為何印度國產航母建造十餘年仍無法服役？
記得印度國產航空母艦開建的時候，我還是一枚小鮮肉！但眼看著十一年過去了，筆者孩子都會打醬油了，而印度這艘老賴航母還在鬧情緒，不肯出窩，對此我們還能說些什麼？本來不提也就慢慢淡忘這事了，結果就在最近，曾經號稱2017年就要服役的印度國產航母，再一次上了世界軍迷的熱搜榜。因為印度海軍又宣布：他們的國產航母「維克蘭特號」將在2020年正式服役...
是的，我記得印度媒體上一次這樣說，是在中國新航母下水的是時候；上上一次聽說，是在中國遼寧艦服役入列的時候。當時，印度媒體對中國航母嗤之以鼻！
信誓旦旦宣布2017年印度國產航母必定服役，但根據目前的時間看，還剩幾天明顯不夠了，所以「一諾千金」的印度國防部為了保持傳統的「雷人「作風，總得站出來給個交代。雖然今年不能服役，但畫一個大餅也是可以充饑的，因為不僅印度，而且乃至全球都在等著欣賞這款「神器」啊！
我們這裡暫停對印度軍工的諷刺，客觀的來分析一下這艘趴窩的航母到底怎麼了？記得在2011年的時候，印度國產航母「維克蘭特號」在科欽船廠內就開始下水；2013年中國的遼寧艦服役後不久，「維克蘭特號」第二次下水，看樣子兩年後服役不是什麼難事。
但在2015年，「維克蘭特號」卻並沒有像大家想像的那樣服役，而是再次下水...是的，再次下水，這在世界海軍建造史上都是非常罕見的舉動，難道是印度軍工在給航母洗澡嗎？兩年一洗？
其實，印度國產航母第一次下水主要是給船塢其它工程騰地方，所以航母只是挪了一個窩；第二次下水，那是印度軍方為了面子，不想讓中國「遼寧艦」搶了風頭，硬逼著船廠將建造僅30%的航母再次推到海中，吸引世界目光。
第三次下水可真的是搞不懂了，據說是惡劣的潮水天氣和淤泥導致船塢大門故障，無法打開，所以嚴格意義上講，連門都沒出，更別提什麼下水了。對於這個解釋，筆者一直持懷疑態度...
下水多次的事我們暫且不談，就說說這艘趴窩航母到底什麼時候能服役？按道理說，這種事都是保密級別，普通軍迷一乾等人是不可能得到確切信息的，但幸好美國海軍替我們找到了答案。2016年11月美國海軍受邀去參觀這艘印度引以為豪的國產航母，結果導致美軍工程師受到了嚴重的驚嚇！
他說「印度這艘已經建造了10年的航空母艦，質量差的超出一般人的想像！」參觀完畢後，美軍工程師的結論是：這不是一艘用於作戰的軍艦，如果非要交給海軍使用，那肯定是十年以後的事了，也就是說要等到2026年才行。
好的，我們尚且可以替印度辯解，這個美國海軍工程師用慣了歐美產品，看不起發展中國家的產品，因此對印度國產航母有偏見，他的話不可信。
但就在一年後的2017年，印度國產航母真如這位美國海軍工程師所言，還在船塢里待著的「維克蘭特號」爆出了嚴重的質量問題：其螺旋槳已經被海水腐蝕，而生鏽損壞...軍迷應該知道，螺旋槳是航母的主要推進裝備，不僅技術要求嚴格，而且其材料運用也是非常重要的環節。
螺旋槳是航空母艦的主要動力部件
一艘航空母艦要長年在海里停泊，水下防腐是最基本的建造原則。特別是針對螺旋槳如此重要的部件，必須採用新型的技術和合金材料才可以保障其質量，這還真的還不是，誰想造就能造的。但印度國產航母就是如此奇葩，還沒服役就得了「腳氣」。
當然，這也不能全怪印度軍工，因為據說這個螺旋槳來自俄羅斯卡諾亞丁螺旋漿工廠，所以說這次還得俄羅斯背鍋。不過人家工廠也發話了「我們製造的螺旋槳出口多個國家，從來沒有出現過腐蝕生鏽的情況...」又將皮球踢給了印度軍工。
筆者分析這件事還是與印度軍工腐敗有關，採購過程中必定出現了吃拿卡要現象，導致螺旋槳成本一降再降，最終成了劣質產品。總的來說，印度這艘國產航母久久不能服役的主要原因還是質量問題，就像那位美軍工程師說的那樣，不是親眼所見，你根本無法相信一艘航母的質量能差到如此地步！
就這樣的武器裝備，印度海軍高管還要口出狂言「印度的國產航母將是中國海軍的噩夢！」算了，估計大家也懶的吐槽了，對於印度這種奇葩的國家，我們只能回復兩個字「呵呵」。
推薦閱讀：
※印度航母質量太差嚇倒美國專家？
※中國新一代航母核動力全電推進是否可行？
※如果航空母艦要配置80架殲20，20架大型無人機，要多大噸位？
※為什麼說中國002航母完成歷史性突破？
※那麼多人在航母上聚餐，要是有外人進去吃會不會被發現？