直升機中的巨無霸：這架飛行器比米26還要大

提起重型直升機，我們總會習慣性地關注俄羅斯原米里設計局發展的米-26，這種直升機的全長達到40米，起飛重量達到了56噸，遠遠超過美國西科斯基CH-53系列直升機，而且米-26直升機的載荷能力和飛行性能也十分出色，其有效載荷可達20噸左右。這種直升機型號到目前為止仍然在不斷發展，其產量已經達到了300架左右。

當然，在米-26直升機之前，米里設計局其實還開發過一種起飛重量更大的超級重型直升機，即著名的米V-12直升機。和米-26直升機不同，米V-12直升機使用了橫列式雙旋翼布局，這使得這種直升機看起來有點美國V-22傾轉旋翼機的樣子，當然兩種機型實際上是完全不同的，而且米V-12直升機的起飛重量非常之大，其最大起飛重量高達106噸，已經接近於米-26直升機的兩倍左右。

米V-12直升機在兩翼上邊各自安裝有2具螺旋槳，每具螺旋槳的覆蓋直徑為35米，該直升機型的空重也能達到70噸，其有效載荷為30噸以上，這樣的載荷能力已經等同於一架中型運輸機的水平。米V-12直升機的實用升限約為3500米，飛行時速在240至260公里左右，其最大飛行距離大約為500公里。

從數據分析結果來看，米V-12直升機確實堪稱是直升機中的巨無霸，不過這種直升機也有美中不足的地方，其飛行能力實際上並不算很優秀，而且兩個旋翼的覆蓋面積太大，操作起來並不是很方便。因此米V-12直升機並沒有量產，這種直升機的實際產量只有2架。後面發展的米-26直升機，就是為了替換米V-12直升機而另外設計的新方案。

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