行人闖紅燈罰款咋落實？

9日起，青島市公安交警部門將開展不禮讓斑馬線和規範行人通行秩序專項整治行動，行人存在不按信號通行等8類違法行為將被罰款20元。此消息一出，立即引髮網友熱議，在點贊的同時，也有網友盼望懲罰措施到位有效。專家表示，維護良好的交通秩序，需要對司機和行人進行雙向制約，通過嚴查行人闖紅燈，敦促市民做斑馬線文明大使。

現象

斑馬線前「車讓人」的尷尬

隨著禮讓斑馬線活動的深入開展，越來越多的司機能夠自覺地做到禮讓斑馬線，司機禮讓斑馬線已經成為島城的一道風景線。但是司機在禮讓斑馬線的同時也面臨一些擔憂，遇到一些尷尬之處。

青島西海岸新區的司機王先生告訴記者：「有時候遇到行人突然從馬路牙子上衝出來，前面車輛一個急剎車，很容易造成後方車輛的追尾，我自己曾經就遇到過這種情況。」王先生告訴記者，禮讓斑馬線禮讓出這種事故，不僅耽誤了自己的出行，而且心裡也不痛快。記者了解到，11月4日11點20分左右，青島西海岸新區雙珠路公園路段發生一起追尾交通事故，一輛黑色大眾轎車沿雙珠路由東向西行駛，遇到前方斑馬線上行人通過，停車禮讓，後方一輛白色長城哈佛越野車預判不及造成追尾事故。

與王先生一樣，在禮讓斑馬線這件事上不痛快的還有馮女士，馮女士是一名媽媽，她生活中一項重要的工作就是接送孩子上下學。「在著急送孩子上學途中我遇到過幾次這種情況，在斑馬線前我停車禮讓了，但是行人卻慢慢悠悠地行走，甚至還低頭看著手機或者互相聊著天，感覺我的禮讓沒有被尊重。」馮女士告訴記者，她認為禮讓斑馬線是一個相互的過程，車在讓人的同時，行人也應該讓車。「快走幾步，或者在綠燈結束的幾秒鐘內過不去馬路時等一等，這都是人讓車的體現，也是對司機的尊重。」

司機禮讓斑馬線還可能遇到的一個情況就是交通堵塞，這種情況發生在左轉車道的情況比較多。記者觀察到在早晚高峰時段，左轉車道與人行橫道同時放行時，不少左轉車輛為了禮讓正在斑馬線上過馬路的行人有時幾個信號燈周期都不能通過路口。「早晚高峰路口處人流和車輛都比較大，如果過馬路的行人三三兩兩而不是一起過馬路時，就會發生這種情況。」市南交警大隊寧夏路中隊的執勤民警告訴記者。

據交警部門介紹，正是為了避免以上出現的各種尷尬情況，青島市交警部門將對過馬路不守規矩的行人開罰。

網友熱議

對行人罰款能落實到位嗎？

對於青島交警部門要對行人交通違法進行處罰一事，也引起了網友的廣泛討論。有司機長舒了一口氣，網友「歲月靜好」稱：「終於可以管管行人了，寶寶都不敢開車了。」

也有網友就可行性提出了自己的疑問，網友「王勇」稱：「如果行人不交錢怎麼辦？車不交罰款過不了年審，那行人呢？怎麼來控制，能否說一下？」

還有網友提出了處罰的難度，網友「王瑋」留言：「實行難度很大，人流密集區一般批量違章（法）闖紅燈，警力有限。」

甚至有網友還提出了可行性的解決方案，網友「笑歌行」留言稱：「要想實行罰行人，起碼的把身份證信息和什麼東西連起來吧？要不然你給我開個罰單，我不去交又能怎麼樣？會影響徵信？還是會影響我坐公交車？難度大。」

當然，還有不少網友站在安全的角度上認為，處罰並不是目的，最重要的事生命安全。網友「南極點的森林」留言稱：「處罰與否都是為了安全，拋開處罰不談，行人為了安全必須要守法。」

他山之石

人臉識別抓拍行人闖紅燈

整治行人存在的闖紅燈等違法行為，青島交警並非首創，國內其他城市交警部門已經運用各種高科技手段來解決這一問題。今年五月份。濟南交警部門使用「電子警察」抓拍闖紅燈的行人，濟南市斑馬線上的首個「電子警察」設在經十路舜耕路口。

記者了解到，這個系統的工作原理是，紅燈亮起時，行人如進入人行橫道起始線，設備會對行人進行語音警告。如繼續前行，設備將啟動抓拍，並捕捉闖紅燈行人的人臉圖像。交警部門將對人臉進行搜索比對，結合大數據運算，核實違法人員的身份。並且濟南交警在核實違法人員的身份後會將交通違法信息函告當事人工作單位或社區居委會，通知其到交警部門接受違法行為處罰。同時，違法行為人的違法信息將被錄入公安交通管理誠信信息平台。記者了解到，除濟南外，上海、重慶、福州等多地交警部門使用人臉識別系統抓拍行人闖紅燈等違法行為。

除了這種抓拍的方式，交警部門針對行人存在交通違法行為的處罰方式比較多樣，記者了解到，晉江交警採取了剛性執法與柔性執法並濟的方式，在行人、非機動車違反交通法規闖紅燈後，可選擇參與交通安全志願勸導服務活動，在路口協助交警勸導行人、非機動車輛不要違反交通法規，在參與交通志願勸導的同時，學習交通法規，增強交通安全意識。

常州交警部門在治理電動車、行人闖紅燈、亂穿馬路時，採用帶頭者必罰的方式。據介紹，行人闖紅燈的情況往往是一個人帶了頭，後面的人就會跟風效仿。因此常州交警部門認為，管好帶頭者是關鍵。對此，常州交警部門梳理一批重點路口、路段和交通節點，組織力量嚴看嚴守，並逐步推出攝像取證、人臉識別等新手段，實行多人闖紅燈帶頭必罰，對不服從管理、阻礙執行公務的依法查處、公開曝光。

聲音

嚴查闖紅燈行人，做斑馬線文明大使

「禮讓斑馬線是交通法規定的，在寧波、杭州等地禮讓早已成為司空見慣的景象。在外國有些地方，車輛經過路口時，必須停車三秒後才能繼續行駛。近段時間，禮讓斑馬線在島城開始潛移默化地深入人心，並且成為廣大市民的共識。但是我也要強調一點，維護交通安全，需要雙向制約。」青島市委黨校劉文儉教授表示，禮讓是一種美德，更體現修養，司機斑馬線前的剎車，給與行人的是一份感動。

「我也要強調一點，除了車讓人，行人也應遵守交通規則。在有信號燈的路口，行人應嚴格按照指示行駛，不要闖紅燈，在無信號燈的路口，遇到車讓人時，行人應做到『人快走』，迅速通過。行人和司機只有換位思考，才能更容易形成和諧的關係。」劉文儉建議，機動車行經路口應主動減速、停車，禮讓行人，在上下班高峰時，行人應盡量結伴通過「斑馬線」，避免發生交通堵塞。行人快速通過後，可以向禮讓的司機點贊或致意，共同傳遞文明城市的溫暖。斑馬線文明，是城市文明的體現，每一位市民都應做好文明大使，讓斑馬線成為獨特的人文風景。

劉文儉認為，行人過馬路不只是公民個體行為，更是一種公共場所的社會行為，此外，每個人的安全問題，也對家庭構成直接影響。「行人和車主都不應拿生命開玩笑。對闖紅燈的行人罰款，我非常支持。」對於如何處罰，劉文檢表示，交警抓到闖紅燈的行人時，可以讓其出示身份證，確認個人信息後開出罰單。若在規定期限內，被處罰者未繳納罰款，執法部門可再作出加倍等更嚴厲的處罰。同時，鎖定被罰者的身份信息後，可以與其徵信系統、銀行賬戶等關聯，讓其無處可逃。

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