日媒稱日本擬援助「一帶一路」項目，安倍政府為什麼轉方向親近中國？

在美國，剛剛卸任的前總統奧巴馬是典型的白左，新任總統特朗普則是白右，代表的是傳統的白人資本如鋼鐵石油軍火和銹帶民眾的利益。特朗普說，他的目標是重建一個公平的雙邊貿易協定，同時把工作和製造業搬回美國本土。

特朗普對以美國為首的聯盟持矛盾態度。他認為美國一直以來過於慷慨，無法再維持其在二戰後牽頭打造的、已有70年歷史的舊安全體系。新孤立主義的傾向顯而易見：美國並非不關注外部事務，而是實行戰略收縮，將關注的焦點集中在關鍵區域或議題上，而對於其他區域或議題則不願過多介入；更多關注國內問題的解決，而對於外部世界的關注度減弱，承擔國際義務的意願下降，投入的資源也會隨之減少。特朗普強調向內收縮，主張「攘外必先安內」，注重解決國內問題。此外，特朗普還迎合反全球化的浪潮，對外來移民採取限制乃至抵制的態度，主張極端利己的貿易保護主義，退出TPP，重新談判《北美自由貿易協定》。基本可以確定，特朗普政府在執政之初不會將主要精力投入到外交議題上，也不會主動去挑起事端，除非是有重大事態發展迫使其將主要精力從國內轉向外交議題。

這就是所謂的「美國優先」，實際上就是更多關注自身的利益，而不考慮其他國家甚至包括盟友的想法。只要有利於實現美國的利益，特朗普政府就會強力推行，迫使其他國家讓步。對於多邊國際合作，則採取消極的態度，不願承擔更多國際義務。這意味著未來美國對外政策中單邊主義行為有可能上升。而要求盟友、夥伴承擔更多的防務義務。意思就是說你們要靠自己玩了。中國由此左右逢。菲律賓日本等國家馬上就開始明白了自己不再是美國保護下的小弟了。要靠自己拼了。所以馬上就開始轉向中國。

但特朗普會顧及軍火石油鋼鐵利益集團的利益而決裂的同朝鮮等熱點地區四處開戰的。這樣日本更需要中國的合作來應對朝鮮危機。所以，安倍在今年國慶招待會上才會當晚赴中國駐日使館時，以小跑出場方式出現。在此之前，2015年參加聯合國大會時，安倍與俄羅斯總統普京會晤遲到，也是一路小跑趕到。安倍這樣做事為了日本的未來和福祉，安倍這樣為了國家民族不惜紆尊降貴，也說明了日本民族真是可怕的民族！

指出，最近美國總統特朗普曾表示，理解「一帶一路」倡議，有可能在日本還難以做出抉擇的時候，特朗普搞不好閃電般做出了參加亞投行的決定，這種事不見得是完全不可能。所以在經濟上已經吃過美國閃電退出tpp的虧得日本，這次要搶佔先機，和中國合作了。

1、日本政府正在研究對中國「一帶一路」倡議提供經濟合作的方案，方案的核心內容是，如果中日兩國民間企業在位於「一帶一路」沿線的東南亞國家聯合開展項目，日本政府將從資金等方面進行援助。此舉意在進一步推動改善中日兩國關係。

2、11月28日報道，「一帶一路」相關援助遵循的是今年7月在德國舉行的中日首腦會談精神。安倍在會談中評價「一帶一路」是「有潛力的構想」，表示願意進行合作，今年11月安倍重申了合作方針，內閣官房、外務省、財務省和經濟產業省等制定了具體方案。根據這些方案，日本政府將重點援助3個領域：節能環保合作；產業升級；提高物流網便利性。

3、例如，如果中日兩國的企業在位於「一帶一路」沿線的第三國合作開發太陽能和風力發電，日本政府系統的金融機構將討論提供貸款；關於工業園的開發，日本政府設想的合作項目是泰國中部的「東部經濟走廊」經濟特區；作為「一帶一路」的一環，中國正在大力建設連接中亞與歐洲的鐵路網，對於在中國開展業務的日本企業來說，這有利於提高商品運輸的效率，因此日本政府考慮支持提高鐵路網的便利性。

4、日本政府起初對「一帶一路」倡議比較警惕，然而與擁有強大影響力的中國的合作不可或缺，所以日本政府判斷需要在一定程度上推進與中國的合作。此外日方還有一個目的，為早日在日本舉行中日韓首腦會談鋪路。

5、不過報道表示，中國在「一帶一路」沿線印度洋和地中海等的要塞推進國有企業的港口開發，日本政府當前不打算參與港口等的共同開發。此外，還有聲音期待日本企業藉助「一帶一路」倡議擴大商機。報道稱，「一帶一路」倡議雖說是中國重點推進的政策，但不少日本企業將此視作商機，本月20日至26日赴北京和廣州訪問的中日經濟協會訪華團吸引了史上最大規模的約250人參加。

我覺得中國強大了後，日本就害怕了。

1. 參考消息網11月29日報道 日媒稱，日本政府正在研究對中國「一帶一路」倡議提供經濟合作的方案，方案的核心內容是，如果中日兩國民間企業在位於「一帶一路」沿線的東南亞國家聯合開展項目，日本政府將從資金等方面進行援助。此舉意在進一步推動改善中日兩國關係。

2. 據日本《讀賣新聞》11月28日報道，「一帶一路」相關援助遵循的是今年7月在德國舉行的中日首腦會談精神。安倍在會談中評價「一帶一路」是「有潛力的構想」，表示願意進行合作，今年11月安倍重申了合作方針，內閣官房、外務省、財務省和經濟產業省等制定了具體方案。根據這些方案，日本政府將重點援助3個領域：節能環保合作；產業升級；提高物流網便利性。

3. 例如，如果中日兩國的企業在位於「一帶一路」沿線的第三國合作開發太陽能和風力發電，日本政府系統的金融機構將討論提供貸款；關於工業園的開發，日本政府設想的合作項目是泰國中部的「東部經濟走廊」經濟特區；作為「一帶一路」的一環，中國正在大力建設連接中亞與歐洲的鐵路網，對於在中國開展業務的日本企業來說，這有利於提高商品運輸的效率，因此日本政府考慮支持提高鐵路網的便利性。

不過報道表示，中國在「一帶一路」沿線印度洋和地中海等的要塞推進國有企業的港口開發，日本政府當前不打算參與港口等的共同開發。