你 眼中的38號車評中心？

我先簡單的介紹一下我自己：1.幾乎是一個徹頭徹尾的窮屌絲；2.除了幾年前駕校開過教練的老桑塔納以外沒開過車；3.坐過幾個朋友的級別基本上在7-15w的國產和合資車。但我不是鍵盤車神，因為我在網上從來只是看，不發表意見。

由於近來打算買車，我也就是這幾天才知道38號這個人，所以就特地的百度了一下這個人。簡單介紹一下對他的大概印象（我僅僅是通過視頻觀察和百度資料所了解的情況進行主觀的總結歸納）：富二代，比較特立獨行，有留美經歷，喜歡車，有比較深厚的汽車知識（理論的和實踐的），駕車技術好，有一腔愛打抱不平俠肝義膽的熱血。其它的我不解釋，只對最後一點我來闡述我的理解。

滿足前幾點的人大有人在，但是最後一點，是很多人都不具備的，更不要說富二代了。38號的汽車理念基本上美式的實用主義再加上一些愛好者的發燒主義相結合的一種混合理念。他對車系的看法基本上就是在他的這種理念的驅使下加上國內的實際情況對國內目前不十分完善的汽車法規體系、不成熟的汽車消費市場、不十分理性的汽車消費觀念、不負責任的廣告宣傳（這個可以涵蓋很多放面）和主流汽車媒體的平庸、勢力的表現等現象的主觀的批判和指導。比如說他看到這幾年兩個大眾的種種不厚道現象（具體我就不說了，稍微有點常識的人都知道）而人們還瘋狂追風購買的實際情況，和人們對日系車理解（皮薄，不安全，偷工減料等等），這些是和他這個具有汽車專業知識的人的理解是相差甚遠的，他從內心裡覺得這部分國人是不對的，他有能力有義務站出來幫這部分人及即將有這種錯誤觀念的人改正這個錯誤，他就站出來了，雖然他的觀點有些主觀，不合主流意識，也可能言辭欠穩妥，但還是很勇敢的。可以這麼是說（前提是他的立場是客觀的，觀點可以是主觀但必須是實事求是的），他是一個勇敢的人，一個熱心的人，一個有責任感的人。最終一句話，一個好人。

還有一點，38究竟是什麼原因總是在德系和日系兩個陣營裡面觀點總是針鋒相對，我的理解是這樣的：38號視頻里一直有一個預設評估的概念，結合實際例子就是說這輛車在民眾眼裡有80分的預期，而在38號眼中只有40分，而且這種差距在八哥眼中這是無法理解的，38號就去給你說種種支撐他的40分判定的依據，這種觀點本身就是針鋒相對的，這正好觸及到了中國的這種民族情緒，我主觀認為八哥僅僅是就車論車，所以有些民眾也好，水軍也好，競品廠商的車托也好正好抓著了這個G點，就從民族感情這一點出發，去人身攻擊，我覺得這真是很扯的，還好八哥不在乎這些（我就看好八哥這種特立獨行，哪怕你罵他丑他都能忍），還是在節目中不厭其煩的跟大家普及這些汽車知識，我覺得就憑這點，八哥真大氣。

記得38號談觀致那一期視頻，針對觀致5的缺點談了，優點談了，肯定談了，評價談了，建議談了，不就是因為觀致是一個有中國血統的汽車廠商和汽車么？相信每個中國人都希望自己國家的汽車工業能強大起來，強大到像如今的日本德國美國的汽車工業一樣，到那時八哥就不會只說日本車的好了，相信八哥比誰都渴望能像如今他談論日系車一樣談談國產車的優點。

雜談：我覺得38號節目中給我們們的更多是「漁」之道，他談論的一些舒適度、方便與不方便僅僅是對他個人而言，這個是靠自己判斷的，只是具體到某款車上大家聽起來就有些針對性了，八哥不止一次說過買車自己多去試駕，多去接觸實車，舒服不舒服好開不好開自己體會，這才是最切合實際的。不要總是抓著一句話，一個點斷章取義的去噴，去撕，去人身攻擊，這真的是素質問題了。再說現在是個開放的環境，作為能買車的成年人應該有自己的判斷和主見，網上的東西只是你判斷的繁蕪叢雜的基礎資料罷了，如果這點你都做不到，你今後會很受傷。

最後一個建議，希望38也能出一些關於國產7-12w之間的家用車的測評，因為這個區間也是目前消費的一個主流區間，比如我就想買這個區間的，不是說買不起15w的合資，只是說自己對車要求不高，能省則省，也不想買輛車給自己生活帶來壓力，就是平常代步，僅此而已。但談論到這個區間的車的話不要太苛求，畢竟它價錢在這裡。算了，估計八哥也不會做這個東西，我就是想知道以八哥的眼光這個價格區間國產車水平怎麼樣了。

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