開牧馬人會遇到哪些問題？

首先不得不說能選擇這款車的人需要有極大的心裡承受能力 因為大部分在購買這個車之前就知道他的基本脾性本人 牧馬人14款 撒哈拉三門版 行駛里程47000 基本用於自駕有出行市內代步用其它環保車輛 根據自己的總結 具體可分為幾部分來說

1：心理方面 拉轟為主

選擇牧馬人的原因 我想應該大部分人都是為了越野和拉風 但是實際購買後會進行改裝並經常越野的人並不是很多 基本可定性為拉風的佔大部分 確實拉轟 回頭率不說百分之百至少也有個百分之60吧

2：油耗 可以接受 因人而異

3·6的排量 方正的身形 2點幾噸的車重 可想而知了 一般市區道路12個油耗 前提是老司機 熟悉車況 具有良好的駕駛習慣 每次紅綠燈時長超過3分鐘 油耗必上調0·1個油 每次冷車發車必上調0·1個油 如果等待時間超過5分鐘建議熄火 我個人基本可控制市區路12個油左右 我姐的改裝過的油耗基本上在16-20左右 和改裝與駕駛習慣很大關係 高速路我一般在9左右 跑得最少的一次是林芝往拉薩的其中一段路跑到了4·5 簡直是不可思議 我問過很多人包括s店的人 基本上沒有人看到過這個油耗 當時平均時速應該是在60公里左右 基本勻速 當時拍照了 有人想看 可以展示 但是不在現在這個手機上 高速上建議大家遵守法規 120時速 超過120 油耗升高明顯 我最高跑到過160（法規允許的測試路段） 那感覺就像坐在一塊硬鐵上被彈弓打出去一樣 加油門速度上不去丟油門就好像要墜毀 還是少體驗為好

3：行駛聲音 我覺得能接受

冷車發動低速行進初期會有異響 一直找不到原因。後來長期自己注意發現問題可能是潮濕造成剎車盤有輕微異響。正常行駛後聲音消除 這個問題無法解決 風噪較大 誰叫牧馬人是個方殼殼的 能理解 怠速情況下發動機聲音不明顯 上3000轉就要你知道什麼叫怒吼 建議不要體驗 因為怒吼過後就會發現油耗在飆升 心痛和自責

4：關於改裝 建議少改

如果不是專業玩家建議少改 因為有些改裝看著雖然爽但是後遺症還是很明顯的 例如改胎 換大胎 這樣油耗會居高不下 ；換車前後保險杠 換塑料的沒必要原來就是 換鋼的太重 增加油耗； 增加車頂行李架 導致車頂不能快速裝卸 硬頂 ；換成軟頂 這個個人感覺極丑 ；加燈射燈等 會要走線 可能會有安全隱患 這個車的原裝線路大部分都走線比較粗獷 方便了改裝 但是隱患蠻大 ；本人建議要改可以考慮軟裝 哈哈哈 就改一下大燈 貼車體貼紙等 整體結構少變化為好 車燈必須換 因為確實黯淡無光呀 換成led的 又漂亮又光亮 車貼就看個人了 走出去不輸改裝車 最主要還有兩個原因第一是不贏投入太多改裝費用 第二是如果哪天玩爽了想賣 沒有改裝的車保值率更好

4：舒適度 那叫一個爽

自駕游大概行程不少於30000公里 各種路段。包括沒有路的路段基本上都走過 遵循一條駕車和坐車的原則 那就是 車怎麼搖 你就跟著怎麼搖 如果發力端坐著 你就會發現 一天下來身子骨散架的絕對是駕駛員和乘客 切記切記切記 再重複一次 車怎麼搖 你就怎麼搖 什麼溝坎什麼山川什麼河流平地 一律硬過 硬過呀 兄弟姐妹們 你不跟著搖 拗不過的

5：關於小毛病 見仁見智

這樣總結一句 影響安全和車輛使用的問題基本沒有 發動機 車架 其它機械系統都是杠杠的 合在一起 這裡響響那裡響響 總有 自己要注意觀察 有人說漏水的 哈哈哈 我的也出現過 駕駛室側車門有點漏水 自己搞了點玻璃膠堵了 車頂漏水的有絕大部分是車頂裝配不到位。提醒一句 特別要注意的是牧馬人的線路 因為很多裸露 以及裝備隨意 線路老化引起問題的不在少數 很多牧馬人出問題都在線路上 每次做保養 堅持檢查線路很重要 這裡也是切記切記切記

好了 暫且說這麼多 解釋一下很多人問我為什麼沒有標點符號 這是個人習慣 大家見諒