最新中國「堵城」排行榜出爐是怎麼樣的？

近日，交通運輸部規劃研究院、交通運輸部科學研究院聯合高德地圖等機構，權威發布了《2017年第三季度中國主要城市交通分析報告》。讓我們一塊來看看吧！

2017年第三季度全國擁堵趨向平緩，全國100個主要城市中有42%的城市擁堵與去年基本持平，37％城市擁堵同比下降，這說明我國大部分城市的擁堵趨勢開始放緩或下降。此外，在本季堵城排行中，濟南重新回歸「首堵」，成為了2017年第三季度最堵的城市，其次為哈爾濱和北京，同時大連、昆明重返堵城排行前十。

開學季的影響

從時間上看，由於三季度包含了暑期與開學季，具有非常明顯的擁堵規律。其中暑期7月為最暢通月，百城中有63個城市為最暢通月，暑假特徵明顯；而作為開學季的「最堵9月」則有84個城市為最擁堵月份。但由於城市功能不同，青島、桂林、昆明、清遠等部分旅遊型和中轉型城市在「最堵9月」仍然任性的暢通，成為其在本季度的最暢通月份。

相比濟南、哈爾濱、北京、廣州等「堵城」相比，重慶的早高峰擁堵更為突出，擁堵延時指數高達1.957，同時平峰時段擁堵程度相對較低，通勤特徵明顯。究其原因，重慶高峰時段導航目的地主要集中在華新街、紀念碑、南平商圈，目的地集中造成了重慶市民出行路線選擇的集中，同時其擁堵路段多集中在橋樑和通往商圈的路段上，橋樑擁堵延時指數高出城市均值92%，為擁堵的主要瓶頸。由此可見，重慶獨有的地理特徵造成了其獨特的擁堵規律。

以上就是最新的堵城排行榜，作為一個濟南人小時候真的每一天都爭分奪秒地去上學，生怕堵在路上，估計現在回家依舊如此！