新車30萬左右的SUV哪幾款好？

綜合表現出色，30萬級切莫錯過的四款SUV，你一定不會後悔

對人來說，30歲是一個檻，意味著成熟或者蛻變。對車來說，30萬同樣是一個檻，意味著平民頂尖或者入門級豪華。平民品牌已經使盡渾身解數，豪華品牌才剛剛開始，這就像雞頭跟鳳尾的選擇。如果你是那種啃饅頭也要買LV的人，可以不必看下去。如果你想花30萬左右買到體面又實用的車型，那麼請跟我來。

豐田漢蘭達

新車指導價：23.98-42.28萬

一句話點評:木桶理論的超級粉絲

人在年輕躁動的年紀，喜歡的都是自帶荷爾蒙的車型。像是尚酷，勞恩斯酷派等這些跟實用有仇的小眾車。但每個人都會成熟長大，都會步入家庭生活，這個時候他們需要的是能適應平淡節奏的車型。漢蘭達在30萬左右的預算中，是當之無愧的首選，就是因為它均衡得可怕。

質量可靠，空間充沛，人機工程合理，維修保養便宜。這些幾乎能用在所有豐田車上的評價都能在漢蘭達身上完美體現。30萬左右漢蘭達就布局了3款車型，選擇性很豐富。2.0T，七座，豪華配置，只要不用發射導彈火箭，這幾款車型都能很好的滿足家用。當然，內飾用料稍顯廉價，提車還要加價這些問題總是存在。但好的東西在你下單的那一刻是心疼的，以後都是幸福快樂的日子。二師兄唯一希望的是，競爭對手們，求你們再努力一點吧。

本田URV

新車指導價：24.68-32.98萬

一句話點評:只有偏執狂才能成功

國人有個習慣，看到別人養雞掙錢了，就都去養雞。看別人養魚掙錢了，就都去養魚，幾年下來，項目換了不少，錢卻沒掙到。很多情況下，就算你模仿劉德華到了極致，你仍然是大多數人心中的馬德華。URV用事實證明，只有做一流版本的自己，才能闖出一片天。二師兄第一次看到URV的時候，就跟第一次吃榴槤一樣有點抗拒。但現在看來，也許正是這樣的偏執，才能讓很多人一眼之後就難以忘懷。

URV總計兩個排量，1.5T很棒，但如此孔武有力而且龐大的身軀，還是2.0T更加遊刃有餘。指導價29.28萬的四驅尊享版，有9AT，四輪驅動，科技感爆棚的按鈕檔位，電尾門，座椅加熱等等。URV後門打開角度無以倫比的大，後排空間也是無以倫比的寬敞。不管是駕駛還是乘坐，都有種很浪費空間的快感。這是一款用7座SUV的空間打造的純5座車型，島國人民幾千年都在厲行節約，到了我天朝來終於浪費了一把。

福特銳界

新車指導價：24.98-44.98萬

一句話點評:救長安福特於水火的美國隊長

SUV是幾乎所有汽車廠家的印度神油，只要是正兒八經在用心做的，都能在SUV上面掙錢。國產的眾泰，合資的一汽馬自達，這些比較邊緣的廠家都能通過SUV奔小康。主流的品牌就更加不用說了，福特應該算是很主流的合資品牌吧，但奇怪的是翼虎在5月份僅僅賣出了6380台，唯一的亮點居然是大哥銳界，銷量達到了9470台，甚至比漢蘭達還要賣的好。

不過話說回來，銳界才是這個價位最接近漢蘭達特質的車型。不同於偏執的本田，也不同於精明過頭的大眾通用，銳界就是一部實打實的7座傳統SUV。唯一眼前一亮的可能是設計比較硬朗大氣，很符合國人的主流審美。當消費者明確要買一部大空間的SUV，卻無法接受日系品牌。通用又沒有這麼合適的車型，大眾的性價比讓人吐血。銳界恰好充當了歐美系7座SUV的一面旗幟，在30萬左右也提供了三款車型供選擇，配置跟價格都非常有競爭力。

寶馬X1

新車指導價：28.60-43.90萬

一句話點評:全新的配方，全新的味道

如果按照很傳統的級別之分來看，X1面對的應該是Q3，GLA這些小型豪華SUV。其二十大幾三十萬的售價沒有任何性價比，畢竟Q5終端售價也才三十多一點起步。但實際上X1跟那些小型SUV很不一樣，超長的2780軸距秒殺所有名義上的對手，跟Q5僅僅只有27毫米的差距。再加上全新X1採用的是UKL前驅平台，很好的保證了內部乘坐空間。Q3，GLA都是一臉稚氣，看到X1完全可以叫一聲大哥哥。

X1有兩款車型分布在30萬左右，一個是1.5T豪華版，一個是2.0T的豪華版。都叫豪華版，該有的配置都有了，甚至跟銳界漢蘭達那些車型不相上下。應該說X1非常好的兼顧了這個價位的品牌，空間，配置等多方面要求。而且面世時間很短，外觀內飾的新鮮感非常足。比它配置高的沒有寶馬的品牌響，品牌差不多的又無法提供如此大的空間。