美加印象（二）

03-06

加州牛肉麵

早就聽人說李先生的美國加州牛肉麵是杜撰出來的，加州根本沒有這個品牌的牛肉麵。這次去雖然沒有走遍加州，但大洛杉磯地區肯定沒有，無論是餐飲區、居住區還是旅遊景點都看不到「李先生」的身影。美國加州牛肉麵能遍布沈城，遍布全中國，可見炒作一個概念是多麼重要，可見一個創意是多麼重要，值得營銷總監們好好學習。謊言說一千遍竟然成了真理。

降半旗

在內華達州高速行進時發現路旁有的地方降半旗，不解，沒從電視新聞里聽到什麼呀。繼續前行，發現有的地方降旗了，有的地方沒有降，更加不解。美國人是不會隨便降國旗的，肯定有事兒呀。到住地以後打開電視，沒發生什麼大事兒呀。吃晚飯時在餐館一打聽，原來是當地娛樂界一個比較知名的人士去世了。虛驚一場。

文明與秩序

在超市裡常聽身後有輕聲的「excuse me!」，回頭一看，原來是他（她）要從我身後過去，他（她）認為打擾我了，所以要對我說「excuse me!」我並沒有覺得他（她）打擾我了，那麼寬的道，過唄。他（她）很自然，倒弄得俺不自在，沒詞兒了。我不知道是否該回復一句，也不知道回復什麼合適。身在異域多掌握幾句鳥語還是非常重要的。

無論是商業區、餐飲區、居住區還是旅遊景點，都沒看見洗浴場所，只在華人聚居區看見少數的中醫按摩和足療。美國人的習慣是每天早上起床後洗澡，並且每天要更換貼身的內衣襯衣等。考察的社區內都有公共洗衣房，而且都有烘乾設備，衣物都不用晾曬。我們國內有相當多的大型洗浴場所，甚至有的地方領導提議要建什麼全國性的「浴都」，發展當地的旅遊文化。好像真的很講衛生的樣子。

在美期間明顯感受到一切都按規矩辦事，很有秩序。於是想起茅於軾和岑科的《大家的經濟學》裡面的一個故事，結論是：遵守道德比法律監督更節約成本。

發展差距及人員素質

無論是洛杉磯機場（LAX）、多倫多機場（YYZ）還是首爾仁川機場（ICN），從機場規模可以看出我們與發達國家的差距。但是韓國是一個小國，大韓航空卻可以運營那麼多國際航線，而我們瀋陽人或者說東北人出遠門不得不選擇首爾中轉，差距在哪裡呢？仁川機場（ICN）有上百個登機口，每時每刻都有進出港航班，客源在哪裡呢？這些年我們發展很快，但是城鄉差距卻依然巨大，廣大農村地區還很落後，所以面積雖大，人口雖多，坐飛機的人卻不多。首爾仁川國際機場為經濟艙中轉旅客提供免費的躺椅和互聯網，但是電源介面與我們國內不同，需要轉換。餐飲價格偏高，普通的牛肉飯9800韓元，按照155比率兌換。

韓國首爾仁川國際機場（ICN）

美國洛杉磯國際機場局部放大（LAX）

加拿大多倫多皮爾遜國際機場（YYZ）

加拿大多倫多皮爾遜國際機場局部放大（YYZ）

從桃仙機場出發時，飛機已經開到跑道起點了仍要等候指令，廣播說：「因為航路擁堵，所以要等待」。也許真的是擁堵，但更大可能是愚弄旅客的託詞。因為等待這30分鐘，既沒有一架飛機降落，更沒有一架起飛，我們排在起飛的最前邊。如果真的航路擁堵，十分八分的也足夠安排妥當了。這30分鐘如果換成是仁川機場（ICN）會是什麼局面呢？每分每秒都有4-5架飛機在盤旋排隊，30分鐘要排多少架？要排多遠？可見管理水平的落後更是難以超越的。

辦理登機牌時，我身後的兩名婦女因為排序爭議破口大罵，四五名工作人員反覆勸說，也絕不住口。最初幾句用韓語，馬上就改成漢語，互相指責對方:「你裝什麼韓國人！」，互相叫囂：「到了韓國就弄死你！」，最後改成：「有能耐現在就弄死我！」。其實辦理登機牌時相差一個身位本無多大利益之爭，她們完全是為「榮譽」而戰，顯示老娘的威風，人員素質的差距一覽無遺。

電視里當時正在播電影評論家緬懷謝晉，為什麼在他死後這麼長時間重提他呢？評論家說人們發現謝晉拍的電影總能帶給人思考，而現在的導演帶給大家的主要是娛樂。娛樂固然很重要，也絕不可少，但終日娛樂，很少思考與反省，能進步提高嗎？當今社會還有多少人能真正靜心讀幾本書呢？加拿大地廣人稀，但社區圖書館卻總有人在閱讀，所有圖書、影像資料均免費借閱，利用率很高。

社區建設

加拿大的社區建設非常完善，因為地廣人稀，所以大量的沒有邊界的休閑公園並不新奇，新奇的是休閑公園的管理，還有貼近百姓的社區圖書館、康體健身中心等，連小河邊上的警示牌、救生圈和繩索鉤具也面面俱到，體現了人性的關懷。

社區圖書館

社區健身中心

小河邊上的救生設施

聯想到國內某市某區的新建區政府辦公大樓，至少有好幾萬平方米，氣勢與規模雖不能和人民大會堂相媲美，但也不相上下。問題是如果真有那麼多區政府工作人員，那肯定是人員編製嚴重超標，如果人員編製不超標，那肯定是人均使用面積嚴重超標。從哪個角度分析都難以自圓其說，但依然堂而皇之的擺在那裡。

所有的問題來自於人，以人為本，事在人為。

冰火兩重天

加拿大冬季的寒冷不用細說，尤其是往北的蒙特利爾和魁北克。街上常見穿單絲長襪的女孩兒，初步歸類為時尚一族。但是白髮蒼蒼的老太太穿著呢子大衣拄著拐杖，在飄雪的街道上慢騰騰的走著，下面也是單絲長襪，能歸為時尚嗎？室外雖冷，所有的室內卻都溫度很高，估計起碼要22度以上。西人一進室內便脫去外套，裡面是襯衫或者T恤。而我們脫去外套，裡面是毛衫，穿得明顯偏多，再脫就是內衣了，下面的毛褲怎麼脫呢？從穿衣來看，我們都沒有適應這裡的環境，在室外比人家穿得多，沒有人家抗凍，在室內還比人家穿得多，熱得呆不住。

環境保護

加拿大的空氣質量很好，夜晚能看見很遠很遠的燈光。在我弟弟家的院子里經常見到松鼠並不新奇，新奇的是在多倫多的鬧市區，松鼠依然在忘我的忙碌。

鴿子、湖鷗等都不怕人，可以走近。在國內也曾見過列隊飛行的大雁，但次數很有限，也許幾年能看見一次。這裡卻很常見，我發現大雁不僅僅排成一字型或人字型飛行，還有一些奇怪的陣型，可惜當時都是在行駛的車裡，沒拍攝下來。

一位新移民去更換汽車輪胎，按照國內的經驗，他想把換下來的舊輪胎賤賣給修配廠，便問多少錢？答曰一加元。他問怎麼這麼便宜，能不能多給兩個錢？答曰你有沒有搞錯呀，是你給我錢，處理垃圾是要交費的。

各家門口的分類垃圾桶

又見降半旗

到達魁北克的當天又見到降半旗，忙打聽出了什麼大事，原來是阿富汗戰場上陣亡的加拿大士兵靈柩運抵本土，降半旗致哀。我們國內經常發生礦難，如果也能降半旗致哀會如何呢？不敢想像。

再談文明與秩序

旅行期間不斷的感受到文明與秩序。行人過馬路，即使沒有汽車，也都耐心等候信號，沒有一個人先行，也沒有任何人監督。夜晚行車，沒有任何一輛車打開遠光燈，即使在城外的高速公路上，也一律使用近光燈。人多的場所，雖然不能鴉雀無聲，但絕對是屬於安靜的，沒有任何的大呼小叫，最繁華的商業建築里也聽不到任何喇叭的鳴叫。從多倫多到魁北克的高速公路並不寬敞，雙向4車道，和瀋陽到哈爾濱的高速公路是一樣的。如果我們開轎車走沈哈高速公路，經常遇到的情況是一輛時速81公里的大貨車在超越一輛時速79公里的大貨車，你要耐心等他們完成超越你才能通過。但是在加拿大，大巴車在高速公路行駛期間幾乎沒踩過剎車，為什麼呢？

大貨車幾乎都是一種型號的

因為在加拿大的高速公路上，相同型號的車幾乎都按照相同的規定速度行駛，相互之間不超車。大卡車型號也非常單一，沒有國內五花八門的各種樣式。所以大巴車超越大貨車很輕鬆，小轎車超越大巴車也很輕鬆，但大貨車不會去超越大貨車。

售後服務

今年5月份在洛杉磯的一家超市裡買了一個蘋果的MP3，120G的那種，大約比國內便宜幾百元，當然也是MADE IN CHINA。因為是名牌，又是在美國本土買的，認為質量一定不會出問題，也沒索要發票。沒想到11月份突然壞了，與電腦主機無法連接，估計是硬碟掉了。在網上查詢到瀋陽的蘋果專賣店在卓展，卓展又告訴我蘋果的售後維修在三好街金科大廈。到了那裡首先被告知:你的這個是水貨，不在保修之列。我說水貨也好，土貨也好，也是正常渠道買的呀。答曰：檢測費50元，如果是軟體故障，這50元可以修好，如果是硬體故障，就只能報廢了，50元不退。一想到12月份要去加拿大，還有一線希望，便告辭了。到了加拿大，找到蘋果的售後服務站，雖然不是在加拿大買的，雖然沒有任何發票，人家沒有任何廢話就給我換了一個全新的。竊喜！蘋果公司認為只要是他們公司出的產品，他們就負責，這就叫售後服務。國內的什麼海信之流純屬狗屁——新電視機掛在牆上，外框材質不佳承受不了自身的冷熱溫差開裂了，百般推諉無法解決。

油價

在美國期間，忘記看油價了，美製加侖和英制加侖與升的換算還不一樣，再加上匯率換算，還真不好對比。原來想加拿大是英聯邦國家，汽油的計量有可能採用英制加侖，與美國臨近，也有可能採用美製加侖。到了那裡才知道，加拿大的計量種類很複雜。汽油用升來計量，車速用公里，面積用平方英尺，長度單位一般是英制的英尺英寸，食品用磅，還有什麼盎司，連加拿大人也弄不清各種換算。北美地區的油號是87、89、和91，不知道是否與我們的90、93、97號相對應。12月5日渥太華的油價，按照6.5的匯率計算與國內基本相當，主要區別是這裡高速公路不收費。

歷史

無論是美國還是加拿大，歷史都不夠悠久。一般從15XX年談起，很多大事發生在18XX年。而我們一說公元前XXX年，西人自嘆不如，二三百年前的東西在北美地區那就是超級文物了。參觀加拿大歷史博物館，明顯感覺到內容太少，不「厚重」。

教育

中小學一律九點上學，三點放學。即使是這樣，仍然有議員提出孩子們負擔重，要議一議是否改一改。三點一到，統一標識的黃色校車便出現在大街小巷。高中也不例外，到點兒就放學。我站在學校門口觀察，同學們都很安靜的三三兩兩的各自散去，沒有追逐打鬧的場面。參觀生物展館期間正遇上一群小學生來上課，好像是自然或生物那類的課程吧，孩子們隨意得很。