瑪莎拉蒂總裁和保時捷帕拉梅拉買哪個？160萬左右。？

03-13

買車的話其實要考慮很多方面的因素，比如你的工作、你所在的城市、性別交際圈等等，都是選車的關鍵因素，如果是針對車方面的話，以下有幾點大家也可以看自己著重看中的是那個點來考慮。

品牌

帕拉＜瑪莎Ghibli

別激動這裡不是說保時捷品牌價值小於瑪莎......只是說在國內的品牌稀有度而已，一般路人看到保時捷早已見怪不怪了，但三叉戟的標還是能讓人多看一眼，心裡想喲這什麼車標啊，霸氣。

瑪莎拉蒂總裁和保時捷帕拉梅拉買哪個？160萬左右。

設計感

帕拉＞瑪莎Ghibli

雖然帕拉中控按鍵過多（習慣後一樣好用），但對稱工整的布局及鍍鉻的加持卻顯得高級很多。Ghibli……不評論了。

我用車比較注重整體感，內飾有異響的車是很討厭的，這點帕拉＞瑪莎Ghibli。帕拉已經3年多沒異響，朋友的Ghibli就一年多......這也是跟內飾組裝精細程度離不開的。

瑪莎拉蒂總裁和保時捷帕拉梅拉買哪個？160萬左右。

操控

選這倆車估計對操控不怎麼重視，那麼以我的經驗：帕拉=瑪莎Ghibli

帕拉車身過大又長又寬，給我第一感覺操控不會好，剛開時確實覺得像船一樣，但轉彎極准，保時捷一貫的長處，帕拉就是越快操控越好的車型，低速下的方向盤手感很好，力度輕、到位，控制這麼個大車不費勁。

瑪莎Ghibli低速下方向盤手感更輕，但這個輕就略假，可能跟我開的少有關，她的電子檔位我也很不喜歡，這點比較主觀。好在車不大，所以更好掌控，低速比帕拉好開，女生也完全沒問題，高速嘛...每次都堵車。

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底盤

帕拉＞瑪莎Ghibli

本來操控底盤得放一起講，不過我想說的重點在避震（一般人誰研究底盤怎麼樣再選車啊）

帕拉的避震（沒記錯的話可調空氣懸掛是標配）確實贊，過爛路都能濾掉多餘的碎震（不像GOLF GTI就是傻顛）不會給本來就被過硬座椅撐著的背臀太多壓力。在行車時聽覺上也更加能感受到整車的結實度。

瑪莎Ghibli在這些點上都不如帕拉，這沒辦法，過爛路濾震不夠，空氣懸掛也是選配（朋友沒選），總體就是行車聽覺整體性不如帕拉。

很多人都對車情有獨鍾，對好車愛不釋手，會研究各種各樣的車型，了解他們的性能。有錢人當然就不用擔心這種問題啦，畢竟有錢任性，喜歡那輛直接買。大家應該都聽說過瑪莎拉蒂總裁和保時捷帕拉梅拉吧，愛車人士一定有非常專業的見解，那這兩款車到底哪款車更好呢？他們各有什麼優點和缺點呢？我們一起來來比較一下吧，希望對大家有所幫助哦！

瑪莎拉蒂的介紹我們先來了解一下瑪莎拉蒂總裁吧。瑪莎拉蒂總裁是義大利汽車製造商瑪莎拉蒂推出的高性能豪華轎車。1963年，瑪莎拉蒂首創「高性能豪華四門轎車」概念，所以第一代瑪莎拉蒂總裁轎車問世。。據說擁有這個車的人大多都是名人、影星、皇室，更一直是義大利總理和政府，所以這是財富和地位的象徵啊。這款車展示了跑車的性能與豪華轎車的舒適性結合在一起的創舉。動力足，舒適感高，豪華的車型，一切的一切都讓你覺得這簡直是擁有了世界珍品。缺點就是油耗太多，價格貴，市場小眾。

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保時捷帕拉梅拉的介紹那保時捷帕拉梅拉又是怎樣一種情況呢？保時捷帕拉梅拉車身線條圓潤流暢，無任何稜角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。配置都是經過各種精細的測驗產生的。造型和設計都非常令人心動。總而言之，也是一款世界級的名車。但也有一些缺點，摒棄了一些一直以來的理念。

瑪莎拉蒂總裁和保時捷帕拉梅拉買哪個？160萬左右。兩款車的對比那這兩款車相對比呢？在品牌上，瑪莎拉蒂總裁大於保時捷帕拉梅拉；在設計感上保時捷帕拉梅拉大於瑪莎拉蒂總裁；在操縱上當然是各有所長，在底盤上保時捷帕拉梅拉大於瑪莎拉蒂總裁。如果價位在160萬左右的話，其實這些蠻不錯的，進口奧迪S8 2016款 S8 4.0TFSI quattro；進口寶馬7系 2016款 750Li xDrive五座版；進口瑪莎拉蒂總裁2013款 3.8T 標準型。當然還是看個人喜歡程度了。

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其實買車還是根據自己的實際情況，還要考慮自己生活的方式還有城市情況等等，不管如何，希望大家都能買到心中那個喜歡的車。

看題主的具體的需求了，這個車各有各的特點和優勢，主要看下自己的更看重哪一個特點，然後根據這個特點去比較一下這兩款車，具體哪個適合你。

舒適度

關於這個特點，如果你比教看重的話，就來比較下兩款車的具體舒適度的區別。首先這兩款車看空間比較高，其次比較在意的背部舒適第一。帕拉後排座位在中間兩個獨立的橋上，所以三個中等大小的成年人不能坐。成本稍低，但舒適性很好而且包裹性也很好，和兩個獨立的座位很寬敞舒適（長距離硬）。瑪莎我直接給你定位到Ghibli，160買總裁難受點，車型也確實老氣不合適。Ghibli四驅頂配選好配置上路剛好160（一年多前的價格）後排三個標準座位實用性完爆帕拉，座椅也軟於帕拉，但包裹性包括椅墊長度被帕拉完爆。

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室內設計

每個車的室內設計都很不一樣而且都是有一點的特色的，比如帕拉雖然對控制鍵太多，但對稱和整齊的布局，帕拉比瑪莎Ghibli好很多的。

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整體感覺

我更注重汽車的整體感覺，一些內飾有異響的車是很很招人討厭的。之前一個朋友的帕拉已經3年多沒異響，而另一個朋友的Ghibli就一年多各種響動，感覺很不好。這也是跟內飾組裝精細程度離不開的。

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要看具體的需求了，如果只是想買個內飾好外觀還行，整體品質感強的，強推帕拉。但是如果比較看重內飾的話，瑪莎Ghibli是最好的選擇。