古代的船是怎麼逆水航行的？

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如果是小船隻，沒有風帆，靠的就是人槳的划行，或者是撐桿的作用；

大船隻，一般裝有風帆，利用風向前進。

水師行軍必須遵守的規律：逆風逆流，最利水師攻戰；其次則順流逆風；最忌順風順水。道理一經點透，十分簡單。順風順水，戰船前進固然疾馳如飛，但是有進無退，路線單一，稍有挫失，就陷入敵軍重圍，船炮發揮不出威力，兵力更形單弱，必致潰敗。逆流逆風，則前進稍慢，但是方向、節奏、陣形的主動權都操之在我，船炮的威力也可以充分發揮。要退軍的話，則變為順風順水，以專業戰船的素質，肯定能跑過的改裝商船。如此，則勝算大增，風險大減。

可見，風向對船的航行方向重於流向。

出自：《戰天京》

歷史的拐點下西洋2有介紹的，走之字路線

古代的船是怎麼逆風前進的，佩服老祖先的智慧-北京時間

有一種側面迎風力的帆船可以實現，操作比較複雜的

古代的船隻首要經過以下設備來取得動力 1、篙。篙是一根長竹竿或棒槌，是一種最簡略的推動東西篙的製造簡略，運用也非常便利，最適合於淺水河道和近岸航行的船隻。一般使用篙撐水底或岸邊物體，依照力的效果與反效果原理，使舟船向用力的相反方向行進。一艘船一般由二人別離持著兩支篙輪流撐著，其間一人將篙撐在水底或岸邊，然後由船首走到船尾，則船會向撐篙人行走的相反方向行進。另一撐篙人則持空篙由船尾回來船首，如此反覆撐船，則船能夠繼續行進。 2、槳。槳是最原始的船隻推動東西之一，大概在舟發生之後才呈現的。有人以為最早的槳是人的雙手，由於初時人們是抱著一根樹榦或乘坐在獨木舟上，使用兩手划水，舟的漂流速度更快，所以，槳是手的延伸。 3、櫓。櫓的外形有點像槳，可是比較大，一般支在船尾或船側的櫓檐上，入水一端的剖面呈弓形，另一端則系在船上。用手搖擺櫓檐繩，使伸入水中的櫓板左右搖擺。櫓搖擺時，船跟水接觸的前後部分會發生壓力差，構成推力，推動船隻行進，就像魚兒擺尾行進。古人有「一櫓三槳」的說法，以為櫓的功率能夠到達槳的三倍，由於從櫓到槳的改變，事實上就是從間歇划水變成接連划水，提高了功率。 4、帆船。帆船是推動船隻行進的推動東西，使用自然界的風作為動力，使船隻的航速、航區大為擴展，為船隻技術的進一步開展奠定基礎。帆船的呈現可說是船隻開展史上的重要里程碑，為船隻的大型化和遠洋航行拓荒了寬廣的遠景。

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