車服幫汽車妙招：更換機油後為啥發動機聲音變大了

當發動機內的機油加多時，機油會對曲軸旋轉產生不必要的阻力，進而影響動力輸出，增加油耗。機油過多時，還會從汽缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒，使燃燒室內積炭增多，增加了活塞的運動阻力，使發動機功率下降。同時，這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，而且積炭會加劇汽缸和活塞的磨損，積炭增加對於機油也有質的影響。總之，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，噪音也會隨之增大。

機油黏度不適合：不同等級的機油有著不同的特性，其低溫啟動性和高溫的抗磨、附著性也有著不同的表現。

機油的黏度與溫度呈反比關係，當發動機冷態時，機油黏度較高，若選用的機油較稠，便會給啟動馬達、蓄電池等增加額外的損耗。但若機油過稀，發動機在高溫工作時則難以形成足夠的保護膜從而引起潤滑不足，導致機件過快磨損。

如車輛手冊上本來要求用5W-30機油，當用5W-40機油代替時，剛開始感覺發動機噪音有些大，但是使用一段時間正常了，之後再換回5W-30機油，發動機噪音還是變大，開一段時間之後又正常，這個屬於正常現象。

但是如果車輛手冊建議用5W-30機油，而使用5W-50機油後發動機噪音變大，就需要注意了，所以選機油最好是車輛手冊推薦的標號。

缸體積炭嚴重：因為老機油越用越稀，所以積炭越來越多。機油稀了容易竄機油，造成積炭越來越多，進而損失了很多動力。當換上新機油時，發動機不能適應機油的黏度，可能會拉高轉速，進而造成發動機噪音的變大。

不同品牌機油混用：不同品牌用的技術配方不同，畢竟機油是化工產品，不同的配方可能會產生不良的化學反應，改變其本身自有的特性，對潤滑系統機件造成磨損，噪音變大。建議最好不要混加機油，盡量使用同一品牌的機油。如遇特殊情況更換不同品牌機油，最好使用同一標號的機油，即車輛手冊上建議什麼恥度機油，加入的另外品牌的機油還是用這個黏度。

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