輕混動-2008款通用君越檢修（二）

03-06

混合動力汽車的工作模式是學習混合動力汽車技術必須搞懂的基本問題，知道了車輛的控制方式，才能通過故障發生在什麼工況下的具體表現去分析判斷故障。

君越混合動力的主要工作過程:

1、智能停機

當車輛遇到紅燈停止時, 發動機中斷燃油供給，熄火停機。當綠燈亮起時, 釋放制動踏板, 輕踩油門，起動機/發電機總成MGU通過皮帶帶動發動機起動，並在起步階段提供助力，同時, 發動機恢復供油正常工作驅動車輛行駛。

2、能量回收

當車輛滑行、制動或減速時,發動機通過皮帶驅動起動機/發電機總成MGU發電給鎳氫蓄電池充電。此時自動變速器也將參與工作, 延長液力變扭器鎖止，儘可能地提高制動能量回收效率, 並保證扭矩平滑過渡, 避免發動機的抖動。

3、智能充電

如果鎳氫蓄電池的荷電量（SOC）低於控制點時, 由發動機皮帶驅動起動機/發電機總成MGU，作為發電機給鎳氫蓄電池充電。所以，停車的狀態下，如果荷電量太低，發動機不會熄火，另外如果發動機熄火後等待時間太長導致鎳氫電池荷電量降低到控制點時，發動機也會自動起動，驅動起動機/發電機總成MGU給鎳氫電池充電，為了保證維護維修的安全性，當車輛的引擎蓋打開時，發動機取消自動起動功能。

4、電機助力

車輛起步及急加速時, 起動機/發電機總成MGU通過皮帶提供數秒扭矩輸出補償發動機功率響應的延遲。當車輛在巡航時, 若鎳氫蓄電池的荷電量較高,可通過皮帶驅動起動機/發電機總成MCU來輔助發動機的功率輸出, 降低燃油的消耗。

這些控制方式也叫控制策略， 2008款通用混合動力君越雖是混合動力汽車技術的初始弱混模式，但已經具備了對各種工況的分析判斷和智能化控制，跟現階段的混合動力汽車控制方式非常接近，為後續車型的升級提供了有力的借鑒。對於工作在維修維護第一線的技術人員來說，雖然該車款採用的是中度36V電壓，仍屬於安全電壓範疇，但維修過程仍應注意避免電池短路和發動機自動起動的問題，當引擎蓋微動開關故障時應首先維修，以確保生產安全。