如何看待CRV混動？

混動版的CRV就是個不倫不類的東西。本來汽車採用混動技術，一是為了油耗，二是為了動力。CRV作為SUV車型，較大的風阻係數和大輪轂、寬輪胎，都不利於降低油耗、提高動力，保守估計比混動版的雅閣要高一個油，百公里加速要慢一秒。

而且SUV還要追求一定的通過性，那麼混動的四驅技術怎麼設計？四個電機？那成本就大大提高了。如果不上四驅，那麼混動的高定價，勢必和同價位的SUV形成一定的劣勢，畢竟很多人還是把SUV和越野混淆，認為CRV這麼高大一車怎麼也得有點越野能力吧。這一點肯定要被競爭對手來攻擊的。

首先是價格

看看其他車混動的價格就知道了。。。比純燒油的貴很多。雖然本田價位沒出來，但是個人並不樂觀。

單靠混動省油，你估計要省個十來年才能夠。

然後是操控

混動如果調教的好了，起步要比用油的順暢些，並且電機工作是靜音的。不過個人覺得cvt本身也不算差，只能算錦上添花吧？

最後是空間和重量

混動要增加電機和電池，重量自然有所增加，也會佔用一定空間。某雙擎的轎車可是後備箱都不好用了。。。crv畢竟是suv，希望能在空間利用上處理的更好。

所以至少在當前技術下，混動更多的是錦上添花，而不是必要功能。

如果混動能維持crv高配的價格，在23~25萬左右，那還是很划算的。更好更豪華的操縱感，更省油的技術，那還是很值得的。

如果因為混動技術的原因上探到了30萬左右的區間。。。那還是1.5t得了，經過思域和冠道的驗證，這個發動機還是可以的。起步初期雖然沒有自然吸氣順滑，但也算是不錯。足以應付日常的使用。

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