海南機票價格為什麼那麼高？

03-10

看了一下春節期間的海南出島機票，價格上千。而從兩廣地區飛入海南的機票不過幾百元，為什麼海南出來的又那麼貴呢？
不說春節，平時的機票價格也很高。
是因為海南遊客多嗎？還是別的原因？？求大神解答

先問是不是再問為什麼啊！誰說除了春節海南機票都很貴的。。作為一個休產假前還在管理三亞航線的航空公司打雜人員來說，我是一度連120塊都甩過的啊！而我的競飛對手們（我就不點名了，業內都懂得）連60塊（不到1折）都賣過！那還是9月底10月初，當時我的腦海里只有一個詞叫絕望好嘛！

至於最近海南票價引起全國關注，只能說誰讓中國的冬天那麼冷呢，想穿短袖短褲除了海南還能去哪兒。

在中國旅遊業，有個詞叫做「候鳥客」。他們大部分是來自中國北方大城市的老人，從北方開始供暖的時候他們就陸陸續續往海南廣西等地遷移過冬，等到過完年再集中回北方。

因此春節後的海南出港就碰上了候鳥客和短期旅遊客的集體返程高峰，好巧不巧又遇上大霧天氣航班取消，經濟艙都賣光了，頭等艙能不貴么。而這個時候很多城市已經春暖花開了，進港需求自然也就少了。

說到底，機票價格還是根據市場需求來的。暑假的時候海南線大部分時候也就是五折左右，你不關注是因為那個時候你沒有去海南的需求呀。你試試看夏天關注關注西藏進出港的航班，你會發現冬天的海南也就那麼回事了。。。

海南是一個讓人又愛又恨的市場。行情好的時候瘋賺，行情差的時候地板價都沒人買。

因為有海峽阻隔，汽車輪渡、火車輪渡的體驗非常差，飛機有很大優勢。

海南的定位是旅遊島，島內常住人口相對較少，缺少全國影響力的學校。導致客源主要為旅遊客。而其中又分為到海南長住過冬的「候鳥」和短期度假的遊客。候鳥旅客是海南市場最重要的特點。

旺季運力大增，淡季運力相對較多。進入冬季後，全國只有東北玩雪和海南避寒兩個熱點能賺錢。所以每個航空公司都會玩命地往海南加運力。但海南機場的起降時刻是有限的，不能無限量增加運力。

海南市場的旺季是冬天，隨著全國自北往南降溫，各地的海南遊逐步走旺。由於「候鳥」有進無出的原因，春節前基本會是進島比出島旺，春節後則是，進島客流斷崖式衰減，出島比進島旺。「候鳥」客源佔主導的航線、日期會相差更大，很可能出現一邊全價爆滿，一邊超低價還剩一堆的情況（當然總的來說還是賺錢的）。

今年過年時間偏晚，導致節前進海南的過程拉長，供需差異相比往年減小；節後出海南的過程壓縮，市場嚴重供不應求。

需求火爆，供給相對嚴重不足，可以說今年海南節後市場火爆是必然的，所有航班也必定是全價銷售（包括頭等艙、公務艙）。

海南的淡季既沒有候鳥旅客，又沒有普通旅客。僅靠海南本地人和極少公商務客人並不能消化運力。

而且為了能在旺季拿到加班的機會，航空公司不會在淡季完全退出市場，所以運力相對過剩。

海南是海航系航空公司的大本營，而海航系愛打價格戰是業內周知的。只要航班沒賣滿，隨時放出特價，砸出地板價、血虧價也在所不惜。此時進出島均是超低價（低於4折是常態，經常有2折以下機票）。即便這樣也還刺激不到客源。

平時價格不高，價格就是供需問題。機票不能囤，不能炒是吧。

春節期間兩廣市民能有多少人去海南湊熱鬧？而且又不是一定要坐飛機去。機票肯定便宜啊。

天價機票都是飛東北的，所以你說是為什麼呢？許多某些不可描述原因無法出國但又很有錢的東北人會care這2萬的機票錢？還是頭等艙呢？媒體和自媒體一群窮逼拿幾千塊工資覺得貴就瞎帶節奏？怎麼不說北京飛巴黎頭等艙可以賣到20萬呢？你以為距離比三亞飛佳木斯遠10倍？

三亞都幾乎成了東北省三亞市了，每年冬天的機票和酒店都是各種爆滿和包場的。你試試夏天飛一下會這麼貴嗎？

春節兩大貴，三亞的機票，廈門的酒店

坐標廈門，我聽的士司機說輪渡周邊民宿及如家等快捷全部2K+，悅華酒店五星級的標間1W+

嚴重懷疑物價部門是怎麼作為的

因為大多數都是東北人把那邊放假炒高了，加上四季溫暖，自然而然就貴了

三亞一直以來都是旅遊熱門城市，酒店和機票很早很早就已經被批發商拿掉了。剩下一部分散客票價格肯定是居高不下。不要問我為什麼

因為航空公司不愁賣不掉

買方市場與賣方市場的區別

大家看到的多數是頭等艙的價格，因為經濟艙都已經賣光了

七八月五一後到六月初的時候很多去海南的機票不到五百塊咋沒人說太便宜了不行呢

市場經濟，面對的消費群體不同

因為進來的機票有政府補貼，出來的沒有，而且出島需求高於進島。

海南是一個旅遊城市，而且經濟的重頭也是旅遊

政府為了扶持自己的旅遊業，吸引遊客是很重要的，所以政策上是有扶持的，對所有入港航班都是有補貼的，當然，這些不會放到明面上來講的。