哪些車被稱為「偽豪車」？

在中國人的心目中，豪車首先是指一些豪車品牌，要有國際影響力和歷史沉澱，然後在價格上讓一般人買不起，能凸顯身份和財富的車子。豪車又分為超級豪車和一般豪車，超級豪車像蘭博基尼、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯等這些動不動就上千萬的宇宙大品牌，一般豪車除了大家所熟知的BBA之外，像凱迪拉克、雷克薩斯、林肯、沃爾沃這些都屬於一般豪車。那麼都有哪些是「偽豪車」呢？下面就來詳細說明。

1、豪華品牌的平民車型

為了獲取更多的市場，很多豪華品牌都降低價格門檻，一般以20萬元起售價作為下線，那麼這些豪華品牌低於20萬的車型就可以成為「偽豪車」，比如寶馬1系、奧迪A3這些都是跌破20萬元門檻的車型，雖然是公認的豪華品牌，但都是平民價，算不上真正的豪車。

2、不被消費者認可的豪華品牌

中國人買豪車很多都是奔著豪車車標去的，如果豪車品牌沒有什麼知名度，不被市場認可，那麼買這樣的豪車跟一般的平民品牌又有什麼區別呢？比如法系品牌DS，這款車在中國市場確實是定位於豪車品牌，旗下車型也完全是以豪車標準來打造設計的，但其價格卻很親民，完全沒有豪華品牌身段，所以消費者也不認它的賬。此外，一些小眾豪華品牌比如謳歌、克萊斯勒這些都算得上是「偽豪車」。

3、國外平民車，進入中國被包裝成豪車

一些國外汽車廠商抓住了中國消費者的心理，把一些在歐美市場很普通的車型包裝成豪車來中國賣，以獲取更大的利潤。比如大眾的甲殼蟲，在歐洲是一款很普通的代步小車，但進入中國後卻變成了一款價格不菲的豪車。這樣的例子還有很多，像上面說到的克萊斯勒這個品牌，在美國其實就是普通到不能再普通的品牌，卻因為其比較豪華的外表，進口到中國之後搖身一變成為了豪華車。

4、一些國產豪華品牌

隨著國產汽車的發展，一些自主品牌也開始走高端路線，推出自己的豪華品牌。像最近比較火的兩個品牌長城WEY和吉利領克，其豪華程度只是跟其他國產品牌相比較的，VV7和VV5的起售價也都在20萬元以內，兩個全新的品牌在歷史沉澱和全球影響力上遠遠算不上豪華品牌，不過WEY和領克也並沒有刻意渲染這一定位。

其實是不是豪車，很多時候是相對的，這跟財富的多寡有關係，這涉及到社會財富鄙視鏈，在一些有錢人的眼裡，你開一個三四十萬的車子，也好意思叫豪車。不過大家都是普通消費者，是不是豪車，大家的評定標準都差不多。