56大講堂:最後一公里配送商業模式與機會

嘉賓:鄒建華

遞易創始人&CEO,負責公司整體運營、戰略規劃。二十年物流與豐富商業運營經驗,連續成功創業者。具有非常豐富的貿易及物流經驗。快遞末端重度實踐者,也是深度行業研究者,數家物流及創業媒體專欄作者(億歐,運聯傳媒等),發表數十篇關於城市共配及快遞末端的商業分析評論文章,閱讀量破百萬。也是百米匯的聯合創始人。

目前所有快遞公司都持續面臨一線快遞員難招,人員高流失率,人員成本及人員管理成本持續攀升的困境。上門直送這種簡單、較高強度且重複的重體力勞動工種,在年輕人的就業意願中越來越低,但快遞業務量卻仍在逐年攀升。這種態勢至少會延續十年。

末端解決辦法經過歷時7年的行業磨礪,社會普遍認知的方案是末端集約化配送與智能化配送兩種方法,或其結合體。尤其是國務院辦公廳一號文件的發布,不僅認可了它,還提升到要求相關政府職能部門需要大力支持、推廣和扶持的政策層面。這是一個生活方式轉變帶來的全新的龐大的超有價值的商業模式,也會是一個曠日持久的拉鋸戰。

要點

1、城市配送的演變

2、城市配送面臨的問題

3、城市配送的若干種類型(TB的城配,即時配送,快遞,外賣等)

4、快遞作為城市配送核心支撐企業面臨的問題和解決辦法

5、城市配送主要商業機會及重大商業機會


推薦閱讀:

物流「最後一公里」是最賺錢的嗎?「最後一公里」給物流公司帶來了哪些考驗?
行業看無車承運人試點:政府協會篇
郵政EMS快遞這麼垃圾為什麼還沒淘汰?
用無人機送快遞存在什麼技術難題?

TAG:最後一公里 | 物流 |