共享短租發展太慢？

不久前完成1.2億美元E輪融資的小豬短租，宣告估值超過10億美金，成為了共享短租行業又一隻獨角獸。但它也無法改變這門艱苦生意的本質，談起幫房東刷廁所的往事，CEO陳馳仍會說，「這五年是殫精竭慮」。

在很多場合，小豬都被冠以「中國版Airbnb」的名號，這一方面降低了人們的認知門檻，但也多少令它陷入尷尬境地——如果說共享住宿在中國遭到了漫長的「質疑」，那麼房東和房客直接對接的C2C模式更是最不被看好的那一類。這一點可以從小豬的對手們身上得到佐證：Airbnb一開始根本不打算在中國開拓本土業務，而途家也選擇了從B2C的房屋託管模式入手。

但事情正在發生變化。從每月增加幾十套房源、慘淡數據毫無說服力的B輪融資，到房源數有起色，但體驗和酒店相差甚遠的C輪，再到平台化特質漸漸成型的D輪，陳馳認為小豬所做的工作只是向資本和市場證明了「共享住宿在中國能夠發生」。而E輪引入雲鋒基金這樣的主流PE，算得上是一個轉折，一個「非常大的認可」。

對於這個商業模式清晰、不太燒錢、卻仍需市場教育的生意來說，認可或許比真金白銀更重要。

Airbnb追求輕盈的商業模式，也恰好一入場就收割了歐美地區的優質房源。但在中國，小豬不得不從一開始就將線下運營做重。從早期拓展房源，到後來招募培訓保潔員、對接安裝智能門鎖，和廠商一起研發煙霧煤氣報警器，如今接近200個運營人員覆蓋了全國的七、八十個城市，以解決各種瑣碎卻關乎用戶體驗的細節。

這個團隊最近的課題，是在大都有小區門禁的南方城市，如何和周邊的門店合作，把門禁卡放到帶密碼鎖的盒子里，以便房客自主取用。而陳馳的下一個挑戰，是把運營能力鋪設到更多的城市，讓青海的房東也像北京一樣便捷。

當談到小豬作為一個平台所扮演的角色時，陳馳喜歡用阿里做類比。除了構築起各自領域的基礎設施、促使交易發生和活躍，這兩家公司最大的相似或許是人們的懷疑眼光。「二十年前，沒人相信網上買東西這件事能做成。」陳馳說。

一些數字佐證了這家公司眼下的成績和速度：總房源超過20萬套；每天自主發布的房源超過1000套；今年9月平台房源數同比上漲350%，整體訂單量同比上漲320%；2017年平台GMV的同比增幅超過350%。

這個速度高於共享短租行業60%的平均水平（來自艾瑞諮詢），甚至高於陳馳的中長預期，但和小豬立志於顛覆的酒店業相比，以美團2016年過億間夜量計，它們至少還相差兩個量級。

從共享出行，到共享單車，再到共享一切，在這個概念起飛又落地的2017 年，陳馳似乎並不著急。記者跟他聊了聊，在共享短租這樣一個「慢」生意里，一個自稱理想驅動的公司，究竟可以做些什麼。領投者與「阿里系」

記者：之前的融資一直比較艱難嗎？

陳馳：到D輪（2016年11月）的時候有些變化，但是主流PE還在猶豫，正好也是資本低潮。但D輪發生了，說明小豬平台化的特質出來了。