爬坡，也是有很多要注意的點

爬坡，真的是有人愛有人恨，既有以搖車爬坡出名的康塔多，也有1%的坡度都不能爬的基特爾！就算是放在國內業餘車壇，也不乏一眾爬坡好手，比如前幾個月技驚四座的吳雲飛——在台灣kom上因為車包掉了搖車60km，最終以個人第五名的成績完賽……

今天就來說說爬坡中要注意的一些事情！

1、多練習爬坡

在很多的自行車訓練表當中，爬坡訓練都是一個相當實用的部分，當然，並不是讓你對著坡就是懟，而是有目的的訓練。

在你附近找一個適合爬坡的地方，然後衝刺爬坡，達到最大心率的80％到90％的時候差不多就可以停下來了，下坡的時候簡單恢復一下，回到起點再來一次。

爬坡衝刺可以極好地鍛煉腿部肌肉力量，不僅騎車，對改善短跑和短時間爆發力都是大有裨益的；

2、提前熟悉坡道

如果你的目標是爬坡賽，那最好提前去爬一次完整的賽道，這樣一來你對這次的爬坡就心中有數了：總長度有多少，平均坡度，那一段最陡……並因此提前做好規劃，無論是心理上還是生理上都有準備。

平時騎車爬坡也不妨如此，熟悉坡道最好規劃可以讓你調配體能，提高你的爬坡成績。

3、了解自己的心率

想必你不想在中途就歇菜了，也不希望爬到坡頂時，發現自己還沒有發揮全部實力吧~使用心率數據可以幫助你更準確地了解自己的身體狀況。

4、找到適合自己的爬坡方式

車手的爬坡方式/喜好各不相同，康師傅很多時候都是站起來搖車，而表哥基本上都是坐著的，孰優孰劣也沒有固定說法。不過通常來說，體重較輕的人會覺得站起來搖車比較省力，而較重的人更喜歡坐著。

值得一提的是，騎車時候車速超過16km/h的時候空氣動力學變得重要，所以建議是分別練習坐著、站著，然後對比你的心率和速度，最後找到適合自己的爬坡方式。

5、減重

大家可以很直觀的看出，那些擅長爬坡的車手大多身材消瘦，無論是業餘車手（吳雲飛），還是頂級車手（康塔多）。

所以減體重可以在客觀上降低爬坡消耗，提高爬坡成績，前提是健康方式的減重。

6、控制爬坡節奏

不同的車手，他們心目中理想的節奏也有所不同，儘管90rpm已經是公認最合理/舒服的踏頻。爬坡時，往往坡度讓你的踏頻變低，這時候踏頻和齒比就顯得很重要了。

一般來說，高齒比低踏頻的強力輸出會使慢肌肉更加容易累，所以最好在較長的爬坡距離中以高踏頻低齒比，這樣可以在起伏的地形上節省體力並快速衝刺。

PS：以上圖片來源於網路，侵刪

PS2：吳雲飛目前是我們車隊的成員哦~