為什麼中國領導人到各地視察愛坐小巴車不坐轎車？
1、特殊模型，經典的考斯大方、低調、深刻的內涵。
2、特殊模型的考斯空間是合適的，一般的商務車，和小於匯流排。有利於領導、助理、翻譯、保鏢和記者溝通，提高工作效率。3、簡單而謙遜，看不到車牌和前後的團隊，很難知道和在官方。有利於確保領導的安全。4、配置豐富，價格跨度大，適合多層次的領導。5、該車具有高可靠性、舒適性、安全性和通行性。
6、歷史遺留效應。
越來越多的電視鏡頭從中央到地方的領導人訪問慰問，領導人採取豐田「考斯特」經常旅行相機。「考斯特」作為汽車的基層有著悠久的歷史，國內的乘用車技術確實很難。中國現在是一個大的汽車的國家，和製造技術的日趨成熟。
提倡中國人必須生產國產車，這並不是簡單的。我們的汽車製造技術已經達到了相對成熟的水平。為領導者開發一種特殊的客運列車比研究它更容易。每當中央領導人不為豐田廣告旅遊買單時，總有一種說不盡的味道。
榜樣的力量是無限的，中央基地的負責人採取「考斯特」，縣政府在各省黨委效仿。這並不是說我們需要學習韓國的愛國主義。同時，我們必須支持自己的品牌，支持汽車工業，讓中國人有自尊，增加就業機會，帶動行業的發展。
考斯特是昂貴的，如果超過100個單位從50萬到。縣級以上行政區劃：有23個省，5個自治區，4個直轄市和2個特別行政區；50個地區（州、盟）；661，其中：4個直轄市，283個地級市；城市；374級；1636個縣（自治縣、旗、國旗，自治區和852區）。總數：省級34人，縣級333人，縣級2862人。如果有10台電腦和5台省政府、市政府黨組、一個配備2台縣政府黨，加上各部委局，「豐田車」在中國的所有權應該不是一個小數目。領導人沒有免費廣告，豐田，國內汽車之旅。
我認為：
如果分幾輛車,下車後領導人的位置次序常常不能適合黨報報導需要.我們看報道某某領導一行來視察的報道,人物的位置次序都是有講究的.
如果是組織上統一安排來的,就會一起坐車,如果不是統一安排則分坐不同車.至於用轎車，耗資太大，不划算，首先中國特務組織世界一流，路 邊 炸 彈這種小兒科是防護的了的，而且那個中巴比寶馬賓士貴多了，防護技術也是一流的。
來看看公務車的標準：
正在修訂中的公務車採購標準包括：
自主品牌採購比例不低於50%；
正部級官員用車標準由此前的不高於3.0升排量、人民幣45萬元降至2.5升、35萬元；
副部級官員由不高於3.0升、35萬元縮減至2.5升、30萬元；
普通公務用車則由最高2.0升、25萬元被重新限定在1.8升排量及16萬元以內。
除了特殊正式場合主席的座駕是AUDI A8、紅旗旗艦(林肯 Town Car 頂級加長)、紅旗HQ430(TOYOTA Crown Majesta V8)，一般情況下在國內是乘座高級小巴(Mini Bus)，多年來一直曾是TOYOTA Coaster(考斯特/柯斯達）。
目前領導人大部分坐的是豐田的考斯特
1、考斯特特車型經典、大方、低調而又有深刻內涵。
2. 考斯特特車型空間較適合，此一般商務車大，比大巴車又小。裝上十人座正好適合領導、助手、翻譯、保鏢、記者隨行，有利於溝通和提高工作效率。
3.樸素而不張揚，不看車牌和前後車隊很難知道又大官在上。有利於保證領導安全。
4.配置豐富、價格跨度大，適合多個層次的領導。
5.該車的可靠性、舒適性、安全性、通過性很高。
6.歷史遺留效應。
領導出行喜歡乘坐中巴，拋開預算等成本因素，還可能有其他什麼原因呢？我們來看看：
中國人歷來喜歡大空間，連轎車都要加長軸距：
在車長被確定後，軸距是影響乘坐空間最重要的因素，因為占絕大多數的乘員座位都是布置在前後軸之間的。
長軸距使乘員的縱向空間增大，將大大增加影響車輛乘坐舒適性的腳部空間。雖然軸距並非決定車內空間的唯一因素，但卻是根本因素。不否認軸距短的車可以通過某些設計對內部空間狹小的問題加以彌補，但總的來說還是有限的。
同時，軸距的長短對轎車的舒適性、操縱穩定性的影響很大。一般而言，汽車級別越高軸距越長。軸距越大，車廂長度越大，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，抗俯仰和橫擺性能越好，長軸距在提高直路巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降、轉彎半徑增大，汽車的機動性也越差。因此在穩定性和靈活性之間必須作出取捨，找到合適的平衡點。當然在高檔長軸距的轎車上，這樣的缺點已經被其他高科技裝置所彌補。
中巴車??是22+7 ，22+3,22座，除司機可坐28人，車型為國產豐田考斯特，也有12座豪華版的進口豐田考斯特， 帶桌椅，冰箱，航空座椅，除司機可乘坐11位。
便於與隨行人員面對面交流：
面對面的交談是人類交際的最終形式,因為它是互動的,允許更大範圍的可能性,溝通在錯綜複雜的聲調、肢體語言,可以增加親密的接觸。類似人民的名義我們看到的那樣，領導到訪一個地方，都會與隨行人員隨時交流，能夠真正面對面的出行車，當然提高了工作效率。
中國領導人到各地視察愛坐小巴車不坐轎車，你管呢，喜歡，怎麼地了吧？可能是更安全？誰知道呢，這問題真是讓人心累。
大巴車坐得比較高把，這樣可以實現比較好一點，而且大巴車可能會顯得比較親民一點吧，還有可能大巴車比較安全吧。
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