舊日本海軍航母（五）：龍驤 我很醜可是我不溫柔

龍驤號 (Ryūjō， 龍驤，字面意思 "Prancing Dragon"，表示騰躍的龍)，也是按照IJN對航母的以動物為命名規則來起的名字。龍驤的誕生，也和華盛頓軍備條約有著直接聯繫。按照1922年的條約，小於10000噸排水的航母不算航母，在這種環境下，IJN在1929年11月定下了龍驤的8000噸的排水量的設計，並在1931年4月2日下水，在1933年5月9日服役。服役後的龍驤擁有8000噸標準排水量，10150噸的最大排水量，艦長179.99米，寬度20.32米，29節的航速加上10000海里的續航（14節航速）。雖然排水量比加賀、赤城小很多，但是艦載機能力居然也達到了48架，看上去性價比很高。為了保證排水量在8000噸，龍驤各方面都儘可能輕量化製造，比如只有一個機庫。然而在建造過程中，為了滿足艦載48架飛機的需求，在機庫上方還是加了一個第二機庫，但是這個誇張的修改配上龍驤狹窄的艦體，直接導致龍驤重心抬高穩定性變得非常差，在服役之初，IJN就知道了這個問題。

1934年3月12日，IJN遇到了一個友鶴事件（Tomozuru Incident，友鶴號魚雷艇由於風暴而傾覆），這使得IJN不得不重新審視自己艦隊的船隻的穩定性。在服役之初就被知道有類似問題的龍驤號自然在被調查範圍里。為了增加強度和穩定性，龍驤的龍骨被加強，增加了壓艙物和減小了魚雷的突起部位。然而，即便在加固加強之後的1年半後、也就是1935年9月25日，IJN第四艦隊還是出了一件大事：第四艦隊事件，就是所謂的颱風襲擊了第四艦隊並造成了嚴重破壞的事件，而主觀原因上還是因為IJN艦艇的牢固程度有問題。龍驤作為其中受災的一員，她的甲板、上層建築、艦橋都遭到了颱風的嚴重破壞，甚至她的機庫都倒灌進了海水。由此，龍驤號再次被改進加固，並且排水量得到提升到10600噸（標準），最大排水量12732噸，艦寬達到20.78米，船員也達到924人。由於第四艦隊事件導致的改動，使得飛行甲板減少了2米達到156.5米，寬度23米。雖然龍驤能搭載48架艦載機但是只支持同時37架參與作戰行動。兩部小尺寸的升降機使得龍驤無法搭載越來越大的飛機。在1941年時，只有Nakajima

B5N "Kate" 魚雷轟炸機的尺寸才能使用龍驤的升降機，因此，受制於迷你的升降機，使得龍驤的戰鬥力打了折扣。

在1933年中期的服役之初，龍驤搭載了9架Mitsubishi B1M2 (Type 13) 魚雷轟炸機和3架備用同型號, 3架A1N1 (Type 3) 戰鬥機和2架同型號備用機。第四艦隊事件之後，龍驤的改建和重新裝備直到1936年5月31日完成。1936年9月，龍驤作為第一航母戰隊的旗艦搭載了B3Y1魚雷轟炸機, D1A1俯衝轟炸機和A2N戰鬥機。但是在後來的10月，IJN發現俯衝轟炸戰術更為有效後，龍驤的魚雷機被換為俯衝轟炸機。

1937年8月13日，第一航母戰隊被派往上海支援日本陸軍的侵華行動。此時的龍驤搭載了12架A4N戰鬥機(另外4架備用)和15架D1A俯衝轟炸機。這些艦載機直接參与了對上海和附近地區的轟炸和空戰。8月22日，IJN宣稱4架龍驤的A4N和18架國際志願飛行隊的Curtiss Hawk

III發生了空戰，並以0損失擊落了其中的6架。次日，還是4架龍驤的A4N0損失擊落了中國空軍的9架飛機。但這些戰績並沒有很統一的說法，只是日方的宣稱，雖然此時IJN空戰力量確實厲害，但應該不至於可以以絕對數量劣勢0損失地擊落數架中國飛機。隨後的9月，龍驤又去了中國南方參與了支援作戰，並在中國南方進行了轟炸等作戰。10月，龍驤又返回上海附近，參與了對上海南京等地的作戰。

1938年2月，龍驤的艦載機發生了變化，原先的A4N戰鬥機被替換為9架Mitsubishi A5M

"Claude"戰鬥機。1940年11月，龍驤加入了第三航母戰隊，並作為旗艦服役於該戰隊。41年4月，龍驤的艦載機又變為18架Nakajima B5N魚雷轟炸機和16架A5M4戰鬥機，並且作為旗艦加入了第四航母戰隊。

在太平洋上，龍驤先後參與了菲律賓、馬來半島、新加坡、爪哇等戰役。在中途島戰役中，龍驤和已經服役的隼鷹號航母一同對阿留申進行攻擊。在1942年8月的東所羅門戰役中，龍驤被美軍薩拉托加號航母的艦載機攻擊，中了3枚450公斤的炸彈和一枚魚雷，隨後的幾個小時龍驤隨著7名軍官和113名水兵傾覆沉沒。

在龍驤沉沒後，14架從龍驤起飛的飛機飛了回來，但是由於沒有著陸點而迫降于海面上，最終有7名飛行員獲救。

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