奢華外表下的真相，捷豹XFL內飾材料解析

上期內容我們給大家介紹了奇瑞捷豹XFL的底盤情況，整體來看，用料還是相當不錯的，大量的鋁合金部件，相當給力。

而關於後懸掛的問題，有些朋友問大塊鋁合金不好嗎？其實沒什麼不好，大塊的鋁合金下擺臂，組合成所謂的「複合型連桿」，這樣的組合連桿結構，首先來說比較省錢，調校相對簡單；其次就定位來說，複合多連桿介於駕駛感和舒適感調校之間，一種相對中庸的連桿種類。

好了，關於連桿的問題，回頭我們單獨找時間再跟大家討論。今天來說說捷豹XFL的內飾情況，看看有沒有什麼讓我們感到意外的情況！

捷豹XFL內飾拆解，以及甲醛含量測試 http://v.youku.com/v_show/id_XMjk0MzM5NjA1Mg==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1

四門隔音：竟然沒有隔音棉

之前朋友都反應捷豹XFL車門關門聲音不好聽，都是「piapia」的，但是整體隔音還可以。如果拆下車門內飾板就會發現，原來捷豹XFL的四門是沒有隔音棉的！

本以為只有大眾才會如此，沒先到國產捷豹如今也「墮落」了！那麼四門隔音棉具體作用是什麼呢？首先，隔音棉對於車外的隔音會起到一些作用，能夠吸收一部分噪音；其次，可以增加關門聲音的厚重感，更加悅耳；再次，就是可以提升車內音響效果。最後，四門隔音還是檢驗一家車企，對消費是否有足夠誠意的方式！

四門防撞梁：U型防撞梁

儘管說四門內少了隔音棉，但是四門的防撞梁還是比較不錯的。前後門都使用了一根「U」型防撞梁，看上去比較厚實。

當然，車門防撞樑上也能夠看出一些福特以及美系車影子。德系車慣用「W」型車門防撞梁，日系車慣用鋼管型車門防撞梁，而美系車則常用「U」防撞梁。

至於國產車習慣用什麼結構的防撞梁呢？就得看看原先「山寨」的是哪國車型。比如，比亞迪秦抄襲的是豐田卡羅拉，所以車門防撞梁就是鋼管的；寶沃BX5抄襲的是老款途觀，所以車門防撞梁就是W型的！是不是覺得很有意思！

線束和地板：全車波紋管，甲醛報警

線束其實不用多說，拆保險杠的時候，我們就已經見識到捷豹包線和走線的能耐，全車主線的包裹也必然是全波紋管包裹，相當嚴實，也確實體現出用料下本的一方面。

至於地板材料，我們發現捷豹XFL使用了三種隔音材料，兩種是回收材料，一種是發泡材料。我們使用甲醛測試設備對這三種材料進行測試後，發現回收材中，甲醛顯示數值為「0」，而發泡材料的甲醛含量卻相對較高，地板內的甲醛含量顯示數值超過0.3毫克每立方米。安全值為低於0.1，警告值低於0.3，數值超過0.3之後，測試儀就會紅燈報警。

不過需要多說一句是，我們甲醛含量的測試，僅為定性測試。車內空氣甲醛含量是否超標，需要在實驗室進行嚴苛的實驗數據分析。所以我們測試結果，僅供參考，並非實驗數據。

總結：奇瑞「新手期」，還不敢造次

關於捷豹XFL這台車總體來說，印象還不錯。捷豹以全鋁車身著稱於全世界，這個眾人皆知，因此國產換成「鐵門」有點兒不太厚道。

不過，可能是奇瑞剛剛接手捷豹路虎的合資項目，我們在拆車的過程中看到很多部件依舊來自於歐洲或者南美地區，進口件居多，國產件則多集中與車內塑料件上。因此就目前來說，國產捷豹車型用料的品質還能夠保持在正常水平。

至於這台車值不值得買呢？我的建議是，看你需求！因為在這個價位上豪華品牌，都有著自己的特點。

比如，要舒適你就選凱迪拉克，要操控你就選寶馬，要車標就選賓士，要綜合屬性就選奧迪，要安全選沃爾沃，如果你只是要一個非常奢華的內飾裝裝13，捷豹絕對是你的首選！就目前來看，捷豹還算值這個價錢！當然，千萬不要忽略殘值喲！