擋和L擋到底該怎麼用？

自動擋的車對於新手司機而言簡直就是世紀福音。開自動擋可思想集中，較為安全；對城市駕駛，堵車嚴重，或者比較懶的的人來講自動擋車必然是選車首選。

我們開車只知把擋位掛到D擋，一路開就是了，P擋停車，R擋倒車，空擋N不太用，但是現在車子越來越複雜，尤其是手自一體的，什麼L擋、M擋、S擋，這些東西有沒有用？怎麼用？用的不好會不會壞掉？今天來聊一聊。

1.自動擋車上的L擋有什麼用呢？

L擋的L就是low的意思，就是低速的意思。這個狀態下它這個擋位是會被限制住的，比如說我們是六擋變速箱，我們掛在三擋的時候按下L，它這個變速箱只會在一擋、二擋、三擋之間去切換。

（1）爬坡重載、泥地行駛加大牽引力

就是說爬坡重載的時候，車子需要比較大的牽引力或者說是扭距。一般我們的車子當發動機的轉速到達了高轉速，他總要升擋了是吧，但是如果我們掛了L擋，車就不會升擋，會繼續以高轉速低擋位前進這樣就拉得動貨啦。

部分泥濘路也可以通過這種方法來增加汽車的牽引力來提高汽車的通過性。

（2）控制車速

當遇到長下坡時車子越開越快，通過踩剎車來控制車速不能根本解決問題，剎車有可能會失靈、過熱、衰退，掛個L擋就能很好地解決這個問題。

2. 自動擋車上的S擋有什麼用呢？

S擋的S就是sport的意思，就是運動的意思，俗稱運動擋。但是車主們一般都不會去用，生怕開壞。其實這是個很使用的擋位。

（1）充分釋放發動機動力

原理其實很簡單的，我們車子當初為了省油或者是舒服，開到了兩三千轉，它會升擋。那掛到S擋之後的話呢，它有可能要四五千轉才會升擋，充分的釋放這個發動機的動力，讓汽車保持高速。

（2）縮短超車時間

眾所周知超車時超車的時間越短就越安全。在高速行車時，例如在高速上，有個S擋迅速的完成超車變道這種動作的話，其實對我們安全有幫助。

3. 自動擋車上的M擋有什麼用呢？

最讓人困惑的就是M擋了，有些車的擋桿上雖然沒有寫M但在D擋邊上有個加號和減號這其實就是M擋。這個就是傳說中的手自一體了，那這幹嘛呢？

它最主要的作用就是手動調節升降擋

就是說升擋還是降擋，我們可以通過按這個按鈕，或者說把這個排擋桿左右或者上下的撥動就可以進行自由的調整。

那這個很多朋友擔心的問題就是說，我自己調會不會這個轉速過高把車子拉壞，或者升擋太快等等等等這方面的問題。

它說說叫手自一體，和我們開手動擋是完全不同一個概念，首先的話它其實不用踩離合器的，然後也是不會熄火的，這個就是自動擋和手動擋比較大的一個區別了。

然後呢我們可以設置的這個升擋降擋，其實是在它的安全參數內它才會執行的。

打個比方我這個車子我已經開到120公里每小時了，我手動要降到一擋它是不會執行的，不然發動機都拉掉或者齒輪都會出問題對吧。

那反過來的低速我一下子才開了20公里每小時，我要升到個六擋也是不現實的。

那很多車主就會有疑惑這樣設置的目的是什麼呢？

提升駕駛樂趣

不少自動擋的車主抱怨開車沒有激情，開久了會悶甚至想睡覺。那麼把車換到M擋就能滿足一點自己的駕駛樂趣。

總結：具有手自一體功能的變速箱的車型才會有M檔，S檔是運動模式的檔位，該檔位下變速箱程序會盡量延緩換擋時機，通過發動機的高轉速壓榨更多的動力。而M檔是手動模式，通過你自己手動將變速箱檔桿推向M+或M-，會給變速箱電腦下達升檔和減檔的指令，然後電腦會控制變速箱按要求換擋，從而模擬手動換檔的感覺，但是如果你轉速過高或過低，會啟動保護程序自動加減檔。S檔的加減和D檔一樣，是由電腦根據發動機工作情況自動判斷並控制檔位升降的。