.88萬元，後者指導價29.48萬元，多出來的3.6萬元換來如下配置：無鑰匙進入和一鍵啟動、定速巡航、倒車視頻、後視鏡電動摺疊、天窗、行李架、帶加熱的電動皮椅。在這些配置里，我很喜歡行李架、無鑰匙進入和啟動、定速巡航、倒車影像，但為它們多花3.6萬元，感覺有些冤。因為，我最需要的後視鏡加熱、倒車雷達（我喜歡影像與雷達共存）、自動頭燈，得在33.08萬元的至尊版才有，還得再多花3.6萬元，而這個版本還有一堆我並不需要的東西，比如導航。為了一輛漢蘭達花費33萬元，還沒算政府稅款和保險金，對我而言，有些不值。

面對不大滿意的配置，我很糾結。精英版的定價符合我的預算，但配置實在太低；29.48萬元的豪華版好一些，但依舊缺少我最需要的配置。另外，配置中還有個不滿意的地方是輪胎。豪華版的輪胎是245/55 R19，相比之下，我更喜歡精英版的245/60 R18輪胎。因為，在爛路面前，扁平比55的輪胎，受傷概率高於60胎。或許有人會說：這種車根本就不是給走爛路設計的。其實，別說越野，即使各個城市，井蓋、溝坎也不少見。

關於燃油：上代漢蘭達的市區油耗13.3公升，綜合油耗9.9公升。2015款漢蘭達市區油耗10.7升，綜合油耗8.7升。油耗降低，很棒。但是，這代漢蘭達要求用97號燃油。且不說花費可能增加，更主要的是，在外旅行，不見得隨時都能買到97號油。是個不容忽視的缺憾。

其實，豐田車配置寒酸，並非只有漢蘭達才有，對我而言，並非不能克服，97號油的遺憾也能克服，最終導致我當時放棄漢蘭達的，是店家。

在店內詢問後得知，預定需要等候至少4個月，店員拐彎抹角地暗示一定要做裝飾，比如貼膜、踏板、導航、裝飾條。說白了，就是變相加價。

凡是供貨量小的車，店家往往會採用加價的手段，但我不認為這問題有多嚴重，願買願賣，無可厚非。事實上，等候4個月，我們完全可以接受，畢竟家裡不是急等用車，早幾個月或晚幾個月，對我們來說無所謂。但對於強制裝飾，完全不能接受。我是個「原廠控」，在過去20多年裡，買車數輛，從未進行過任何裝飾——我不會將汽車視為寵物，它只是我的一件工具。既然店員神態傲慢，咱惹不起，不買就是了。