杭州的車讓人是否在國內大城市中，獨一無二?

03-11

土著，離鄉多年，廣州上大學，美國生活五年，日本一年，去年回來，比較詫異關於杭州「車讓人」的話題的流傳之廣和討論之熱，除了公交車和計程車是強制禮讓行人，私家車沒有感覺比其他一線城市好上半分，沒有紅綠燈的路口，我是絕對不會預設車主會減速緩行讓我先通過的，從未落空。
我非常適應國內的路況和行車禮儀，不管是作為行人還是駕駛者，做到了「無縫切換」，也基本不吐槽相關。

剛從蘇州遊玩回來，因為g20放假蘇州也有不少浙A車。

講一件事，在蘇州街頭走斑馬線，所有蘇E的車都沒有讓我們，唯獨一輛杭州車停下擋住後面的車，讓我們過去了，跟在我後面的其他遊客說了句：果然是文明城市出來的。

我覺得車讓人，已經成為杭州司機的一種習慣，去哪裡都一樣！無比自豪！

外地也有的，只是https://m.weibo.cn/status/4113600391774327

還有西安。王永康書記倡導車讓人。現在走在西安的路上也基本都是車讓人了

就是這件小事兒讓我一直對這座城市念念不忘！

去年年初去杭州，一次我在過一個沒有紅綠燈的斑馬線時，正準備過馬路，看到有車過來就停下來打算讓車走了再走，結果那輛車在距離我至少30米的地方就減速了，我打算等他走了我再走嘛，結果——車在離我20米的地方停了！不走了！這時候我知道司機是想讓我先走於是我急忙，懷著一種嬌羞的，被寵愛的心情走了過去

後來聽在杭州的親戚說，這和以前杭州政府大力整頓交通有關，當時甚至有規定說車輛不讓行人還要罰款（我親戚這麼告訴我的）

鑒於杭州稀爛的交通，交管部門最應該做的是增加天橋，地下通道，而不是多刷幾個斑馬線，推廣車讓人。

沒有一條能好好開車的路，哪怕是作為濱江主幹道的江南大道，隔一段一個斑馬線，還沒有紅綠燈！

前天的新聞:

杭州19歲男生斑馬線上被浙C寶馬MINI撞飛，全身多處骨折！他剛參加完高考，回母校看老師

根本問題人車不分流，加上車讓人並不能做到100%，這就是個很大的安全隱患！

我只能說。這項政策很差。因為在杭州車讓自己習慣了以後到外地被撞的可能性大大提高！！導致出門在外的杭州民眾的安全得不到保障！！而且在外地過馬路還有可能被司機罵。過馬路看不看車！眼睛是不是瞎。。角度雖然刁鑽了點，但是作為一個杭州人真的很自豪杭州人的素質！！

我在杭州工作過三年，剛去的時候有一次在沒有紅燈的地方過馬路時公交車司機看到我在路邊就停下來，我不知道司機是等我過馬路我還站在路邊，然後司機向我招手示意讓我過馬路。後來發現不僅是公交車，計程車、私家車都會停下來讓人先過。

後來去過深圳旅遊，有一次差點被公交車撞到。現在因為工作原因我又來到了深圳，感覺過馬路非常的不適應，在沒紅燈的地方過馬路必須等到沒車了才敢過，因為他們一個也不會減速，不會停。

毛線在杭州無數次遇到紅燈右轉超40的無數次沒監控的地方司機直衝都是人讓車！！！那種吹噓杭州司機道德優越性的都瞎扯淡！！！