汽車經濟時速是在發動機轉速2000轉時的時速嗎？

有兩種說法，　　一是經濟轉速，就是說發動機工作在2000～3500是最經濟省油的；　　二是經濟時速，就是常說的二檔跑20，三檔30，四檔40；

現在大家開車都想著省油，但你知道怎樣開車才是真正的省油嗎？有的人認為轉速越低越好，因此我們看到不少用1000轉甚至900轉，掛著高擋位拉著車子跑低速的。實際上，這樣根本就起不到省油的作用。

因此，我們聽到了一種叫經濟轉速的東西，這到底是啥？真能省油嗎？

經濟轉速不是最大扭矩轉速

經濟轉速，從道理上簡單分析，發動機有個最大扭矩轉速，這個轉速是發動機爆發最大扭矩的轉速，那所謂的經濟轉速，應該指的就是這個最大扭矩轉速了吧？並非如此，兩者甚至不是同一參考系下的。

最大扭矩轉速，包括最大馬力轉速，這兩項數據都是發動機本體（這是重點）的外特徵曲線的一部分，外特徵曲線是啥，就是衡量這台發動機本身的輸出狀態的曲線，是發動機架在測試台架上測出來的。而在車上的發動機，要拉動的是一台一噸以上的金屬機器，因此，單純衡量發動機本身參數的外特徵曲線數據，雖然在裝車後仍然有不小的可參考意義，但與經濟轉速，真沒什麼太大關係。