中國第五代戰鬥機剛服役，歐美已經開始第六代戰機研製？

看上去，六代機競爭已然拉開序幕。

有分析指出，美空軍的第6代戰機或許能夠像科幻電影中的高科技飛行器那樣，較第5代戰機更具隱身能力、可以在飛行過程中變形，以求更高的速度或續航能力、在飛行中調控戰機發動機，以達到超音速或亞音度效果。第6代戰機可能會配備定向能武器——即高能微波及激光武器，可防禦來襲導彈，亦可攜帶各類導彈充當攻擊武器。其所備彈藥可能屬於「可調控」式武器，可對空中或地面目標起到從損傷至摧毀的不同程度的破壞。

對於計劃中的第6代戰鬥機，美國空軍空中作戰司令部官員表達了以下觀點：新機將具備強大的生存能力，這主要通過飛機的速度和隱身兩方面性能來實現；新機的經濟性將受到高度重視，由於軍費預算的限制，高達5億美元一架的飛機是美軍方所不能承受的；第6代戰鬥機將很可能是有人駕駛的，從目前情況看來，有人/無人駕駛之間的成本費用差距僅僅為3～5%，屆時需二者擇一；新機毫無疑問將具備很強的隱身能力，以便能突破敵方的防空系統；新機很可能將具備ISR(情報、監視、偵察)能力。

波音公司F/A-XX

從波音公司「鬼怪」工廠公布的設計圖形來看，這種新型戰機將採用雙發無尾翼設計，是一種雙座型隱形戰鬥機，臨時名稱為F/A-XX。據「鬼怪」工廠介紹，F/A-XX在採用隱身技術的前提下將採用可變後掠翼設計，機翼面積會比較大。

波音公司已經為F/A-XX分別設計出有人駕駛和無人駕駛兩種方案，但據業內人士透露，在許多情況下，無人系統的續航時間可能是有人系統的20倍，而且打擊精度也更高。F/A-XX採用翼身融合結構，從駕駛艙到鼻錐為常規戰鬥機外形，但機尾部分取消了垂尾，與B-2隱身轟炸機酷似。但是，雖然仍然要保留鼻錐，但是卻不再裝備機頭機載雷達，取而代之的會是雙向數據鏈系統。

據悉，F/A-XX設想如果採用亞音速巡航方式，續航時間高達50小時，在此情況下其作戰半徑將會達到史無前例的上萬公里；而如果採用高超音速巡航作戰方式，則其作戰半徑超過1600公里，並對更多雷達具有隱身性。該機可攜帶多達6噸的精確打擊彈藥，攻擊力、航程比現役「超級大黃蜂」高出許多。

美國軍方高層和研究機構應該警惕的一點是，新一代戰鬥機的競爭將不再是機械性能的較量，而是人工智慧的比拼。

現在沒有任何綜合感測器能夠作出飛行員在空對空環境中必須作出的那種判斷，從理論上說，在20年後也許有可能擁有像戰鬥機飛行員一樣好的某種視覺感測器系統，但那還需要等待。因此，有人駕駛第6代戰機，仍然會是獲得未來制空權的首選。

軍事專家分析認為，第6代戰機應該飛得更快，發動機效率應該更高。第5代戰機F-22可以飛到音速的2～3倍，新戰機的速度應該達到音速的4～5倍。它還應該更省油，它的武器射程應該更大，電子設備更精良，隱形功能更強，每架新戰機本身就應該是一個自成一統的信息平台。

而研製高速戰機的另一個問題是，人體的承受力能否經受得住性能更好戰機的高速飛行。第5代戰機已經迫使飛行員忍受比地球重力高8倍的引力，這幾乎已經達到人類忍受的極限。以第6代戰機的速度計算，它的飛行員可能必須承受高於地球引力15倍的重力，這對飛行員的要求來說，似乎更嚴格一些。

洛克希德馬丁SR-72高超音速偵察機

「洛克希德·馬丁有著研製快速飛機的悠久傳統，」洛克希德公司總裁馬林·休森表示：「我們正在設計一種可控的、低阻力、空氣動力學概念機，這種飛機能夠在起飛、亞音速、跨音速、超音速和高超音速飛行狀態下都具備穩定的可操作性，最高速度可達6馬赫。」

高超音速飛行表示飛行速度超過5馬赫，也就是5倍音速，約3600英里每小時（約5792公里/小時）。舉個例子，一架以高超音速飛行的飛機可以在半小時內橫穿美洲大陸。

但發展高超音速武器是非常昂貴且有很大的技術挑戰性，最近幾十年來美國軍方都選擇向那些用更傳統的方法消滅威脅的項目進行投資。他們最近取得的技術突破包括新的熱防護系統，新型空氣動力學外型、導航系統和控制系統的進步，以及遠程通訊能力。

休森同時展示了一家新的高超音速飛行器概念圖，類似HAWC但是更接近於「基於渦輪的混合循環」發動機，韋斯解釋說，HAWC的助推器是一次性使用的。但現在甚至是DARPA都還沒有制定 研製 新型發動機的計劃，洛克希德仍然需要繼續完善這種推進技術。

洛克希德希望在20年代製造出高超音速武器，2030年製造出有人和無人的高超音速飛機。

在2015年1月，諾斯羅普·格魯曼公司透露，它已站了起來，致力於開發第六代戰機的團隊，它會爭奪的下一個戰鬥機。建立了個別小組，專註于海軍和空軍的具體單獨要求。該公司表示，它正在看一個超音速的無尾噴氣式飛機，以前從未創建過由於複雜性;它也可以可選地配備。

空天飛機X-37B和HTV-2

美國4月22日在一天之內，分別試飛了兩種空天飛行器：X-37B和HTV-2。X-37B可攜帶一些輕型載荷進入軌道，執行各種軍事任務，然後返回地球。有分析猜測，X-37B升空後可迅速到達全球任何目標的「上空」，利用自身攜帶的對地攻擊/偵察器材，對敵方進行精確打擊或戰略偵察，即使像S-300/400、「愛國者」這類先進的防空導彈對其都毫無辦法。由此可見，作為一種可重複使用的自動化航天器，X-37B及其後續型號完全有可能成為「軌道轟炸機」或「太空戰略偵察機」。

在不遠的將來，美國的第6代戰機和空天飛機的參戰將使傳統的作戰樣式產生革命性的變化。在空天飛機投入軍事領域後，預計其作戰區域將是整個地球乃至近地空間，它能在幾個小時內突破任何地面防禦體系，從空間對陸、海、空目標實施精確打擊。而發展中的第6代戰機，也將依賴其先進的作戰性能，在中高空取得絕對的空中優勢，兩者的結合就使得美國獲得了控制高邊疆的技術優勢，實際上也就擁有了全球快速打擊的能力。

世界各國第六代戰機計劃

一時間，大家都不甘落後，各國紛紛提出第六代戰機計劃。

2010年，日本國防部公布了第六代國產噴氣式戰鬥機的概念。這將基於獲悉，智能化和瞬時飛機的I3概念。

2013年8月26日，俄羅斯表示將繼續發展第六代噴氣式戰鬥機。他們說飛機很可能是無人駕駛的。不過，他們也不會跳過第五代戰機項目的完成開發，如蘇霍伊T-50。

法國放棄了發展本土第五代戰鬥機的任何企圖，並將資源直接用於發展第六代戰鬥機。

俄戰略火箭軍RVSN司令謝爾蓋-卡拉塔耶夫將軍宣布，俄羅斯已經成功打造了一台「聯合航空發動機」，將做為第六代空天飛機動力引擎在地球大氣層和近太空區域進行高超音速飛行。俄羅斯是極少數幾個投資了第6代戰機研發項目，又同時在研發第5代戰機國家之一。

中國正在研製的多功能殲擊機（代號為"火龍"）獲得重大科學技術突破，其先進性屬於第六代飛機；該機的主要特點是更加先進的氣動結構，新型控制系統，機載雷達的能力大為提高，可打擊地面目標。該機還具有超級機動能力，如可進行"普加喬夫眼鏡蛇機動"，可使其大為擴大使用機載武器的能力，破壞敵殲擊機的進攻，退出其武器殺傷區。

總結六代機六大優勢

1、實現自身反隱身甄別，不依靠衛星和地面雷達，飛機具備強大的紅外探測或者雷達系統，可以發現對方的隱身飛機，進行反隱身甄別。

2、能夠進行超音速巡航，可以在空中呆的時間更長，做到1架飛機執行2到3架飛機的工作，甚至有可能實現比巡航概念更強的超滯空行為。

3、第六代戰鬥機具備比第五代戰鬥機更為突出的超機動能力。可以實現很難的特技動作，有利於搶佔有利的攻擊動作和陣位，規避導彈攻擊。

4、第六代戰鬥機機載雷達更強大，看得更遠，在200公里以外就可以進行先敵開火；導彈射速更快射程更遠，實現360度無死角發現敵情。

5、第六代戰鬥機實現「有人無人雙模式」，岳剛認為，雖然現在無人機已經很成熟，未來第六代戰鬥機可能實現有人機和無人機的雙模式工作。

6、第六代戰鬥機將不但是空中優勢戰鬥機，而且是身兼數職的全能型「變形金剛」，不但具有空戰優勢，還可以反艦、對地轟炸。

近日，美國《大眾機械》雜誌網站刊文稱，美國、英國、德國和日本等多個國家都已經進入「第六代」戰鬥機的預研階段，並提出了新一代戰機的若干設計概念和性能標準。那麼具備什麼標準的戰鬥機才能稱為第六代戰鬥機呢？

目前第五代戰機的標準已經明確，主要是超隱身性能、裝備有源相控陣雷達、具有超音速巡航能力等。相比之下，第六代戰機的概念目前只是初露端倪，概念設計和性能標準還沒有完全確定。但長距離飛行和超大有效載荷有望成為關鍵標準，輔助飛行員分類數據、分析威脅的人工智慧技術也將會發揮重要作用。雙座型戰機或許會成為主流，副駕駛飛行員將來還要控制大量無人僚機的集群飛行。

該報道指出美國空軍正在爭取1.47億美元的預算外資金，用於預研下一代的PCA滲透空防戰機。美空軍透露，PCA戰機將是F-22「猛禽」戰機的替代者，其任務之一是掩護B-21新一代隱形轟炸機。目前波音公司已發布競標PCA概念設計，美空軍宣布第六代戰機最早將於2028年試飛。

事實上日本和英國已簽署協議，探討在本世紀30年代共同開發新型戰鬥機。日本正在尋求研發新的雙引擎雙座戰機來代替F-2戰機。其第六代戰機概念機綽號「未來戰士」，是可以完成從日本到東海和朝鮮長航程飛行任務的大型戰機。目前日方在東海上空的飛行任務只能使用少數前沿部署的F-15、F-2戰機。英國的第六代戰機計劃是FCAS「未來空中戰鬥系統」，計劃從2040年代開始替換現役「颱風」戰機。

早在2012年以來，英國一直在秘密測試「雷神」無人戰鬥機，重點發展其對空作戰性能。無人機似乎是英國六代機的選擇之一，但英國國防部聲稱FCAS方案最終仍可能是有人駕駛飛機。鑒於英日雙方對下一代戰機的需求差異如此之大，其共研協議可能將停留在技術轉讓層面，無法合力造出同時滿足兩國需要的新型戰機。

同時德國也在研發第六代戰機「未來戰鬥空中系統」。德國版的FCAS很有可能是雙座型、雙引擎、雙垂尾戰機，新戰機將在2030年至2040年試飛。德國第六代戰機既可以有人駕駛，也可以無人駕駛，有人戰機將和無人飛機一同飛行，總結第六代戰鬥機的標準：超大作戰半徑，無人駕駛和超隱身性能。