關於拖掛式房車的那些「流言蜚語」

隨著人們生活水平的提高，房車在國內的發展已逐漸流行開來，如果你有一輛SUV、MPV或旅行車，拖掛式房車更是很多人的首選;拖掛式房車相比同價位自行式房車擁有更高的性價比，車內空間也更寬敞，在例如北京等大型城市還可免去搖號的問題，有很多優點，也就會有越來越多的人購買拖掛式房車。

第一眼看上去，拖掛房車長得就很「非主流」，在車後面掛著一個長長的「東西」，與馬路上其它車型顯得那樣格格不入，一定是路人圍觀的重點對象，就連牌照末尾也是以「掛」字結束，駕駛上更是與普通汽車有天壤之別，當車友購買回家後面對種種問題該從何入手呢?

拖掛式如何房車上牌?

在中國，拖掛式房車鳳毛麟角，拖掛式房車上牌問題一直是影響消費者選擇拖掛式房車的消極因素，也是國內房車界關注的焦點之一，更是中國房車產業能否快速發展的關鍵所在;隨著國內此方面政策不斷完善，上牌也開始有據可依，變得越來越正規、越來越輕鬆。

2008年10月1日起施行的修訂後的《機動車登記規定》關於全掛汽車上牌照問題有了明確的規定(第二章第八條)："車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車註冊登記時，應當對牽引車和挂車分別核發機動車登記證書、號牌和行駛證。例如： 2010年2月，德國進口賓仕盾拖掛式A型房車在四川成都取得合法牌照。車牌號碼：川A3954掛，德國進口拖掛式房車，2010年2月3日領取牌照，發證機關：四川省成都市公安局交通警察支隊

目前我們國家對於「中置軸(旅居)挂車」上牌的基本驗車要求就是帶掛鉤全長長度不超過8000毫米，寬度不超過2500毫米，高度不超過4000毫米。所以，想選擇寬敞舒適的拖掛式房車出遊，我們能選擇的最大的房車尺寸就是這樣的。

駕駛證如何規定?

在現行《機動車駕駛證申領和使用規定》中，要求: 長度在6米以上，根據拖挂車長度、重量，分別持A1、A2、B駕照;重量在450千克、長度在6米以下的拖掛式房車持有C1駕照。

拖掛式房車是否能上高速?

既然拖掛房車可以上牌，即具有合法上路的權利，在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條中規定「機動車牽引挂車應當符合下列規定：

(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛挂車。挂車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標準;

(二)小型載客汽車只允許牽引旅居挂車或者總質量700千克以下的挂車，挂車不得載人。」在目前已有的拖掛式房車的《中華人民共和國機動車行駛證》中，車輛類型為輕型旅居半挂車或中型旅居半挂車。也就是說，在中國可以拖700公斤以下的挂車或旅居挂車上路是符合交通法規定的。

高速公路的特別規定：第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於70公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標誌標明的最高時速不得超過120公里。

《高速公路管理條例》和《高速公路行車的安全規定》中明確規定旅居挂車不在禁止上高速之列，所以小型汽車拖掛旅居房車上高速不存在法律障礙。

拖掛式房車如何駕駛?

首先是逐漸掌握車輛的駕駛技巧。時刻牢記此時此刻自己所開的牽引車更長、更高、更重;先練習左右轉向、剎車、倒車和加速，理想狀態下，車輛設計以合法的最高速度行駛，非理想狀態下，車輛速度要降低且不應超過路標的法定速度。

房車駕駛員一項重要的安全練習是慢慢地改變行駛方向。迅速變道會引發事故，惡意的改道會讓對方駕駛員鳴喇叭警告以及可能採取侵犯行為，看清各方來車，匯入車流前先打轉向燈，加速一定要緩慢平穩，車輛的重量不僅使加速變得不容易而且有潛在的不安全性，畢竟在你的身後掛著一個龐然大物。

重量增加時要增加剎車距離，要特別留意剎車疲軟，剎車疲軟是指剎車過熱，剎車摩擦力大大降低或無摩擦力的現象，結果是腳上反應剎車很硬，但沒有或剎車力量很小。

正確使用剎車能防止剎車疲軟，剎車疲軟通常發生在下坡頻繁踩剎車以維持車速，駕駛房車時，幾次踩剎車後剎車就會過熱從而可能發生意外，為避免事故，使用低速檔來減速，盡量少使用剎車制動減速。

如遇到強側風，最好的辦法是減速，房車被吹得漂移時，記得要把方向打到迎風方向，關鍵是不能過度打方向盤;如果發生尾部側擺，先輕微加速然後再逐漸減速，如仍就搖擺，需把車輛靠邊，可檢查挂車拖掛裝置、貨物分配均衡、輪胎壓力、房車的前端定位和懸掛是否有問題。

轉彎前，往前開過幾米，這能彌補房車特別的長度和寬度，有助於避免撞到路邊岩石或停住的車輛;倒車時記住房車比你所擁有的其它車輛要高，要寬，要長，所以慢慢倒車特別重要。因為視線受到限制，倒車時需要地面人員在車旁引導駕駛員倒車，記住牽引車是反方向倒車。

最後想告訴大家：拖掛式房車行走在大街小巷註定是個「另類」，無論從功能還是長相上都具有其特殊性，開車上路前一定要做到手續合法化，駕車時切記慢行，只要車速減慢就能在很大程度上避免事故的發生。