「網約導遊」是一個怎樣的存在？

網約導遊沒啥可怕，不過是過去的臨時工轉正、單幹了，可怕的是旅行社們只想簡單游。

有時候讀新聞，要兩三條放在一起看會饒有風味。比如24日,國家旅遊局召開全國導遊體制改革試點工作會議,全國導遊公共服務監管平台同時啟動,各大旅遊企業紛紛試水「網約導遊」。於是乎，很多媒體都用《「網約導遊」,能讓導遊不再成「導購」嗎？》為題來暢想線上接單、線下跑單幫的導遊個體戶們的大未來。

如果在放上篇《9個月內我省54家旅行社被註銷》的新聞混搭著來讀呢？這篇新聞中還著重指出，湖南省內僅兩成旅行社盈利的業內人士觀感，就難免讓人有股子擔憂了。

網約導遊會象隔壁的網約車那樣，顛覆一個行業嗎？這個可能有，但顛覆旅行社，卻未必。關鍵還不在於旅行社是否也應著潮流，到攜程、去哪兒網上合作、觸網和跨界，也不是導遊個體戶們通過網約的力量，直接繞開了旅行社接單，實現了渠道扁平化、價格透明化和服務點評化。只是在於，旅遊業是個遠比租車出行更複雜的服務體系，此番網約導遊試水，其實最大的效能就在於讓旅遊業更分眾、更精準和更垂直。

畢竟，個體導遊作為現象早就存在，而且還很主流。截至目前,全國取得導遊資格證的人數逾80萬人,其中兼職導遊佔比約70%。旅遊經驗稍微豐富點的，都有大量被個體導遊從旅行社接單、轉包、分包乃至各種導購的回憶。然後呢？媒體上有很多負面，就不一一敘述了。

網約導遊，只是繞開了旅行社層面，可以讓導遊直面消費者，等於減少了旅行社作為中間商的提成，順便也讓導遊的服務在網上評價體系下，更透明和可供參考。至少不會像過去通過旅行社購買了服務那般，被當貨物轉包後，都不知道下個接手人是男是女……

然後呢？除了價格更公道、服務更優質，破解長期以來被非議的旅遊服務問題瓶頸外，作為個體戶單幹的網約導遊其實能做的，就是把以前中小旅行社的活計全包幹了，一些常規的旅遊服務都做了而已。如果再深一層的去發展，就還有兩個上升路徑，其一是從個體戶逐步積累口碑和資本，創業成網約時代的旅行社；其二是從大眾服務變成個性服務，為不同的遊客提供個性定製，讓旅遊不再按規定路線行走。

其實這就是一個倒逼機制，也是網約導遊最大的意義所在。把過去旅行社攬的、實際是個體導遊們乾的活放下來，不做中間商，不再去貪圖這點逐漸不屬於他們的利潤，然後呢，去開發個體導遊做不了的旅遊新路徑，比如說海外游、郵輪游，這些是個體戶干不好，需要大體量的旅行社去銜接服務的領域；去開發過去做得不紮實的服務，比如針對不同團體的需求，去做發現之旅，不再簡單的上車睡覺、下車拍照。請原諒我腦洞不夠大，一時半會想不出更多的花招來。

如此一來，其實網約導遊也好、旅行社觸網也罷，都是在開發新的市場和旅遊空間，而不是圍繞老版旅遊的一畝三分地，搶地盤了。