烏克蘭為什麼不顧阻撓也要與中國合作？

雖然蘇聯解體後，俄羅斯獲益最大所獲遺產最多，但是仍有大約三分之一留給了蘇聯第二大盟國--烏克蘭。蘇聯的軍事工業無比強大，而烏克蘭即使只獲得其中的一部分，也足夠讓其擁有許多先進的軍工產業。特別是由於烏克蘭的地理位置讓大部分蘇聯的造船工業都留在了烏克蘭。

烏克蘭的造船工業非常發達，雖然近些年由於訂單減少、市場縮小等原因也面臨了一系列困難，但是其實力還是毋庸置疑的。俄羅斯目前僅擁有一艘航空母艦就出自烏克蘭之手。和俄羅斯一樣，中國的遼寧艦前身也是從黑海造船廠製作出來。

中國同過去的蘇聯以及蘇聯解體後的原盟國如烏克蘭、俄羅斯都有眾多貿易往來。同樣的裝備，相比於俄羅斯，烏克蘭更願意出售，許多俄羅斯不願意出售的裝備中國可以向烏克蘭購買。就像中國野牛級氣墊登陸船購買過程也十分驚險，當初俄羅斯剛將克里米亞半島置於控制之下，立即就下達了控制住星星造船廠的命令，想要截住運往中國的氣墊登陸艦，但是其不知道在此之前，烏克蘭已經將艦艇送往中國。

除了造船工業發達，烏克蘭還繼承了前蘇聯最大的航空發動機製造商以及享譽航空業的安東諾夫設計局，中國主力運輸艦運-8的前身安-12正是由該設計局設計建造的。

在好幾代人的努力下，中國軍工已經初見成效並發展迅速，但中國軍工一直有一個尚未攻破的難關--發動機。不管是航空領域還是海軍設備上，中國一直主要是購買使用外國發動機。此前，烏克蘭同意出售4部UGT25000。這是一款船用燃氣渦輪發動機，被裝載在052C導彈驅逐艦上作為主動力源使用。烏克蘭願意出售這款發動機意義重大，因為中國引進了UGT25000技術，並在此基礎上研製出了自己的燃氣輪機，終於，中國可以擺脫對外國軍艦發動機的依賴。烏克蘭不僅願意出售此發動機，烏克蘭航空業發動機巨頭還表示要在中國設立生產線，專門生產的高性能航空發動機，其中有幾款技術含量十分之高，安-225使用的渦扇發動機等就在其中，而這種大涵道比的發動機中國還無法自行研製出來。除了想在中國國內設立生產線，該公司還想要在中國教練機上展開合作，購買中國的生產線在烏克蘭生產。

烏克蘭選擇與中國合作的原因也十分簡單，烏克蘭和俄羅斯因克里米亞半島早已交惡，一切合作都幾乎中斷。本來，烏克蘭想購買的是俄羅斯的教練機，合作談崩後只能轉向中國購買了。不管怎樣，烏克蘭將發動機生產線搬來中國對中國來說絕對是件好事，中國現在正在和俄羅斯合作開發重型直升機，烏克蘭為其提供發動機。能用上烏克蘭製造的發動機，對中國來說這款重型直升機在性能上就有了十分重要的保障。