奧拉西歐·帕加尼有怎樣的人生歷程？

1982年，26歲的阿根廷F3賽車設計師帕加尼仍默默無聞 。但他接受5度F1世界冠軍的生命貴人范吉奧建議：「 若你想製造世界最美的車，沒別的選擇，一定要去義大利的摩德納實現夢想。」於是奧拉西歐?帕加尼在著名阿根廷賽車手胡安?曼努埃爾?范吉奧的建議下，來到了義大利摩德納的蘭博基尼車廠工作。後來他不僅參與蘭博基尼著名的Diablo跑車設計，更率先指出碳纖維將是 未來造車科技中最重要的材料。

不到10年，他便成立自己的摩德納設計工作室，並在范吉奧的鼎力相助下，開始製造夢想中的跑車，順利獲得AMG最頂尖發動機。1994年又和賓士公司達成協議以使用性能強勁的AMG12缸發動機。遺憾的是，范吉奧尚未看到這輛跑車的完工就在1995年去世了。本來這車預備稱為Pagani Fangio，可惜車神范吉奧在車尚未問世前便過世。

帕加尼不忍再用前輩名諱，1999年正式推出時，便取 「安第斯山脈的風」之意，稱為 Zonda。 帕加尼認為為了減輕車重，在車體上使用碳纖維是一件非常有必要的工作。為此他成立了帕加尼合成材料研究室，研究所的研究成果運用在了蘭博基尼的Diablo、P140、L30等車型上。這些成功案例也增強了帕加尼開設一家工廠的信心。其第一輛車取名為C8工程，後來為了紀念范吉奧，決定改名為Fangio F1。2010年，帕加尼的新工廠完工。這家工廠位於舊廠不遠之處，每年的產量約為60-70輛，新工廠的完工大大增加了帕加尼的產能。