如何評價奧拉西歐·帕加尼旗下帕加尼跑車的風神系列這款跑車?

個人感覺目前帕加尼是最有型的品牌，全碳纖車身即使在跑車中也不多見。鷗翼門比側開上車要方便，減少了碰頭的概率。瓦伊拉有尾翼但不叫尾翼叫導流板，當車子向一側轉彎時內測導流板的角度會大於外側角度增加過彎穩定性。輪轂採用賽車中鎖設計受力均勻拆裝方便，中鎖輪轂似乎已經成了高端跑車標準配置。

感覺車窗材質更像是聚碳酸酯的，不然沒那麼輕。已經到頂點了，音響效果真不錯還沒聽說過比它再好的。很喜歡瓦伊拉的輪轂寬度，看起來很過癮，可以跟布加迪相媲美。手剎、引擎蓋，很多功能都是手動的，這樣設計不但保留了車的原始狀態還增加了駕駛樂趣。儲物空間很多雖然都不大但都很實用，手套箱放兩瓶水沒問題。沒後備箱也沒前備箱但有側備箱，側備箱空間放一小箱礦泉水有富餘，包包什麼的還是別放了，應為經常會忘記側備箱的存在。

操控一流上手快，即使是業餘車手也一樣。在正常模式下幾乎不會出現側滑失控現象，即使在濕滑路面上也是一樣，只有在運動模式下才會打彎失控。能用碳的地方基本都用上了所以車很輕，據說過彎速度比布加迪還快。正因為很輕剎車一點就有，感覺帶點溫度的剎車更靈敏。快速過彎時甩的我自己都噁心，建議吃飽飯不要上賽道。升級了大功率電子差速器，改良型電子差速器具有更快的響應時間和更精準的扭矩分配，增加操控性。