四驅版，指南者和自由俠，自由光哪個性價比最高？

看看你對四驅的要求有多高了。

jeep的車四驅系統都不錯，交叉軸肯定是沒有任何問題，而且自由俠和指南者頂配的四驅甚至還有扭矩放大低速檔。自由俠可以理解為一個jeep的mini，有個性，喜歡外形就買個開心。指南者我懷疑下個年型款會出四驅低配版，還可以再觀望觀望。自由光相比前兩車的四驅版，更樸實更是個過日子的車，行駛質感好，比較舒適，雖然國產減配了四驅能力，但還是處在同級四驅的中上水平。至於加錢上豪華品牌，只能買最低配，四驅估計是拿不下來了，應該不太適合你的需求。ps，一定要去試駕再選擇。你這幾個車型的跨度也太大了吧，JEEP家用在SUV上的四驅也就那麼回事吧。要是性價比的話，國產以後的自由光還算可以吧，當然外形的話，國產指南者更像大切了，至於自由俠不倫不類，沒什麼性價比可言。總之現在的JEEP已經不是當年的JEEP了，可能除了情懷也就只剩情懷了，這幾年在菲亞特手裡，情懷也快沒了。論性價比肯定是自由光，不過看你能不能接受了那個外觀了。

17款指南者的越野能力要優於國產自由光，但是性價比太低，那麼小的車賣那麼貴。至於自由俠就不要考慮了，不解釋……切諾基（Cherokee）分為普通切諾基和大切諾基（Grand Cherokee)。 80年代的切諾基就是北汽的「小切」，90年代後期到00年代初，由吉普自由人（Liberty）取代。最近幾年又開發了一個中型SUV平台，重新啟用了切諾基這個名字。到中國來以後因為沒法用北汽的商標，只能改名叫「自由光」。你去看自由光的門上寫的還是Cherokee。

大切諾基是Jeep的中大型SUV平台，一直從90年代延續至今。 指南者（Compass）和自由客（Patriot）是同平台的緊湊級SUV。這個平台是Jeep和三菱合作開發的，基礎就是三菱翼神（EVO）的轎車平台。同平台SUV還有三菱勁炫（ASX）和歐藍德（Outlander）。