新能源汽車篇（一）電動汽車值不值得買？

隨著國家政策的一步步引導，電動汽車顯然已經成為了汽車市場的又一個風口。2018年有一批初創互聯網汽車公司將推出他們的首款電動汽車，這個市場已經快進入到了劍拔弩張的狀態。

對於我們普通消費者來說，電動汽車是否值得購買，是今天我們要研究的問題。

一，當前電動汽車的購買驅動力是什麼？

首要驅動力是政策優勢（限牌限行等政策），其次是使用經濟性。

以上為2017年1-11月純電車型銷量的前8排名。其中北京、浙江、廣東、上海、天津屬於限牌城市，在這些城市購買純電動車的動機幾乎只有一個，就是為了那張牌照。

那麼問題來了，山東河南和湖南的銷量大是什麼原因？在此聲明，低速電動是不納入統計的。

請看下圖：

CAR_Mini和CAR_Small加在一起佔比超過了75%，換句話說絕大多數人買的是小型車和微型車。代表車型有：吉利知豆D2，奇瑞eQ，眾泰E200，北汽EC180等。這類車的特點是補貼後價格5萬左右，軸距低於2400mm，部分車型只有2個座位。

對於限購的一二線城市消費者來說，因為有出行的剛需和面子的需求，往往首先選擇的是15萬以上的SUV車型，這種小微型車要麼作為家庭第二台車，要麼只是為了佔一個新能源牌照名額。

山東，河南和湖南等地有著大量的4,5,6線城鎮，在這些地方充電方便，出行距離短。驅動這些居民購買電動車的原因是極其便宜的售價和極低的使用成本。因此它們成為了小微型電動車的主要市場。

二，電動車的普及需要哪些前提條件？

1， 續航里程+充電便利性提升

充電便利性的提高與國家投資力度關係很大，在此不詳細展開討論。重點說一下續航里程，目前市場比較好的在售產品的續航里程（工況法）大概處於300km-350km之間。2018年即將推出的新產品中將會出現續航里程超過400km的車型。但由於當前充電還是很不方便，即便續航里程達到600km，也不能讓人完全擺脫續航焦慮。

未來普及電動車必然需要續航里程和充電便利性兩方面同時大幅提高。

2， 不再以小微型車為主

當前的傳統車的增長基本依靠SUV的增長，全球範圍內的SUV火爆必將持續相當一段時間。電動車市場也是一樣，未來想要普及，重心需要從小微型車轉到SUV車型上。

3， 所有的優惠政策和購買補貼終將退出

電動車將像傳統車一樣，通過公平的，充分的市場競爭，實現優勝劣汰。

4， 價格需要比現在更便宜

目前純電動車扣除補貼後價格依然比傳統車貴出很多，未來電動車價格需要持續下降，直到相比於傳統車高出的部分能夠通過後期使用過程的低成本來抵消。

三，當前市場傳統車和電動車相比貴嗎？

為了說明當前市場上傳統車和電動車的關係，我們選取2款比較有代表性的產品，傳統版宋和宋EV300。

為什麼選這兩款車，首先比亞迪長期以來一直是中國新能源車的引領者；其次宋EV包括宋DM在新能源市場有一定的競爭力並且也是當前最火爆的緊湊型SUV車型。

上表中選取的兩款車型無論是在造型，體量上，還是在大件配置上，基本完全相同。當糾結購買這兩款車的消費者在產品體驗上基本相同，最需要考慮的因素就成了經濟性。

下面我們進行一個簡單的經濟性測算。

首先做一個假設：

目前市場上的充電樁充電價格約為1.2元/度，而家用電約為0.5元/度，假設各佔一半，則電價為0.85元/度。92號汽油價格假設為6.3元/L。

兩車價差=189900-113100=76800元

每100km兩車的使用成本差=9.3*6.3-15.7*0.85=45.25元

因此當使用成本可以抵消購買價差時車輛的行駛里程=76800/45.25*100=169724km

那麼正常情況下一台車開多久會被換掉呢？

根據以上的調研數據，2017年人們換購時車輛平均只開了4.78年。

假設每車每年開15000公里，那麼整個使用周期一共開了15000*4.78=71700km。

71700/169724=0.42。

換句話說，人們在換掉電動車的時候，連一半的價差都沒有賺回來。

因此，以當前市場上電動車的價格，是無法通過經濟性吸引消費者的。

索性，我們再來算一下，價差為多少時人們能在4.78年的周期里通過使用經濟性抵消價差。

答案是71700/100*45.25=32444元。

也就是對於消費者而言，宋EV300應該比現在再便宜76800-32444=44356元。目前這個差額對於廠家來說還屬於天文數字，後期只有通過零部件的平台化將本，或電池技術的大突破，又或者是電驅系統的大幅將本才能實現。

而且，需要注意的一點是，以上測算還沒有將電動車給消費者帶來的續航焦慮和二手車折價算上，若考慮上這個，則電動車還需要降價更多以彌補體驗上的缺陷。

特斯拉，蔚來們固然造出了很好的電動車。

然而大範圍普及的電動車幾乎可以斷定，必然不應該處在這種高價位。

未來，誰能造出來傳統車價格段的實用的電動車，誰就將贏得這個市場。

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